Η αυξημένη ιπποδύναμη του, τον έκανε και πάλι τον ισχυρότερο 2λιτρο κινητήρα παραγωγής.
Κινητήρας – Επιδόσεις: Δίλιτρος που βρυχάται
38.963 Επισκέψεις στο άρθρο (20/6/2016)
Ο κινητήρας των 1.991 κ.εκ. της Mercedes-AMG A 45 δέχθηκε βελτιώσεις στο σύστημα ψεκασμού, λίπανσης και ψύξης με αποτέλεσμα να ανεβάσει ακόμα παραπάνω την απόδοσή του. Αυτή ανέρχεται στους 381 ίππους (+21) και στα 475 Nm ροπής (+25) και όπως είναι λογικό «ξυρίζει». Ο μοναδικός του ήχος, η κορυφαία απόκρισή του και το βίαιο τράβηγμα σε κάθε πίεση του γκαζιού δεν αφήνουν περιθώρια για αμφισβήτηση των δυνατοτήτων του, με τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται από στάση σε μόλις 4,2 δλ. (εργοστασιακά) και την τελική να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ.Το 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη AMG SPEEDSHIFT DCT 7 έχει πιο σφιχτή κλιμάκωση από της προηγούμενης έκδοσης, ενώ οι εναλλαγές σχέσεων γίνονται αστραπιαία στην θέση Race του Dynamic Select και συνοδεύονται από χαρακτηριστικά σκασίματα των εξατμίσεων. Η κατανάλωση είναι αυξημένη ακόμα και στη θέση Controlled Efficiency (C) και απέχει αρκετά από τα 6,9 λτ./100 χλμ. που ανακοινώνει η εταιρεία.
Μετά από αρκετά χρόνια που την καλύτερη αναλογία ίππων/βάρους, για αμάξι παραγωγής στα 2 λίτρα την είχε το nissan almera ατμοσφαιρικό παρακαλώ με σχεδόν 200 άλογα, πλέον και μπράβο πήρε την πρωτιά η mercedes.
Εγώ είμαι σίγουρος ότι αυτή η Merc είναι χτισμένη πάνω στην CMF-CD πλατφόρμα της Renault–Nissan Alliance!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Τα γράμματα είναι "ψιλά" όχι "ψηλά". Όσο για τον θιασώτη δεν το σχολιάζω...
Μετά από αρκετά χρόνια που την καλύτερη αναλογία ίππων/βάρους, για αμάξι παραγωγής στα 2 λίτρα την είχε το nissan almera ατμοσφαιρικό παρακαλώ με σχεδόν 200 άλογα, πλέον και μπράβο πήρε την πρωτιά η mercedes.