Opel Astra: Μήπως είναι καλύτερη αγορά από ένα SUV των 25.000 ευρώ;

Το Opel Astra συνδυάζει τη δυναμική σχεδίαση με την ποιοτική κατασκευή και μια πλήρη γκάμα κινητήρων, αποδεικνύοντας πως τα οικογενειακά hatchback έχουν ακόμα ουσιαστικό λόγο ύπαρξης απέναντι στη μόδα των SUV. Μια από τις πιο ενδιαφέρουσες επιλογές του είναι η 48V hybrid έκδοση των 145 ίππων, η οποία χρησιμοποιεί έναν turbo βενζινοκινητήρα 1,2 λτ. και έναν ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Πρόκειται για έναν συνδυασμό που επιτρέπει στο Astra να κινείται και αποκλειστικά με ρεύμα σε χαμηλές ταχύτητες και για περιορισμένες αποστάσεις, περιορίζοντας τη χρήση του βενζινοκινητήρα στο σταμάτα-ξεκίνα. Το πρακτικό όφελος είναι ότι έχεις ηλεκτρική υποβοήθηση στην καθημερινότητα, χωρίς να ασχολείσαι με καλώδια και φορτιστές. Παράλληλα, η εργοστασιακή μέση κατανάλωση ορίζεται στα 4,8 λτ./100 χλμ., ενώ το 0-100 χλμ./ώρα σε 9,0 δλ. δείχνει ότι η οικονομία δεν έρχεται εις βάρος των επιδόσεων. Ένα σύνολο δηλαδή που ταιριάζει σε όποιον θέλει το ίδιο αυτοκίνητο για την πόλη και τις οικογενειακές αποδράσεις.

Στο δρόμο, το Astra έχει τον ισορροπημένο χαρακτήρα που περιμένεις από ένα σύγχρονο οικογενειακό μοντέλο. Η ανάρτηση συνδυάζει την άνεση με τον έλεγχο του αμαξώματος, το πλαίσιο δίνει αίσθηση στιβαρότητας και το τιμόνι είναι όσο ελαφρύ χρειάζεται, χωρίς να χάνει την αμεσότητα που χρειάζεσαι στις στροφές. Παράλληλα, η καλή ποιότητα κύλισης και ο περιορισμένος θόρυβος στον αυτοκινητόδρομο κάνουν τις μεγάλες διαδρομές ξεκούραστες. Αυτή η ισορροπία φαίνεται ακόμα και στις βαρύτερες Plug-in και ηλεκτρικές εκδόσεις. Όσον αφορά τους χώρους, το Astra προσφέρει πορτμπαγκάζ 422 λίτρων στις hybrid και diesel εκδόσεις, με πρακτικό σχήμα για τις αποσκευές μιας οικογένειας. Πίσω, ο χώρος για τα γόνατα δεν είναι κορυφαίος, παραμένει όμως επαρκής. Συνεπώς, αν δεν αποτελεί προτεραιότητα η ψηλή θέση οδήγησης, έχεις αρκετούς λόγους να κοιτάξεις και ένα hatchback πριν καταλήξεις σε SUV.

Το Astra έχει και το απαραίτητο αγοραστικό επιχείρημα, καθώς η Opel ανακοινώνει τιμή από 24.700 ευρώ με προωθητικό πρόγραμμα. Η είσοδος στην γκάμα αφορά το diesel, ενώ για το Hybrid των 145 ίππων η τιμή διαμορφώνεται στις 26.700 ευρώ. Με άλλα λόγια, το υβριδικό χρειάζεται ένα μεγαλύτερο budget από τα 25 χιλιάρικα, αλλά παραμένει κοντά στα χρήματα που εξετάζει κάποιος για ένα οικογενειακό SUV.

Στο εσωτερικό, η εικόνα είναι σύγχρονη και προσεγμένη, με μαλακές επιφάνειες, στιβαρή συναρμογή και δύο οθόνες 10 ιντσών για τα όργανα και το infotainment. Η Opel διατηρεί τους φυσικούς διακόπτες για τις βασικές λειτουργίες, διευκολύνοντας την εξοικείωση με το αυτοκίνητο, ενώ τα εργονομικά καθίσματα Intelli-Seats ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό του ανανεωμένου μοντέλου. Η ειδική διαμόρφωση της βάσης τους μειώνει την πίεση στον κόκκυγα, προσθέτοντας ένα ουσιαστικό στοιχείο άνεσης για όποιον περνά αρκετές ώρες πίσω από το τιμόνι.

Σε ό,τι αφορά την παλέτα των μηχανικών συνόλων, αυτή απαρτίζεται από τέσσερις επιλογές, ανάλογα με τα γούστα και τις ανάγκες του υποψήφιου αγοραστή. Εκτός από το 48V hybrid των 145 ίππων, το Astra είναι από τα ελάχιστα μοντέλα που διατηρούν το diesel με τον 1,5 λτ. των 130 ίππων και αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων. Οι χιλιομετροφάγοι θα το εκτιμήσουν δεόντως μιας και η κατανάλωση στις μετρήσεις μας άγγιξε τα 5,8 λτ./100 χλμ. κατά μέσο όρο και μόλις 3,5 λτ./100 χλμ. στον αυτοκινητόδρομο.

Για εκείνους που θέλουν πιο πολλά άλογα και έχουν τη δυνατότητα και την όρεξη να φορτίζουν σε συχνή βάση, το Plug-in υβριδικό Astra συνδυάζει έναν 1.600άρη turbo με ηλεκτροκινητήρα και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων, αποδίδοντας 195 άλογα. Η μπαταρία των 17,2 kWh προσφέρει έως 75 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας, σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, καλύπτοντας στην ουσία τις καθημερινές ανάγκες κάποιου που κινείται στην πόλη χωρίς να «κάψει» βενζίνη.

Η γκάμα ολοκληρώνεται με το Astra Electric των 156 ίππων, με μπαταρία 58 kWh και εργοστασιακή αυτονομία έως 454 χλμ.. Οι εκδόσεις με πρίζα βρίσκονται βέβαια σε υψηλότερη τιμολογιακή κλίμακα, ωστόσο το ζητούμενο παραμένει το ίδιο. Το Opel Astra προσφέρει διαφορετικούς τρόπους να καλύψεις τις οικογενειακές μετακινήσεις, χωρίς η επιλογή αμαξώματος να οδηγεί υποχρεωτικά σε SUV.