
Ηλεκτρικό χωρίς φορτιστή στο σπίτι γίνεται;
Στην Ελλάδα μένουμε κυρίως σε διαμερίσματα άρα η φόρτιση είναι... δύσκολη.
Χωρίς καθόλου φόρτιση στο σπίτι πληρώνεις 7-8 ευρώ/100 χλμ..
1 - 20 Ειδήσεις από 695 | Επόμενες 20 > |
Στην Ελλάδα μένουμε κυρίως σε διαμερίσματα άρα η φόρτιση είναι... δύσκολη.
Χωρίς καθόλου φόρτιση στο σπίτι πληρώνεις 7-8 ευρώ/100 χλμ..
Πρώτες ζέστες/κρύα και η ακινησία καταστρέφουν πρόωρα την μπαταρία σου
Αν μείνεις δε σπρώχνεις γιατί περνάνε άκαυστες στον καταλύτη
Με σύμμαχο την Ample εκατό 500αράκια με μπαταρίες ανταλλαγής είναι στους δρόμους της Μαδρίτης.
Η αλλαγή μπαταρίας διαρκεί 5 λεπτά, χωρίς να βγει ο οδηγός από το όχημα.
Πήραμε το Ford Capri με την μεγάλη μπαταρία και ξεκινήσαμε τη δοκιμή με 100%.
Δε φορτίσαμε καθόλου και κάναμε 400 χλμ. σε 15 μέρες.
Με μεγαλύτερη και «διαφορετική» μπαταρία από το «βασικό».
Κάνει 150 χλμ. παραπάνω από το SR (δλ. το βασικό) με μια φόρτιση.
Είναι το ισχυρότερο ηλεκτρικό που έχει φτιάξει ποτέ η Toyota (έως 343 άλογα).
Έχει αυτονομία έως 600 χλμ. (σύμφωνα με την Toyota), θέλεις δηλαδή 1 φόρτιση το μήνα & έχεις κάβα 200 χλμ..
Το Panda που ξέρουμε είναι μίνι (σαν Aygo, i10), το Grande Panda έχει μέγεθος σαν Yaris, Swift & C3.
Τραβάει το μάτι ως πιο φρέσκο το Grande Panda, που έχει μοντέρνα & crossover σχεδίαση.
Το πρώτο ηλεκτρικό της Toyota στο μέγεθος του RAV4.
Είναι τετρακίνητο με 218 ίππους και κάνει με μια φόρτιση, 440 χλμ. στην πόλη.
Κινητήρας που αποδίδει 15 ίππους, μπορεί να οδηγηθεί και με δίπλωμα αυτοκινήτου
Δικάναλο ABS στα φρένα και Traction Control
Έχει 20 παραπάνω άλογα και προσπερνάει 2 δλ. πιο γρήγορα από το προηγούμενο.
Η μπαταρία βελτιώθηκε (+4,8 kWh) και τώρα βγάζει 45 χλμ. παραπάνω.
Με πλούσιο εξοπλισμό.
Με 170 ίππους και δυνατότητα γρήγορης επαναφόρτισης.
Αντί για φόρτιση μπαταρίας, η CATL ετοιμάζει αντικατάσταση σε χρόνο dt.
Σε 100 δευτερόλεπτα η αλλαγή, πιο γρήγορα δηλαδή απ' όσο να γεμίσεις βενζίνη.
«Πατάει» πάνω στα Volvo EX30/smart #3, έχει «μπάνικο» στυλ.
Με 272 άλογα και πραγματική αυτονομία που πλησιάζει τα 400 χλμ..
Νέος σταθμός ταχυφόρτισης (400 kW) στην Πελοπόννησο.
Υποστηρίζει έως 4 οχήματα ταυτόχρονα (με υπερταχεία φόρτιση).
Το Hyundai Kona Electric είναι το ηλεκτρικό SUV με την χαμηλότερη κατανάλωση στην πόλη στο Test Center (11,9 kWh/100 χλμ.).
«Φορούσε» Nexen N' Fera Sport EV & έβγαλε 550 χλμ. στην πόλη, με 1 φόρτιση.
Άλλο να οδηγείς 4τροχο και άλλο 2τροχο...
Δεν το νοιάζει το κρύο και η βροχή
Είναι από τα πιο δυνατά οικογενειακά SUV με 514 ίππους και εξαιρετικές επιδόσεις.
Έχει μπαταρία 78,1 kWh και κάνει 440 χλμ., έχει δηλαδή καλή κατανάλωση.
Κορυφαίες ηλεκτρικές προτάσεις με αυτονομία έως 470km με μια φόρτιση!
Μικρότερη κατά 4,6 χιλ. ευρώ προκαταβολή απαιτείται για το Toyota Proace Electric.
7-θέσιο, τετρακίνητο SUV με boxy σχεδίαση και plug-in σύστημα με 253 άλογα.
Έχει το φαρδύτερο πίσω κάθισμα και το μεγαλύτερο άνοιγμα χώρου αποσκευών που έχουμε μετρήσει.
Με ισχυρό κινητήρα που αποδίδει 15 ίππους και 16άρι τροχό εμπρός
Φρενάρισμα που το κατατάσσει στο Top 3 των 125cc και Traction Control
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr