Citroen e-C3: Το φθηνότερο ηλεκτρικό SUV έχει και εξαιρετικούς χώρους

Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου

Τρεις γραπτές προσφορές από επίσημους dealers CITROEN για αγορά, leasing ή ανταλλαγή

Αν σκέφτεσαι να αποκτήσεις νέο αυτοκίνητο μέσα στις επόμενες 60 ημέρες:

Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει — μετρητοίς, με δόσεις ή με leasing. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.

Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.

Έχεις και αυτοκίνητο για ανταλλαγή; Κάθε dealer σου δίνει χωριστή, γραπτή προσφορά και γι' αυτό.

1. Το ηλεκτρικό e-C3 ξεκινά από 17.700 ευρώ. Η τιμή αφορά την έκδοση Urban Range PLUS, με μπαταρία 30 kWh, και περιλαμβάνει την κρατική επιδότηση του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3». Στην κατάταξη του AutoΤρίτη είναι το φθηνότερο ανάμεσα σε 21 ηλεκτρικά μικρά SUV. Έτσι, η Citroen προσφέρει ένα ηλεκτρικό με διαστάσεις κανονικού αυτοκινήτου, χώρους για 5, SUV χαρακτήρα και σε τιμή που πλησιάζει εκείνη ενός συμβατικού μικρού.

2. Ακόμη και με τη μεγαλύτερη μπαταρία, είναι το 2ο φθηνότερο, πίσω από τον εαυτό του. Η Comfort Range, με μπαταρία 44 kWh και τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα 113 ίππων, κοστίζει από 20.400 ευρώ.

3. Με τη μπαταρία των 44 kWh φορτίζει από 20% έως 80% σε 26 λεπτά. Η Comfort Range υποστηρίζει ταχυφόρτιση DC έως 100 kW. Η φθηνότερη Urban Range, υποστηρίζει DC φόρτιση έως 30 kW και χρειάζεται 36 λεπτά για το 20%-80%.

4. Με σούπερ χώρο για τα κεφάλια των πίσω επιβατών. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, στο πίσω κάθισμα του C3 υπάρχουν 7 εκατοστά αέρα για τα κεφάλια των επιβατών, κάτι που μεταφράζεται σε αρκετό χώρο ακόμα και για άτομα με ύψος 1.89! Η επίδοση το φέρνει στην 3η θέση ανάμεσα σε 21 ηλεκτρικά μικρά SUV.

5. Είναι 5ο σε πλάτος πίσω καθίσματος μεταξύ των ηλεκτρικών μικρών SUV. Με 134,5 εκ. διαθέσιμου πλάτους, χωράει ακόμα και 3 ενήλικες και κατατάσσεται 5ο ανάμεσα στα 21 ηλεκτρικά μικρά SUV και 13ο μεταξύ 69 μικρών SUV συνολικά.

6. Δε βρίσκουν τα γόνατα των πίσω στα μπροστινά καθίσματα. Με 13,7 εκ. αέρα για τα γόνατα των πίσω επιβατών, το ηλεκτρικό Citroen βρίσκεται στην 7η θέση ανάμεσα στα 21 ηλεκτρικά μικρά SUV.

7. Χαμηλή κατανάλωση στην πόλη. Η Urban Range των 30 kWh έγραψε μόλις 11,8 kWh/100 χλμ. κατανάλωση στις μετρήσεις εντός πόλης, η 2η καλύτερη ανάμεσα σε 21 ηλεκτρικά μικρά SUV.

Πολύ καλή είναι και η επίδοση της έκδοσης με τη μεγαλύτερη μπαταρία, η οποία καταναλώνει 12,5 kWh/100 χλμ. στην πόλη και βρίσκεται στην 5η θέση. Η διαφορά μεταξύ των δύο εκδόσεων είναι μόλις 0,7 kWh/100 χλμ., μικρή για την τσέπη, ακόμα και αν φορτίζει σε ταχυφορτιστή (περίπου 40 cent/100 χλμ.).

Το χαμηλό νούμερο μεταφράζεται και σε μικρό κόστος χρήσης. Αν υπολογίσουμε ενδεικτική τιμή οικιακού ρεύματος 0,16 ευρώ/kWh, τα 100 χλμ. κοστίζουν περίπου 1,89 ευρώ με την Urban Range και 2 ευρώ με την Comfort Range, πριν υπολογίσουμε τις απώλειες φόρτισης. Δηλαδή, για 1.000 χλμ. μέσα στην πόλη, το κόστος ενέργειας είναι περίπου 19 και 20 ευρώ αντίστοιχα.

8. Με τη μεγάλη μπαταρία μπορεί να φτάσει περίπου 350 χλμ. αυτονομίας στην πόλη. Η ωφέλιμη χωρητικότητα της μπαταρίας Comfort Range είναι 43,8 kWh και, με την κατανάλωση των 12,5 kWh/100 χλμ., η υπολογιζόμενη αστική αυτονομία φτάνει περίπου τα 350 χλμ.

Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ένας οδηγός που διανύει 40 χλμ. καθημερινά θα χρειαστεί να φορτίζει μια φορά την εβδομάδα. Περίπου 250 χλμ. εντός πόλης βγάζει και η έκδοση με την μικρή μπαταρία, ωστόσο στην περίπτωση της Comfort Range μπορείς να βγεις και εκτός πόλης χωρίς φόβο ή ταλαιπωρία, χάρη στη δυνατότητα ταχυφόρτισης.

9. Η ανάρτηση Advanced Comfort ξεχωρίζει στην απορρόφηση των ανωμαλιών. Η Citroen χρησιμοποιεί την τεχνολογία Progressive Hydraulic Cushions, δηλαδή ειδικά υδραυλικά στοπ στην ανάρτηση, τα οποία βοηθούν να περιορίζονται οι απότομες κινήσεις όταν οι τροχοί συναντούν λακκούβες και ανωμαλίες.

Στη δοκιμή του AutoΤρίτη, η ανάρτηση του ηλεκτρικού C3 αποδείχθηκε ιδιαίτερα αποτελεσματική μέσα στην πόλη, παρά το πρόσθετο βάρος της μπαταρίας. Αντίστοιχα θετικά είναι τα σχόλια από το Auto Express και άλλες δοκιμές, αν και το Autocar επισημαίνει ότι σε ορισμένες απότομες ανωμαλίες οι αντιδράσεις δεν είναι τόσο ομαλές.

10. Τα καθίσματα Advanced Comfort είναι ιδιαίτερα μαλακά και αναπαυτικά. Η Citroen έχει τοποθετήσει επιπλέον αφρώδες υλικό στα καθίσματα, δίνοντας προτεραιότητα στην άνεση αντί στη σπορ πλευρική στήριξη.

Αυτός ο συνδυασμός καθισμάτων και ανάρτησης είναι που κάνει το e-C3 ευχάριστο στις καθημερινές διαδρομές. Οι επιβάτες δεν αισθάνονται τόσο έντονα τις μικρές ανωμαλίες του δρόμου, ενώ τα εμπρός καθίσματα βοηθούν να παραμένει ξεκούραστη η θέση οδήγησης.

11. Είναι εύκολο στην οδήγηση και στο παρκάρισμα. Με μήκος 4,01 μέτρα, κύκλο στροφής 10,6 μέτρα και ελαφρύ τιμόνι, το e-C3 είναι εύχρηστο σε στενούς δρόμους και καθημερινούς ελιγμούς.

Επιπλέον, η ψηλή θέση οδήγησης προσφέρει καλή εικόνα του δρόμου, ενώ τα 16,3 εκ. απόστασης από το έδαφος ενισχύουν τον SUV χαρακτήρα του. Δεν μετατρέπουν βέβαια το αυτοκίνητο σε εκτός δρόμου μοντέλο, αλλά βοηθούν στην αντιμετώπιση των συνηθισμένων εμποδίων της πόλης.