Δοκιμή: Honda Jazz Crosstar, full hybrid με 122 ίππους
Με πιο ισχυρό υβριδικό σύνολο 122 ίππων (από 109).
Καίει μόλις 5,6 λτ./100 χλμ. και έχει τη δεύτερη καλύτερη κατανάλωση εντός πόλης στην κατηγορία.
Αποτελεσματα Αναζητησης Ειδησεων-Θεματων : μετρησεις
| 1 - 20 Ειδήσεις από 651 | Επόμενες 20 > |
Πόσο καλή είναι η νέα Μercedes CLA 200 hybrid σύμφωνα με τις μετρήσεις;
Είναι το καλύτερο premium μοντέλο ανάμεσα σε όλα μικρομεσαία και μεσαία.
Έχει την χαμηλότερη κατανάλωση ανάμεσα σε όλα τα μοντέλα και οι ρεπρίζ της είναι στο TOP 5.
Fiat Grande Panda: Αξιολογούμε χώρους, πορτ-μπαγκάζ και πρακτικότητα
Χωράει 5 επιβάτες έως και 1,88 μ., είναι από τα πιο ευρύχωρα της κατηγορίας.
412 λτ. πορτ-μπαγκάζ (πολύ καλό) έχει η έκδοση βενζίνης και 353 λτ. το ηλεκτρικό και το 48V hybrid.
Opel Corsa βενζίνης με 100 άλογα: Αξίζει τα λεφτά του;
Turbo χειροκίνητο με 100 άλογα, «καίει» 6,2 λίτρα θυμίζοντας μίνι (π.χ. Hyundai i10).
Στα λεφτά του (18.300 ευρώ) είναι το Νο.1 σε ασφάλεια μοντέλο στο Test Center (φρένα, επιδόσεις, οδική συμπεριφορά).
Πρώτη Δοκιμή Kia EV2 Standard Range 42,2 kWh
Δοκιμάζουμε το μικρότερο (4 μέτρα), αλλά σημαντικότερο ηλεκτρικό της Kia.
Με το φαρδύτερο πίσω κάθισμα στην κατηγορία και 362 λτ. πορτ-μπαγκάζ.
Δοκιμή νέο Mazda CX-5 Skyactiv-G AWD με 141 PS
Δοκιμάζουμε την ολοκαίνουργια γενιά του Mazda CX-5 στην 4κίνητη έκδοση.
Έχει κινητήρα 2.500 κυβικά χωρίς turbo, αλλά και χωρίς «βαρύ» φόρο πολυτελείας.
Δοκιμή Citroen e-C3 Urban Range -Με μικρή μπαταρία & τιμή
Είναι 2 χιλιάρικα φθηνότερο (17.900 ευρώ) από την έκδοση Comfort Range (μπαταρία 44 kWh).
Στην πόλη κάνεις 250 χλμ. με 4 ευρώ.
Πόσο καλό είναι το αυτόματο Kia Stonic των 115 ίππων σύμφωνα με τις μετρήσεις;
Έχει TOP φρένα στην κατηγορία του, ανάμεσα σε 43 μοντέλα, με 35,9 μ. για το 100-0 χλμ./ώρα.
Καίει λιγότερο από το μέσο όρο, καλές οι επιδόσεις του σε σχέση με την ιπποδύναμή του.
Η Toyota έχει 5 στα 10 πιο οικονομικά μοντέλα σε κατανάλωση
Τα μισά από τα πιο οικονομικά μοντέλα με βάση τις μετρήσεις μας είναι Toyota.
Η επιτυχία αφορά όλες τις δημοφιλείς κατηγορίες αυτοκινήτων.
Δοκιμή Hyundai Inster 49 kWh 115 PS Distinctive
Στάνταρ καρό ταπετσαρία στην έκδοση Distinctive για πιο premium ύφος.
Όλα τα καθίσματα πέφτουν και γίνεται διπλό κρεβάτι.
.jpg "Πόσο καίει πραγματικά το Ford Puma των 125 ίππων;")
Πόσο καίει πραγματικά το Ford Puma των 125 ίππων;
Σύμφωνα με τις μετρήσεις του Test Center:
Στο ταξίδι καίει 4,2 λτ./100 χλμ., το κορυφαίο μικρό SUV βενζίνης και mild hybrid.
Δοκιμή ηλεκτρικό Subaru Uncharted με 224 άλογα και μπαταρία 77 kWh
Δοκιμάζουμε τo νέο ηλεκτρικό SUV της Subaru με τους 224 ίππους και την μπαταρία των 77 kWh.
Με κορυφαία απόσταση από το έδαφος για ηλεκτρικό SUV (211 χλστ.)
Διακοπές με το AION V: Πώς ξεχωρίζει στο ταξίδι το ηλεκτρικό της GAC;
Έχει μπαταρία για να κάνεις ταξίδι (75 kWh), με 120 χλμ./ώρα βγάζει 386 χλμ..
Έχει ευρύχωρη καμπίνα σύμφωνα με τις μετρήσεις, το πίσω κάθισμα πέφτει εντελώς και γίνεται κρεβάτι.
Δοκιμή smart #5 Pro -Η πιο προσιτή έκδοση του με 340 PS
Είναι η πιο προσιτή έκδοση (40.990 ευρώ) του μεγαλύτερου smart που έχει γίνει ποτέ.
Έχει 340 άλογα και μπαταρία 76 kWh που φορτίζει σε 30 λεπτά.
Πόσο καλό είναι το νέo Nissan Micra;
Είναι το καλύτερο ηλεκτρικό πόλης στη συνδυαστική αξιολόγηση κατανάλωσης-χώρων-ασφάλειας.
Έχει το μικρότερο ετήσιο κόστος καυσίμου απ΄ όλα τα μοντέλα της αγοράς (360 ευρώ/20.000 χλμ.).
Δοκιμάζουμε το δικίνητο ηλεκτρικό Suzuki e Vitara
Μετά την 4Χ4 δοκιμάζουμε και την 4Χ2 έκδοση του Suzuki e Vitara που έχει 174 ίππους.
Ίδια μπαταρία με το 4Χ4, αλλά καίει λιγότερο γύρω στις 18 kWh/100 χλμ.) και βγάζει παραπάνω χιλιόμετρα (+35).
Σε απόσταση dt: 5 Hyundai που έχουν κορυφαίο φρενάρισμα 100-0 χλμ./ώρα
Φρενάρισμα κάτω από τα 36 μέτρα θεωρείται κορυφαίο στο AutoΤρίτη Test Center. Η Hyundai έχει 7 τέτοιες επιδόσεις.
Το Tucson φρενάρει σαν… supercar, με 100-0 σε 33,9 μ. είναι το ίδιο αποτελεσματικό με την Porsche Macan.
Elk Test στο Chery Tiggo 7: Αντιστάθηκε στον «Τάρανδο»
Πέρασε επιτυχώς τη δοκιμασία αποφυγής κινδύνου με 74 χλμ./ώρα.
Στα 75 χλμ./ώρα εμφάνισε ελαφριά υποστροφική διάθεση και ακούμπησε τις κορίνες.
Δοκιμή αυτόματο Kia Stonic με πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και τεχνολογίας
Έκδοση Platinum με κορυφαίο εξοπλισμό άνεσης, τεχνολογίας και ασφάλειας.
Νέα σχεδίαση που παραπέμπει στα ηλεκτρικά μοντέλα της Kia.
Elk Test στο Toyota C-HR -Best seller που «στρίβει» και λαιμούς
Mε το καλημέρα έκανε την επίδοση του προηγούμενης γενιάς C-HR (73 χλμ./ώρα).
Στο τέλος κατάφερε να «μπει» με 76,8 χλμ./ώρα.
