Ford Explorer: Hi-tech οικογενειακό SUV με μεγάλους χώρους & αυτονομία Κάνει έως και 600 χλμ. και φορτίζει γρήγορα (26 λεπτά για το 10-80%). Είναι κορυφαίο για οικογενειακό SUV. Χωράει επιβάτες έως και 1,92 μ. πίσω, έχει μεγάλο πορτ-μπαγκάζ (532 λτ.) και πολλές θέσεις για αντικείμενα.
Peugeot 2008 & 3008: Πού διαφέρουν τα δύο best-seller SUV της Peugeot; Το μικρό SUV Peugeot 2008 έχει τις περισσότερες πωλήσεις από κάθε άλλο αυτοκίνητο. Επίσης, η mild hybrid έκδοση με τα 145 άλογα είναι Νο.1 στο ranking του AutoΤρίτη Test Center.
Πόσο μεγάλο είναι το πορτ-μπαγκάζ του Fiat Grande Panda; 344 λίτρα είναι πραγματικά ο χώρος αποσκευών του Fiat Panda. Χωράει δηλαδή 4 βαλίτσες καμπίνας, ένα backpack και ένα παιδικό καροτσάκι.
Hyundai Kona, ηλεκτρικό, υβριδικό, mild hybrid ή βενζίνης; Tο Kona βενζίνης είναι SUV αλλά έχει τιμή πλούσιου μικρού (από 23.400 ευρώ). 420 ευρώ όλο τον χρόνο είναι τα έξοδα για να κινηθεί κάποιος με το Kona Electric.
Οι 3 πιο ξεχωριστές εκδόσεις του Nissan Qashqai Είναι best seller και έχει 26 διαφορετικές εκδόσεις. Είναι από τα πιο προσιτά οικογενειακά SUV και δεν λείπει τίποτα από τη βασική του έκδοση (από 26.990 ευρώ).
Βιετναμέζικο ηλεκτρικό SUV αντέχει σε 400 σφαίρες και 2 χειροβομβίδες Απευθύνεται για όσους θέλουν να συνδυάσουν πολυτέλεια και ασφάλεια. Αντέχει ακόμα και στις διάτρητες σφαίρες, όπως και σε χειροβομβίδες.
Mazda EZ-60: H SUVάρα των 14.300 ευρώ που έρχεται Ευρώπη Είναι κομψό, έχει εμφάνιση SUVάρας και σούπερ τιμή. Βγαίνει με ranger extender αλλά και σκέτο ηλεκτρικό με τιμή από 16.700 ευρώ.
Genesis GV60 Magma: Το πρώτο «καυτό» SUV επιδόσεων των Κορεατών σε δοκιμές στο δρόμο Η Genesis η premium μάρκα της Hyundai βγάζει την «δικιά της N Line» με όνομα Magma. Το GV60 Magma ολοκλήρωσε τις δοκιμές και μπαίνει στην παραγωγή το 2026.
Ποια έκδοση του smart #3 αξίζει; Δες εξοπλισμό, αυτονομία & επιδόσεις Coupe ηλεκτρικό οικογενειακό SUV με έκπτωση 8.000 ευρώ σε κάθε του έκδοση (έχει 7 συνολικά). Η «βασική» Pro έχει 272 άλογα & μπαταρία 49 kWh, με υπερ-πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό (π.χ. κάμερα 360 μοιρών & ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών).
Πόσο καλό είναι το Lexus LBX; Η απάντηση του Test Center Έχει χαμηλή μέση κατανάλωση (5,5 λτ./100 χλμ.) και στην πόλη καίει λιγότερο (4,3 λτ./100 χλμ.). Είναι το καλύτερο υβριδικό SUV πόλης στο elk test (πέρασε με 76,5 χλμ./ώρα) και από τα πιο ευχάριστα σε συμπεριφορά.
Έχει κάνει 405.000 χλμ. με Ford Mustang Mach-E και συνεχίζει Mustang Mach-E χρησιμοποιείται σαν όχημα για μεταφορική εταιρεία. Ακόμη και 405.000 χλμ. μετά, η μπαταρία προσφέρει αυτονομία 466 χλμ.
Mercedes-Maybach GLS το νέο αυτοκίνητο του Ουσμάν Ντεμπελέ Έχει V8 μοτέρ με 558 άλογα και κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 4,9 δλ. Πολυτέλεια next level μέσα στο εσωτερικό.
4 τρόποι να αποκτήσεις εύκολα το SUV Jaecoo 7 Η Jaecoo έχει 4 διαφορετικά χρηματοδοτικά προγράμματα: - Με 0% επιτόκιο και διάρκεια 60 μήνες.
Δοκιμή: Νέο MG eHS PHEV+ -Ελκυστικό σε τιμή, look και απόδοση Αύξησε την απόδοση & μείωσε την τιμή (35.400 ευρώ) το νέο MG HS plug-in. Είναι το ισχυρότερο σε αυτά τα λεφτά. Διπλασίασε επίσης την ηλεκτρική αυτονομία (90 από 45 χλμ.) και μείωσε στο μισό την κατανάλωση βενζίνης (4,8 λτ./100 χλμ.).
Isuzu MU-X: Νέος κινητήρας 2,2 λίτρων - Bασισμένο στο D-Max Η Isuzu παρουσίασε το ανανεωμένο MU-X ένα 7θέσιο SUV βασισμένο στο D-Max. Νέος 2.2 Diesel με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων παραμένει ο 3-λιτρος.
Πόσο καλό είναι το Hyundai Ioniq 5; Είναι το καλύτερο μεσαίο ηλεκτρικό SUV στην αξιολόγηση του Test Center (χώροι-κατανάλωση-ασφάλεια). Από 36.700 στην έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία και 229 ίππους είναι και το πιο value for money στην κατηγορία του.
Citroen C3 Aircross: Οικογενειακό SUV για πολύτεκνους με 18 χιλιάρικα Αν είσαι τρίτεκνος ή πολύτεκνος, εξαιρείσαι εντελώς από το τέλος ταξινόμησης. Το Citroen C3 Aircross είναι το φθηνότερο οικογενειακό SUV, μπορείς να το πάρεις και με 18 χιλιάρικα.
Φρέσκο Vs ρετρό: Skoda Epiq ή Renault 4; Ή μήπως άλλο μοντέλο; Το Renault 4 είναι το μόνο νέο ρετρό ηλεκτρικό SUV που περιμένουμε. Ο ανταγωνισμός ποντάρει ακριβώς στο αντίθετο, το ολόφρεσκο.
Yokohama Geolandar A/T G015: Εντυπωσίασε με επιδόσεις σε 4 διαφορετικά τερέν Ξεχώρισε για την πρόσφυση του σε στεγνό, βρεγμένο, χιόνι & χαλίκι. Κινήθηκε αθόρυβα σε συνθήκες πόλης και με σιγουριά εκτός δρόμου.
Πρώτη δοκιμή: Ανανεωμένη Toyota Corolla Cross Hybrid 140 PS Με τη χαμηλότερη κατανάλωση στην πόλη (3,5 λτ./100 χλμ.) και στον επαρχιακό (4,4 λτ./100 χλμ.). «Έριξε» το θόρυβο και «ανέβασε» την ποιότητα κύλισης.