| 1 - 20 Ειδήσεις από 6250 | Επόμενες 20 > |
Citroen C3: Μοντέρνα εμφάνιση και καλή ποιότητα, πιο SUV στο δρόμο, 100 άλογα από 16.900 ευρώ.
Dacia Sandero Stepway: «καίει» LPG, με 100 άλογα, πιο χαμηλό σε ύψος, από 16.890 ευρώ.
Το Elk Test - Moose Test είναι μία από τις σημαντικότερες μετρήσεις που κάνει το AutoΤρίτη Test Center. Πώς τα πήγαν στη συγκεκριμένη δοκιμασία 10 SUV αυτοκίνητα, με compact (B) και οικογενειακές (C) διαστάσεις;
Τα «XL» ελαστικά δεν μπαίνουν μόνο σε φορτηγά ή monster trucks, αλλά και σε επιβατικά SUVs & mini Vans.
«XL» δε σημαίνει ότι είναι πολύ μεγάλο, αλλά ότι σηκώνει έξτρα φορτίο.
Έχει την πιο πολυτελή καμπίνα στην κατηγορία & δύο οθόνες 10,25 ιντσών στάνταρ.
Καίει τα λιγότερα από όλα τα οικογενειακά SUV στο ταξίδι & η diesel έκδοση κάνει 1.130 χλμ. με ένα γέμισμα.
Τι είναι: Πατάς ένα κουμπί και η πόρτα του πορτ-μπαγκάζ κλείνει/ανοίγει αυτόματα.
Ξεκίνησε από τα μεγάλα και ακριβά SUV τώρα έχουν ακόμη και τα χάτσμπακ.
Ανάμεσα σε 60 οικογενειακά SUV, έχει μες στην πόλη την χαμηλότερη κατανάλωση (3,5 λτ./100 χλμ.).
Συνδυαστικά (πόλη & εθνική δηλαδή) θα δώσεις 1.450 ευρώ το έτος σε βενζίνες.
Έχει 215 άλογα, δηλαδή 50 παραπάνω από το μέσο όρο της κατηγορίας.
Βγαίνει σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις.
Θα βασίζονται στη φουτουριστική Universal EV Platform.
Το πρώτο θα είναι pick-up θα ακολουθήσουν hatchback, crossover, van και SUV.
Είναι το πιο ισχυρό SUV της Toyota και κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 5,2 δλ., όσο το GR Yaris!
Είναι 16 εκατοστά μεγαλύτερο από το C-HR και 8 εκ. μικρότερο από το RAV4.
Πρώτη φορά αμιγώς ηλεκτρικά τα νέα e-C3 και e-C3 Aircross - Έχουν 113 άλογα & πραγματική αυτονομία στην πόλη έως 350 χλμ..
Από τα πιο φθηνά αυτοκίνητα της κατηγορίας τους - 22 και 24,5 χιλιάρικα, αντίστοιχα.
- Ήπια υβριδικό σύστημα, που για λίγο πάει και ηλεκτρικά (με κινητήρα βενζίνης δλ. σβηστό)
- Καίει 30% λιγότερο μέσα στην πόλη σε σχέση με το χειροκίνητο Avenger των 100 ίππων
Πέρασε το τεστ αποφυγής κινδύνου με 73 χλμ./ώρα.
Φορούσε mud & snow ελαστικά, τα οποία μειώνουν την επίδοση.
Η Lexus μπαίνει σε μια πιο ευέλικτη στρατηγική προς την ηλεκτροκίνηση.
Στην κορυφή των σχεδίων βρίσκεται ένα νέο ηλεκτρικό σπορ κουπέ που αντλεί έμπνευση από το LFA.
Βγαίνει σε mild hybrid (125 & 155 PS), σε έκδοση ST 170 ίππων & ως αμιγώς ηλεκτρικό (Gen-E).
Το Puma ST είναι το τελευταίο ST της μάρκας & το τελευταίο hot μικρό SUV με κινητήρα βενζίνης & σπορ «στήσιμο».
Έχει premium εικόνα μέσα έξω και full extra εξοπλισμό.
Χωράει επιβάτες έως και 1,94 μέτρα, είναι από τα κορυφαία οικογενειακά SUV.
Είναι βραβευμένο για τη σχεδίαση και έχει κορυφαία αεροδυναμική. Αυτό αυξάνει την αυτονομία στο ταξίδι.
Διαθέτει 22άρη φορτιστή για να φορτίζει σε 3 ώρες. Ανταγωνιστικά μοντέλα έχουν 11άρη και φορτίζουν σε διπλάσιο χρόνο
SUV 4,7 μέτρων με 279 άλογα & τιμή από 37 χιλιάρικα.
7θέσια καμπίνα που χωράει 2μετρους και τεράστιο πορτμπαγκάζ 890 λίτρων.
Το ισχυρότερο (281PS) και ταχύτερο (0-100 σε 6,1 δλ.) δικίνητο SUVάκι της αγοράς.
Το μόνο ηλεκτρικό με μηχανικό μπλοκέ διαφορικό Torsen για να «βιδώνεται» στο δρόμο.
Στα σύγχρονα SUV έχει μειωθεί δραματικά η ορατότητα σε ακτίνα 10 μέτρων ακριβώς.
Μειώθηκε μέχρι και 40 ποσοστιαίες μονάδες στα SUV, σχεδόν καθόλου στα sedan.
Θα το γνωρίσουμε ως iCaur στην Ευρώπη.
Είναι αμιγώς ηλεκτρικό με range extender ένα μοτέρ βενζίνης.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Ταυτότητα | Όροι Χρήσης - Πολιτική Απορρήτου - Πολιτική Cookies
Copyright © 2025
