Berlingo Van βενζίνης ή diesel; Πότε συμφέρει ο 1,2 PureTech 110 PS;

Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου

Τρεις γραπτές προσφορές από επίσημους dealers CITROEN για αγορά, leasing ή ανταλλαγή

Αν σκέφτεσαι να αποκτήσεις νέο αυτοκίνητο μέσα στις επόμενες 60 ημέρες:

Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει — μετρητοίς, με δόσεις ή με leasing. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.

Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.

Έχεις και αυτοκίνητο για ανταλλαγή; Κάθε dealer σου δίνει χωριστή, γραπτή προσφορά και γι' αυτό.

Το Berlingo Van τρίτης γενιάς βασίζεται σε αρχιτεκτονική που συνδυάζει στοιχεία της πλατφόρμας EMP2 με λύσεις προσαρμοσμένες στις ανάγκες ενός ελαφρού επαγγελματικού οχήματος. Σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, απέκτησε πιο σύγχρονο ταμπλό και περισσότερα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

Η καμπίνα σχεδιάστηκε με γνώμονα την καθημερινότητα του επαγγελματία. Διαθέτει πολλές θήκες για μικροαντικείμενα, ψηλή θέση οδήγησης και δυνατότητα τριθέσιας διαμόρφωσης. Η Citroën έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην ευκολία πρόσβασης στον χώρο φόρτωσης, αλλά και στη δυνατότητα μεταφοράς μακρύτερων αντικειμένων, μέσω της προαιρετικής διαμόρφωσης Extenso.

Το μοντέλο κυκλοφόρησε σε δύο μήκη αμαξώματος. Το M έχει μήκος περίπου 4,40 μέτρα, ενώ το μεγαλύτερο XL φτάνει τα 4,75 μέτρα. Έτσι, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε ένα πιο ευέλικτο επαγγελματικό για την πόλη και ένα μεγαλύτερο Van για αυξημένες μεταφορικές ανάγκες.

Στην ανανέωση του 2024, το Berlingo Van απέκτησε διαφορετική μάσκα, το νέο σήμα της Citroën και αλλαγές στην καμπίνα και στα διαθέσιμα συστήματα πολυμέσων. Το μοντέλο του 2021 που εξετάζουμε ανήκει στην αρχική, προ ανανέωσης, μορφή της τρίτης γενιάς.

Με κινητήρες βενζίνης, diesel αλλά και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση

Η τρίτη γενιά του Citroën Berlingo Van διατέθηκε στην ευρωπαϊκή αγορά με διαφορετικά μηχανικά σύνολα, ανάλογα με τη χρονιά και την αγορά.

• 1,2 PureTech 110 PS βενζίνης: Τρικύλινδρος turbo κινητήρας, με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Είναι η έκδοση που εξετάζουμε.
• 1,2 PureTech 130 PS βενζίνης: Ισχυρότερη επιλογή βενζίνης, η οποία παρουσιάστηκε με αυτόματο κιβώτιο EAT8.
• 1,6 BlueHDi 75 και 100 PS diesel: Πετρελαιοκινητήρες της αρχικής περιόδου διάθεσης της γενιάς.
• 1,5 BlueHDi 75, 100 και 130 PS diesel: Πετρελαιοκινητήρες που χρησιμοποιήθηκαν σε διαφορετικές εκδόσεις και χρονιές του μοντέλου.
• ë-Berlingo Van: Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση της τρίτης γενιάς, η οποία προστέθηκε αργότερα στην γκάμα.

Στην αγορά μεταχειρισμένου, η επιλογή κινητήρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη χρήση. Ένας επαγγελματίας που πραγματοποιεί καθημερινά μεγάλες διαδρομές έχει διαφορετικές ανάγκες από έναν τεχνικό που μετακινείται κυρίως μέσα στην πόλη και διανύει σχετικά λίγα χιλιόμετρα τον χρόνο.

Ο κινητήρας της έκδοσης που εξετάζουμε είναι ο τρικύλινδρος turbo 1,2 PureTech, με απόδοση 110 PS και 205 Nm ροπής. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και μεταδίδει την κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Το βασικό χαρακτηριστικό του είναι ότι προσφέρει την απαιτούμενη δύναμη για την καθημερινή κίνηση ενός μικρού επαγγελματικού, χωρίς να χρειάζεται μεγάλο κυβισμό. Η υπερτροφοδότηση βοηθά τον κινητήρα να αποδίδει τη ροπή του από σχετικά χαμηλές στροφές, στοιχείο χρήσιμο στις συνεχείς εκκινήσεις, στις ανηφόρες και στις επιταχύνσεις μέσα στην πόλη.

Τα 110 PS αποτελούν μια λογική επιλογή για επαγγελματίες που μεταφέρουν εργαλεία, εξοπλισμό ή μικρομεσαία φορτία, χωρίς να κινούνται διαρκώς στο μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του οχήματος. Με βαρύτερα φορτία ή συχνές διαδρομές στον αυτοκινητόδρομο, οι ανάγκες διαφοροποιούνται και η επιλογή κινητήρα αποκτά μεγαλύτερη σημασία.

Το χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων επιτρέπει στον οδηγό να προσαρμόζει τη λειτουργία του κινητήρα στις συνθήκες κίνησης και μεταφοράς. Παράλληλα, η απουσία ενός συστήματος αυτόματης μετάδοσης περιορίζει την πολυπλοκότητα του συγκεκριμένου συνδυασμού.

Berlingo Van βενζίνης ή diesel; Ποιο συμφέρει ανάλογα με τη χρήση;

Το βασικό δίλημμα για τον αγοραστή ενός μεταχειρισμένου Berlingo Van είναι αν τον εξυπηρετεί περισσότερο ένας βενζινοκινητήρας ή ένας diesel.

Το πετρελαιοκίνητο μοντέλο έχει κατά κανόνα πλεονέκτημα στην κατανάλωση καυσίμου, ιδιαίτερα όταν πραγματοποιεί μεγάλες διαδρομές. Για έναν επαγγελματία που διανύει 25.000 ή 30.000 χιλιόμετρα τον χρόνο, η διαφορά στο κόστος καυσίμου μπορεί να αποτελέσει σημαντικό παράγοντα της επιλογής.

Από την άλλη, ο 1,2 PureTech βενζίνης αποκτά περισσότερο ενδιαφέρον όταν τα ετήσια χιλιόμετρα είναι περιορισμένα. Για παράδειγμα, ένας ηλεκτρολόγος, υδραυλικός ή τεχνικός που πραγματοποιεί 8.000 έως 12.000 χιλιόμετρα τον χρόνο, κυρίως μέσα στην πόλη, μπορεί να δώσει μεγαλύτερη σημασία στην τιμή αγοράς και στο ιστορικό συντήρησης παρά στη χαμηλότερη κατανάλωση ενός diesel.

Επιπλέον, οι συχνές σύντομες διαδρομές δεν είναι οι ιδανικές συνθήκες για τη λειτουργία των σύγχρονων συστημάτων αντιρρύπανσης ενός πετρελαιοκινητήρα, όπως το φίλτρο μικροσωματιδίων. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ένας βενζινοκινητήρας μπορεί να είναι πιο ταιριαστός στη συγκεκριμένη χρήση.

Αυτό δεν σημαίνει ότι το Berlingo βενζίνης είναι απαραίτητα οικονομικότερο στη συντήρηση ή στο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας. Για να προκύψει ασφαλές συμπέρασμα, πρέπει να συνεκτιμηθούν η τιμή αγοράς, τα πραγματικά χιλιόμετρα, η κατανάλωση, οι τιμές των καυσίμων και οι ανάγκες συντήρησης του κάθε αυτοκινήτου.

Ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά του Berlingo Van είναι οι μεταφορικές δυνατότητές του. Το μικρότερο αμάξωμα M, που αφορά και το όχημα της Bitros Cars, έχει μήκος περίπου 4,40 μέτρα, διατηρώντας διαστάσεις που διευκολύνουν την καθημερινή χρήση στην πόλη.

Παρά το σχετικά περιορισμένο εξωτερικό μήκος, ο χώρος φόρτωσης φτάνει τα 3,3 κυβικά μέτρα, ενώ με την κατάλληλη διαμόρφωση Extenso μπορεί να αυξηθεί έως τα 3,8 κυβικά μέτρα. Η δεύτερη διαμόρφωση επιτρέπει επίσης τη μεταφορά αντικειμένων μεγαλύτερου μήκους, αξιοποιώντας τον χώρο προς την πλευρά του συνοδηγού.

Η δεξιά συρόμενη πόρτα κάνει ευκολότερη τη φόρτωση από το πεζοδρόμιο ή από στενούς χώρους στάθμευσης. Στο πίσω μέρος, οι δύο ασύμμετρες πόρτες προσφέρουν πρόσβαση στον κύριο χώρο μεταφοράς.

Σημαντικό είναι και το πλάτος ανάμεσα στους θόλους των πίσω τροχών, περίπου 1,23 μέτρα, που επιτρέπει τη μεταφορά μιας ευρωπαλέτας, ανάλογα με τη διαμόρφωση του φορτίου.

Τα βασικά εργοστασιακά στοιχεία του Berlingo Van M είναι:

• Μήκος αμαξώματος: περίπου 4,4 μέτρα.
• Όγκος φόρτωσης: 3,3 κυβικά μέτρα.
• Μέγιστος όγκος με Extenso: 3,8 κυβικά μέτρα.
• Μήκος δαπέδου φόρτωσης: περίπου 1,81 μέτρα.
• Μέγιστο μήκος φόρτωσης με Extenso: περίπου 3,09 μέτρα.
• Πλάτος μεταξύ θόλων: περίπου 1,23 μέτρα.
• Ωφέλιμο φορτίο: έως περίπου 1.000 κιλά, ανάλογα με την έκδοση.

Η τριθέσια καμπίνα και ο εξοπλισμός κάνουν πιο εύκολη την καθημερινότητα

Η τριθέσια διαμόρφωση του Berlingo Van είναι ιδιαίτερα χρήσιμη για επαγγελματίες που χρειάζεται να μετακινούνται μαζί με έναν ή δύο συνεργάτες, χωρίς να καταφεύγουν σε μεγαλύτερο όχημα.

Η ψηλή θέση οδήγησης προσφέρει καλή εποπτεία του δρόμου, ενώ οι χώροι αποθήκευσης της καμπίνας διευκολύνουν τη μεταφορά εγγράφων, μικρών εργαλείων, κινητών τηλεφώνων και άλλων αντικειμένων που χρησιμοποιούνται καθημερινά.

Ανάλογα με την έκδοση και τον προαιρετικό εξοπλισμό, η συγκεκριμένη γενιά μπορούσε να διαθέτει οθόνη αφής, σύστημα πλοήγησης, κάμερες, αισθητήρες στάθμευσης, cruise control και πρόσθετα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

Τι χρειάζεται προσοχή στον 1,2 PureTech πριν από την αγορά;

Ο 1,2 PureTech είναι ένας κινητήρας που χρησιμοποιήθηκε σε πολλά μοντέλα του ομίλου Stellantis. Όπως συμβαίνει με κάθε σύγχρονο υπερτροφοδοτούμενο μηχανικό σύνολο, η σωστή συντήρηση έχει ιδιαίτερη σημασία για τη μακροχρόνια λειτουργία του.

Στις παλαιότερες γενιές του συγκεκριμένου κινητήρα, ένα από τα σημεία που χρειάζονται προσοχή είναι ο ιμάντας χρονισμού, ο οποίος λειτουργεί μέσα στο λάδι του κινητήρα. Σε ορισμένες περιπτώσεις έχει καταγραφεί πρόωρη φθορά του, γι' αυτό και η κατάσταση του ιμάντα αποτελεί μέρος του προαγοραστικού ελέγχου.

Η Stellantis έχει προχωρήσει σε ειδικά προγράμματα υποστήριξης για κινητήρες προηγούμενων γενιών PureTech, με συγκεκριμένες προϋποθέσεις κάλυψης. Αυτό κάνει ακόμη πιο χρήσιμο τον έλεγχο του ιστορικού συντήρησης και τυχόν εργασιών που έχουν ήδη πραγματοποιηθεί.

Για ένα μεταχειρισμένο Berlingo Van 1.2 PureTech, αξίζει να ζητηθεί το βιβλίο service, να επιβεβαιωθεί η σωστή χρήση λιπαντικού και να ελεγχθεί η κατάσταση του ιμάντα χρονισμού. Επίσης, ο τεχνικός έλεγχος μπορεί να συμπεριλάβει την κατανάλωση λαδιού, τη λειτουργία του κινητήρα και τυχόν εκκρεμείς τεχνικές ενέργειες με βάση τον αριθμό πλαισίου.

Τα παραπάνω δεν σημαίνουν ότι κάθε αυτοκίνητο εμφανίζει κάποιο πρόβλημα. Αποτελούν συγκεκριμένα σημεία ελέγχου που βοηθούν τον αγοραστή να έχει πληρέστερη εικόνα για το μεταχειρισμένο που εξετάζει.

Μια πραγματική περίπτωση της βενζινοκίνητης έκδοσης είναι το Citroën Berlingo Van που διατίθεται από την εμπορία μεταχειρισμένων αυτοκινήτων Bitros Cars. Πρόκειται για αυτοκίνητο του 2021, με 76.000 χιλιόμετρα και τιμή 9.700 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ).

Το συγκεκριμένο Berlingo διαθέτει αμάξωμα M, τριθέσια καμπίνα και τον turbo βενζινοκινητήρα 1,2 PureTech των 110 PS, με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Η αγγελία αναφέρει έναν προηγούμενο κάτοχο, βιβλίο service και προδιαγραφές ρύπων Euro 6.

Με μήκος 4,40 μέτρα και χώρο φόρτωσης που στην εργοστασιακή του διαμόρφωση ξεκινά από 3,3 κυβικά μέτρα, το Berlingo μπορεί να καλύψει πολλές ανάγκες μεταφοράς χωρίς τις εξωτερικές διαστάσεις ενός μεγαλύτερου επαγγελματικού.

Το ενδιαφέρον στη συγκεκριμένη περίπτωση δεν περιορίζεται στον κινητήρα ή στην τιμή. Σύμφωνα με την αγγελία, το αυτοκίνητο διαθέτει μεγάλη οθόνη με πλοήγηση, cruise control, κάμερα οπισθοπορείας και κάμερα πλευρικής δεξιάς θέασης. Αναφέρονται επίσης αισθητήρες φωτός και βροχής, κλιματισμός, Bluetooth, υπολογιστής ταξιδιού και ηλεκτρικά παράθυρα.

Η κάμερα οπισθοπορείας και η πλευρική κάμερα είναι χρήσιμες σε ένα κλειστό Van, όπου η ορατότητα προς τα πίσω δεν είναι αντίστοιχη ενός επιβατικού αυτοκινήτου. Αντίστοιχα, το cruise control μπορεί να διευκολύνει τον οδηγό στις διαδρομές εκτός πόλης, ενώ το σύστημα πλοήγησης είναι πρακτικό όταν αλλάζει συχνά προορισμούς μέσα στην εργάσιμη ημέρα.

Για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, που προσφέρεται από την Bitros Cars, έχει σημασία ότι προέρχεται από εμπορία μεταχειρισμένων που δραστηριοποιείται στον χώρο του αυτοκινήτου από το 1989. Μάλιστα, προσφέρει υπηρεσίες αγοράς, ανταλλαγής, χρηματοδότησης, και ασφάλισης σε όλα τα οχήματα, ενώ όλα συνοδεύονται από ελέγχους ποιότητας και εγγυήσεις, όπως το Berlingo του άρθρου.

Τα βασικά στοιχεία του αυτοκινήτου της Bitros Cars

Μάρκα : Citroën

Μοντέλο : Berlingo Van M

Πρώτη κυκλοφορία : 4/2021

Κινητήρας : 1.,2 PureTech turbo

Ισχύς : 110 PS

Καύσιμο : Βενζίνη

Κιβώτιο : Χειροκίνητο 6 σχέσεων

Χιλιόμετρα : 76.000

Θέσεις : 3

Κίνηση : Εμπρός

Τιμή : 9.700 ευρώ χωρίς ΦΠΑ

Εμπορία : Bitros Cars

Η τιμή με ΦΠΑ 24% διαμορφώνεται στα 12.028 ευρώ. Για επαγγελματική αγορά, το τελικό φορολογικό κόστος εξαρτάται από το καθεστώς του αγοραστή και τη δυνατότητα έκπτωσης ΦΠΑ.

Συμπέρασμα: Για ποιον επαγγελματία αξίζει το Berlingo Van βενζίνης;

Το Citroën Berlingo Van τρίτης γενιάς συνδυάζει πρακτικές διαστάσεις, ικανοποιητικό χώρο φόρτωσης και ευκολίες που έχουν σημασία στην καθημερινότητα ενός επαγγελματία. Ο 1,2 PureTech των 110 PS αποτελεί μια ενδιαφέρουσα επιλογή για όσους κάνουν κυρίως μικρές και μεσαίες διαδρομές και δεν χρειάζονται διαρκώς τις μεταφορικές δυνατότητες ενός μεγαλύτερου diesel.

Το μεταχειρισμένο Berlingo του 2021 που διαθέτει η Bitros Cars συγκεντρώνει αρκετά από αυτά τα χαρακτηριστικά, με 76.000 χλμ., τρεις θέσεις, χρήσιμο εξοπλισμό και τιμή 9.700 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ). Όπως σε κάθε μεταχειρισμένο επαγγελματικό, ο τελικός έλεγχος της κατάστασης και του ιστορικού συντήρησης θα καθορίσει την αξία της αγοράς.