Geely E2 vs Renault Twingo: Ίδια τιμή, αλλά πολλές διαφορές

Η πιο καθοριστική διαφορά ανάμεσα στα δύο ηλεκτρικά μοντέλα αποκαλύπτεται από τη στιγμή που θα σταθούν το ένα δίπλα στο άλλο.

Το Renault Twingo E-Tech ποντάρει στο συναίσθημα και τη νοσταλγία, αναβιώνοντας με ρετρό-φουτουριστικό τρόπο τη σιλουέτα του πρώτου Twingo. Παραμένει ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας των μίνι, με μήκος 3,79 μέτρα και μεταξόνιο 2,49 μέτρα, διαστάσεις που του επιτρέπουν να ελίσσεται στα στενά με κύκλο στροφής 9,87 μέτρων και να παρκάρει εκεί όπου μεγαλύτερα αυτοκίνητα δυσκολεύονται.

Παρά το μικρό του αποτύπωμα, η τετραθέσια καμπίνα του κρύβει δύο ανεξάρτητα πίσω καθίσματα που σύρονται κατά 17 εκατοστά. Χάρη σε αυτή τη λύση, ο οδηγός μπορεί να διαμορφώσει κατά βούληση είτε περισσότερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών είτε ένα πορτμπαγκάζ που αυξομειώνεται από τα 260 έως τα 360 λίτρα.

Στον αντίποδα, το Geely E2 τοποθετείται στη μεγαλύτερη κατηγορία των supermini. Με μήκος που φτάνει τα 4,135 μέτρα, είναι σχεδόν 35 εκατοστά μεγαλύτερο από το γαλλικό μοντέλο, ενώ το πλάτος των 1,805 μέτρων και το μεταξόνιο των 2,65 μέτρων δημιουργούν μια ευρύχωρη καμπίνα.

Εδώ φιλοξενούνται πέντε επιβάτες, με τον χώρο αποσκευών να προσφέρει, σύμφωνα με τη μάρκα, 375 λίτρα (και έως 1.320 λίτρα με την αναδίπλωση των καθισμάτων), χωρίς να χρειάζεται μετακίνηση των πίσω καθισμάτων εις βάρος των επιβατών. Η πρακτικότητα του Geely ξεπερνάει αυτή του twingo από την ύπαρξη εμπρός χώρου αποσκευών (frunk) χωρητικότητας 70 λίτρων, με τους 2 χώρους αποσκευών να προσφέρουν συνολικά 445 λίτρα.

Περνώντας στην καμπίνα, η Geely έχει βάλει συνολικά 36 αποθηκευτικούς χώρους με το συρτάρι 10 λίτρων στον συνοδηγό (που αντικαθιστά το ντουλαπάκι) και μιας κρυφής θήκης 28 λίτρων κάτω από το πίσω κάθισμα, να ξεχωρίζουν. Αξίζει να σημειωθεί πως το Geely E2 προσφέρει συνολικό όγκο αποθήκευσης που δεν έχει αντίπαλο σε αυτά τα χρήματα.

Κάτω από το καπό, έχουν τα ίδια άλογα (80) και την ίδια (ηλεκτρονικά περιορισμένη) τελική ταχύτητα των 130 χλμ./ώρα που κρύβει όμως δύο διαφορετικές μηχανολογικές προσεγγίσεις. Το Geely E2 Pro βασίζεται σε μια αρχιτεκτονική που μεταφέρει την κίνηση στους πίσω τροχούς και συνδυάζεται με ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Πρόκειται για μια τεχνική προδιαγραφή που σπανίζει ακόμη και σε ακριβότερα ευρωπαϊκά μοντέλα, η οποία δίνει την δυνατότητα στο κινεζικό hatchback να υπόσχεται καλή ποιότητα κύλισης, αποτελεσματική απόσβεση των κακοτεχνιών της ελληνικής ασφάλτου και ώριμο πάτημα στον ανοιχτό δρόμο. Λόγω του βάρους των 1.290 κιλών και της ροπής των 150 Nm, οι επιδόσεις της βασικής έκδοσης είναι προσανατολισμένες στην ήπια μετακίνηση, ολοκληρώνοντας τη διαδικασία του 0-100 χλμ./ώρα σε 14,2 δευτερόλεπτα.

Από την πλευρά του, το Renault Twingo E-Tech ακολουθεί την κλασσική συνταγή με την κίνηση στους εμπρός τροχούς και ημιάκαμπτο άξονα πίσω για λόγους κόστους. Το γαλλικό μίνι ζυγίζει 1.200 κιλά και ο ηλεκτροκινητήρας του αποδίδει λίγο υψηλότερη ροπή που φτάνει τα 175 Nm. Το αποτέλεσμα είναι ένα πιο σβέλτο αυτοκίνητο στις καθημερινές εκκινήσεις από τα φανάρια, το οποίο επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 12,1 δευτερόλεπτα, όντας δύο δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Geely που κάνει το 100 χλμ./ώρα σε 14,2 δευτερόλεπτα.

Στον κρίσιμο τομέα της αποθήκευσης ενέργειας, και οι δύο κατασκευαστές επέλεξαν τη χημεία LFP (φωσφορικού σιδήρου λιθίου), η οποία εγγυάται μεγάλη διάρκεια ζωής και επιτρέπει την καθημερινή φόρτιση στο 100% χωρίς άγχος φθοράς. Το Geely E2 Pro εξοπλίζεται με μεγαλύτερη μπαταρία της CATL χωρητικότητας 35,35 kWh, η οποία του εξασφαλίζει μικτή αυτονομία 252 χιλιομέτρων σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Στον ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος, το μοντέλο της Geely δέχεται φόρτιση με ισχύ έως 60 kW, επιτρέποντας την αναπλήρωση της ενέργειας από το 20% στο 80% σε 23 λεπτά, ωστόσο στον ενσωματωμένο φορτιστή εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) περιορίζεται στα 6,6 kW (μονοφασικός), απαιτώντας περισσότερο χρόνο σε μια οικιακή εγκατάσταση.

Το Renault Twingo E-Tech, αντίθετα, φαίνεται να έχει καλύτερο σύστημα ενεργειακής διαχείρισης, καθώς παρότι φοράει μικρότερη μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 27,5 kWh, η χαμηλή μέση κατανάλωση των 12,2 kWh/100 χλμ. του επιτρέπει να ξεπεράσει τον αντίπαλό του, σημειώνοντας εργοστασιακή αυτονομία 264 χιλιομέτρων WLTP. Επιπλέον, το γαλλικό μοντέλο διαθέτει στάνταρ τριφασικό φορτιστή AC 11 kW που γεμίζει την μπαταρία από το 15% στο 80% σε 1 ώρα και 55 λεπτά, ενώ σε ταχυφορτιστή DC φτάνει τα 50 kW (10% έως 80% σε 30 λεπτά).

Η τελική αναμέτρηση στο ταμείο αναδεικνύει τη φιλοσοφία κάθε εταιρείας. Το βασικό Renault Twingo Evolution ξεκινά από τις 19.490 ευρώ (ή 16.490 ευρώ με την κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3») και προσφέρει ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, κεντρική οθόνη πολυμέσων 10 ιντσών με ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, 6 αερόσακους, πλήρη σουίτα 24 συστημάτων υποβοήθησης οδηγού (ADAS) και εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών (ή 100.000 χλμ.). Με μόλις 500 ευρώ επιπλέον, το Geely E2 Pro διαμορφώνεται στις 19.990 ευρώ με το πρόγραμμα Freedom Bonus (ή 16.990 ευρώ με την κρατική επιδότηση) και απαντά με εξοπλισμό που συναντάμε σε ακριβότερες κατηγορίες. Από τη βασική κιόλας έκδοση περιλαμβάνει τεράστια (για την κατηγορία) κεντρική οθόνη αφής 14,6 ιντσών με το λογισμικό Flyme Auto, ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα, επενδύσεις από vegan δέρμα, αυτόματο κλιματισμό, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, 7 αερόσακους, κορυφαία αξιολόγηση 5 αστέρων στο Euro NCAP 2026 και μεγαλύτερη εργοστασιακή εγγύηση 6 ετών ή 150.000 χιλιομέτρων (8 έτη για την μπαταρία).

Η πλάστιγγα του value for money γέρνει ακόμη πιο έντονα υπέρ της Geely αν κοιτάξουμε τις αμέσως επόμενες εκδόσεις. Ενώ η πλούσια έκδοση Techno του Renault Twingo σκαρφαλώνει στις 22.900 ευρώ (19.900 ευρώ με επιδότηση) διατηρώντας ακριβώς την ίδια μπαταρία των 27,5 kWh και τους 82 ίππους, η μεσαία έκδοση Geely E2 Tech κοστίζει 21.990 ευρώ (18.990 ευρώ με επιδότηση) και αλλάζει επίπεδο στο αυτοκίνητο, προσφέροντας ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα 116 ίππων, μεγαλύτερη μπαταρία 47,14 kWh, ταχυφόρτιση 80 kW και αυτονομία WLTP 345 χιλιομέτρων. Με λίγα λόγια, το Geely E2 είναι αυτό που δίνει αντικειμενικά τα περισσότερα σε μέγεθος, χώρους, άνεση ανάρτησης και εξοπλισμό, αποτελώντας ικανότατο πρώτο αυτοκίνητο ακόμη και για μια οικογένεια. Το Renault Twingo E-Tech, από την άλλη, απευθύνεται σε όσους αναζητούν την ευελιξία κάτω από τα 3,8 μέτρα για το κέντρο της πόλης, την ταχύτερη φόρτιση σε πρίζα 11 kW, και το ρετρό ευρωπαϊκό στιλ.