Καινούργιο ή μεταχειρισμένο 3ετίας; Τι κερδίζεις και τι χάνεις;
Με τα ίδια χρήματα παίρνεις μεγαλύτερο μεταχειρισμένο ή καινούργιο με εγγύηση; Πόσα γλιτώνεις στην αγορά και πόσα χάνεις από την αξία τους σε 5 χρόνια;
Καινούργιο ή μεταχειρισμένο τριετίας; Το δίλημμα δεν αφορά μόνο τα χρήματα που θα πληρώσεις για να το αγοράσεις. Το μεταχειρισμένο μπορεί να σου προσφέρει περισσότερο αυτοκίνητο με το ίδιο ποσό, ενώ το καινούργιο σου δίνει τη σιγουριά ότι δεν έχει χρησιμοποιηθεί από άλλον και ξεκινά με πλήρη εγγύηση. Υπάρχει όμως και κάτι ακόμη: Πόσα χρήματα θα ξοδέψεις όσο το έχεις και πόσα θα πάρεις πίσω όταν το πουλήσεις; Βάζουμε κάτω τα συν και τα πλην κάθε επιλογής.
- Με τα ίδια χρήματα, το μεταχειρισμένο μπορεί να είναι μεγαλύτερο ή καλύτερα εξοπλισμένο.
- Το καινούργιο έχει το πλεονέκτημα της πλήρους εγγύησης και της μηδενικής προηγούμενης χρήσης.
- Ένα αυτοκίνητο των 25.000 ευρώ καινούριο μπορεί ως τριετίας να κοστίζει περίπου 20.000 ευρώ.
- Αν υπολογίσεις τα χρήματα της μεταπώλησης το καινούριο σου βγαίνει ουσιαστικά 1.000 ευρώ πιο ακριβό.
Με τα ίδια λεφτά, το μεταχειρισμένο μπορεί να είναι μεγαλύτερο ή καλύτερα εξοπλισμένο
Ένα πλεονέκτημα ενός αυτοκινήτου τριετίας είναι η χαμηλότερη τιμή. Αν διαθέτεις συγκεκριμένο ποσό, μπορείς να διαλέξεις ένα μεταχειρισμένο μεγαλύτερης κατηγορίας, με πιο άνετους χώρους ή δυνατότερο κινητήρα. Εναλλακτικά, μπορείς να αγοράσεις αυτοκίνητο της ίδιας κατηγορίας, με περισσότερες ανέσεις, και να κρατήσεις χρήματα στην άκρη.
Δεν είναι όμως σίγουρο ότι ο πλουσιότερος εξοπλισμός σημαίνει και καλύτερη τεχνολογία. Ένα καινούργιο μοντέλο μπορεί να έχει πιο σύγχρονα συστήματα ασφαλείας, καλύτερη σύνδεση με το κινητό και νεότερο λογισμικό. Από την άλλη, ένα καλά εξοπλισμένο τριετίας μπορεί να προσφέρει ήδη όσα χρειάζεσαι στην καθημερινότητα. Γι' αυτό δεν μετράμε μόνο τις οθόνες και τα έξτρα, αλλά και όσα κάνουν την οδήγηση πιο ασφαλή.
Με το ίδιο ποσό, ένα μεταχειρισμένο τριετίας μπορεί να προσφέρει μεγαλύτερη κατηγορία ή περισσότερο εξοπλισμό.
Το καινούργιο έχει το πλεονέκτημα της εγγύησης και του γνωστού ιστορικού
Στο καινούργιο ξέρεις ότι δεν υπάρχει προηγούμενη χρήση και κανένας άλλος οδηγός δεν το έχει ταλαιπωρήσει. Έχεις επίσης ολόκληρη την εργοστασιακή εγγύηση, σύμφωνα με τους όρους της.
Στο τριετίας πρέπει να ελέγξεις τι έχει περάσει το αυτοκίνητο: αν έκανε σωστά τα σέρβις, αν τα χιλιόμετρα είναι αληθινά, αν έχει εμπλακεί σε ατύχημα και σε τι κατάσταση βρίσκονται τα μηχανικά μέρη, τα φρένα και τα ελαστικά.
Απαραίτητος είναι ο έλεγχος από δικό σου μηχανικό και η αναζήτηση του ιστορικού συντήρησης και ΚΤΕΟ. Πάντως, ένα τριετίας μπορεί να έχει ακόμη εργοστασιακή εγγύηση, αν αυτή ισχύει και μεταβιβάζεται. Δεν είναι κάθε μεταχειρισμένο προβληματικό, όπως δεν είναι και κάθε καινούργιο απρόσβλητο από βλάβες.
Το καινούργιο ξεκινά με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση, ενώ για το μεταχειρισμένο χρειάζεται έλεγχος ιστορικού και μηχανικής κατάστασης.
Σχετικά θέματα
Αν το καινούργιο κάνει 25.000 ευρώ, το ίδιο μοντέλο 3ετίας κοστίζει 20 χιλιάδες
Για να μιλήσουμε με αριθμούς, χρησιμοποιούμε ένα ενδεικτικό παράδειγμα με βάση τις τιμές αγγελιών της ελληνικής αγοράς. Κατά μέσο όρο αυτοκίνητα τριετίας εμφανίζονται περίπου 20% φθηνότερα από τα νεότερα της ίδιας σειράς, ενώ τα πενταετίας και οκταετίας διατηρούν περίπου το 69% και 54% αντίστοιχα της αξίας αναφοράς. Αν λοιπόν το καινούργιο κοστίζει 25.000 ευρώ, το αντίστοιχο τριετίας υπολογίζεται γύρω στις 20.000 ευρώ.
Σε ενδεικτικό παράδειγμα, ένα καινούργιο αυτοκίνητο αξίας 25.000 ευρώ αντιστοιχεί σε μεταχειρισμένο τριετίας αξίας περίπου 20.000 ευρώ.
Αν υπολογίσεις τα χρήματα της μεταπώλησης το καινούριο σου βγαίνει ουσιαστικά 1.000 ευρώ πιο ακριβό
Τι γίνεται όμως αν αποφασίσεις να πουλήσεις το αυτοκίνητο μετά από πέντε χρόνια; Το καινούργιο, που σήμερα κοστίζει 25.000 ευρώ, θα είναι τότε πενταετίας και εκτιμάται ότι θα αξίζει περίπου 17.500 ευρώ. Δηλαδή, θα έχεις χάσει 7.500 ευρώ από την αρχική του αξία.
Αντίστοιχα, το μεταχειρισμένο τριετίας, που σήμερα αγοράζεις με 20.000 ευρώ, μετά από πέντε χρόνια θα είναι οκταετίας και εκτιμάται ότι θα αξίζει περίπου 13.500 ευρώ. Επομένως, θα έχεις χάσει 6.500 ευρώ. Δηλαδή διαφορά 1.000 ευρώ τελικά. Βέβαια, πρόκειται για ενδεικτικές εκτιμήσεις, αφού η πραγματική αξία μεταπώλησης εξαρτάται από τα χιλιόμετρα, την κατάσταση του αυτοκινήτου και τη ζήτηση στην αγορά.
Με βάση τις ενδεικτικές εκτιμήσεις, η απώλεια αξίας σε πέντε χρόνια είναι 7.500 ευρώ για το καινούργιο και 6.500 ευρώ για το μεταχειρισμένο τριετίας.
- Το μεταχειρισμένο τριετίας μπορεί να προσφέρει μεγαλύτερη κατηγορία ή καλύτερο εξοπλισμό με τα ίδια χρήματα.
- Το καινούργιο προσφέρει πλήρη εργοστασιακή εγγύηση και μηδενική προηγούμενη χρήση.
- Ένα αυτοκίνητο αξίας 25.000 ευρώ καινούργιο υπολογίζεται ενδεικτικά στα 20.000 ευρώ ως τριετίας.
- Μετά από πέντε χρόνια, η ενδεικτική διαφορά στην απώλεια αξίας είναι 1.000 ευρώ.