11.249 ευρώ όφελος στο Ford Ranger: Πόσο αλλάζει τώρα η αγορά του;

Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου

Τρεις γραπτές προσφορές από επίσημους dealers FORD για αγορά, leasing ή ανταλλαγή

Αν σκέφτεσαι να αποκτήσεις νέο αυτοκίνητο μέσα στις επόμενες 60 ημέρες:

Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει — μετρητοίς, με δόσεις ή με leasing. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.

Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.

Έχεις και αυτοκίνητο για ανταλλαγή; Κάθε dealer σου δίνει χωριστή, γραπτή προσφορά και γι' αυτό.

Ακόμη πιο προσιτή γίνεται η απόκτηση του best-seller pick-up, Ford Ranger, αξιοποιώντας τις δυνατότητες του Ford MyPro. Ουσιαστικά μιλάμε για ένα προωθητικό πρόγραμμα που προσφέρει όφελος από 3.923 έως 11.249 ευρώ σε επιλεγμένες εκδόσεις του Ranger Double Cab. Η μέγιστη έκπτωση στην τιμή αγοράς αφορά το Plug-in υβριδικό Wildtrak Ford Ranger, το μοναδικό επαναφορτιζόμενο pick-up στην ευρωπαϊκή αγορά. Κάτω από το καπό του βρίσκουμε έναν βενζινοκινητήρα EcoBoost 2,3 λίτρων με αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων, το οποίο ενσωματώνει στο κέλυφός του ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 102 ίππων. Η συνδυαστική ισχύς του συνόλου ανακοινώνεται στα 281 άλογα, όμως το εντυπωσιακό είναι η κτηνώδης ροπή, που αγγίζει τα 690 Nm. Αυτό σημαίνει ότι έχεις δύναμη με πρακτική αξία τόσο στις επιταχύνσεις όσο και όταν το αυτοκίνητο δουλεύει φορτωμένο.

Το Plug-in υβριδικό σύνολο του Ford Ranger συμπληρώνεται από μία μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 11,8 kWh, η οποία υπόσχεται ηλεκτρική αυτονομία 43 χιλιομέτρων. Στη δοκιμή του μοντέλου καταγράψαμε γύρω στα 35-40 χιλιόμετρα μόνο με ρεύμα, που σημαίνει ότι, φορτίζοντας το βράδυ στο σπίτι, δίνεις γύρω στα 2 ευρώ και καλύπτεις σημαντική απόσταση καθημερινά, κινούμενος ανάμεσα σε έδρα, πελάτες και προμηθευτές, χωρίς στάλα βενζίνης. Ακόμη και με άδεια μπαταρία, δεδομένων των προδιαγραφών του μοντέλου, τα 7 λτ./100 χλμ. που είδαμε είναι ένα πολύ φυσιολογικό νούμερο κατανάλωσης.

Σημαντικό πλεονέκτημα του αυτοκινήτου είναι πως μπορεί να λειτουργήσει και ως γεννήτρια. Πρόκειται για το Pro Power Onboard, το οποίο διατίθεται σε δύο επίπεδα ισχύος, στα 2,3 kW (10 amp) και στα 6,9 kW (16 amp). Επί του πρακτέου, το Ford Ranger Plug-in είναι σε θέση να τροφοδοτήσει τα περισσότερα ηλεκτρικά εργαλεία χειρός, ακόμη και μάτι κουζίνας ή πιο βαρύ εξοπλισμό.

Η προσθήκη μπαταρίας δεν αναιρεί τον επαγγελματικό προσανατολισμό του Ford Ranger. Ξεχωρίζει η δυνατότητα ρυμούλκησης έως 3,5 τόνους, που διευρύνει σε πολύ σημαντικό βαθμό τον εξοπλισμό και το trailer που μπορείς να μεταφέρεις. Την ίδια στιγμή, και η πρόσβαση σε δύσκολα σημεία έχει πολύ μεγάλη σημασία στη δουλειά. Εδώ είναι καθοριστικός ο ρόλος της ηλεκτρονικά ελεγχόμενης 4κίνησης, που διαθέτει κοντές σχέσεις και μπλοκέ πίσω διαφορικό. Σε συνδυασμό με τα διαφορετικά προγράμματα οδήγησης, ο χρήστης απολαμβάνει ουσιαστική βοήθεια σε λάσπη, ανηφόρες και δύσβατες διαδρομές, όπου η πρόσφυση είναι περιορισμένη.

Σε όλα τα παραπάνω πρέπει να προσθέσουμε τον πολυχρηστικό χαρακτήρα της καρότσας του μοντέλου. Με πλάτος 158,4 εκ. μπορείς να βάλεις μέχρι και ευρωπαλέτα ανάμεσα στους θόλους, με το φάρδος αυτό να θεωρείται από τα κορυφαία της κατηγορίας. Έπειτα, το γεγονός πως φέρει σημεία πρόσδεσης, ράγες, φωτισμό, πλαϊνό σκαλοπάτι για ευκολότερη πρόσβαση και πίσω πόρτα που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμη και ως πάγκος εργασίας ενισχύει σημαντικά την πρακτικότητά του. Για κάποιον που φορτώνει και ξεφορτώνει επανειλημμένα, τέτοιες λεπτομέρειες έχουν καθημερινή χρησιμότητα. Σχετικά με την ικανότητα φόρτωσης, τέλος, μπορείς να μεταφέρεις βάρος έως 800 κιλά.

Εκτός της επαγγελματικής στόχευσης, όμως, το Ford Ranger έχει έντονο και τον SUV χαρακτήρα, κάτι που διαπιστώνει κανείς τόσο στην καμπίνα όσο και στο δρόμο. Αφενός, στο εσωτερικό του θα σταθούμε στην μπόλικη τεχνολογία, όπως αυτή αποτυπώνεται σε διάφορα στοιχεία (ψηφιακός πίνακας οργάνων 8 ιντσών, οθόνη αφής 12 ιντσών στην κεντρική κονσόλα, αυτόματος κλιματισμός για όλους τους επιβάτες, ατμοσφαιρικός φωτισμός, θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι). Συγχρόνως, το πάτημά του θυμίζει πολύ «κανονικό SUV» και όχι pick-up. Από τη μία πλευρά πατάει με στιβαρότητα στο δρόμο και ισοπεδώνει τις ανωμαλίες που θα βρει μπροστά του με εντυπωσιακό τρόπο, προσφέροντας καλή ποιότητα κύλισης. Από την άλλη, είναι απολαυστικό στο ταξίδι ακόμη και σε μεγάλες ταχύτητες και πολύ ικανό στις στριφτερές διαδρομές.