Hyundai i20: Πόσο βγαίνει η δόση για το αυτόματο turbo των 19.290 ευρώ;

Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου

Τρεις γραπτές προσφορές από επίσημους dealers HYUNDAI για αγορά, leasing ή ανταλλαγή

Αν σκέφτεσαι να αποκτήσεις νέο αυτοκίνητο μέσα στις επόμενες 60 ημέρες:

Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει — μετρητοίς, με δόσεις ή με leasing. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.

Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.

Έχεις και αυτοκίνητο για ανταλλαγή; Κάθε dealer σου δίνει χωριστή, γραπτή προσφορά και γι' αυτό.

Η συγκεκριμένη έκδοση φορά τον 3κύλινδρο 1.000άρη turbo των 90 ίππων και 172 Nm, ο οποίος συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων.

Η επίσημη τιμή είναι 20.890 ευρώ και μετά την τρέχουσα έκπτωση της εισαγωγικής πέφτει στα 19.290 ευρώ. Επιπλέον, η εταιρεία αναφέρει πανελλαδική χρέωση 270 ευρώ για PDI (προετοιμασία) και μεταφορικά, χωρίς σε αυτή να περιλαμβάνονται έξοδα πινακίδων και τέλη κυκλοφορίας.

Για τη χρηματοδότηση υπάρχει ειδικός διαμορφωτής στο site της Hyundai, με κανονικά πεδία για προκαταβολή, ποσό δανείου, επιτόκιο και διάρκεια. Στο σενάριο της μηδενικής προκαταβολής και στο μέγιστο διάστημα αποπληρωμής (84 μήνες), τότε με επιτόκιο 7,9%, η μηνιαία δόση για το αυτόματο i20 ανέρχεται σε 305 ευρώ. Με προκαταβολή 20%, δηλαδή 3.858 ευρώ, η δόση πέφτει στα 244 ευρώ τον μήνα.

Η έκδοση εξοπλισμού Style που ξεκινά λίγο πάνω από τις 19 χιλιάδες ευρώ έχει όλα όσα χρειάζεται ο μέσος αγοραστής. Στάνταρ υπάρχουν κάμερα οπισθοπορείας με δυναμικές γραμμές (στρίβουν με το τιμόνι δείχνοντας την πορεία που θα ακολουθήσει το αυτοκίνητο), πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, Air Condition, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, ψηφιακό πίνακα οργάνων και κεντρική οθόνη για το infotainment, αλλά και cruise control.

Η οθόνη αφής 10,25 ιντσών του infotainment υποστηρίζει μεταξύ άλλων πλοήγηση, Android Auto, Apple CarPlay και υπηρεσίες Hyundai Bluelink. Παράλληλα, στον βασικό εξοπλισμό υπάρχουν όλα τα απαραίτητα συστήματα ασφαλείας όπως αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και άνεσης, όπως αυτόματη μεγάλη σκάλα φώτων.

Επόμενο ερώτημα; Πόσο καλό είναι το i20; Οι απαντήσεις έρχονται από τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center.

Το βασικό «υπερ-ατού» του i20 είναι οι χώροι. Έχει το φαρδύτερο πίσω κάθισμα, με πλάτος 1,37 μέτρα. Ο διαθέσιμος χώρος για τα γόνατα φτάνει τα 13,8 εκ., ενώ πίσω μπορούν να φιλοξενηθούν επιβάτες ύψους έως περίπου 1,84 μ. Με απλά λόγια, με το i20 ταξιδεύουν άνετα 4 μεγαλόσωμοι ενήλικες.

Καλή είναι και η εικόνα του στο φρενάρισμα. Στη μέτρηση 100-0 χλμ./ώρα χρειάστηκε 37,1 μέτρα, επίδοση καλύτερη από τον μέσο όρο της κατηγορίας. Όσο για τις επιδόσεις, τα 90 άλογα αρκούν για προσπέραση 60-100 χλμ./ώρα σε 7,7 δλ. και 80-120 χλμ./ώρα σε 11,3 δλ.

Το αυτόματο i20 των 90 ίππων καίει σύμφωνα με τις μετρήσεις μας 6,5 λτ./100 χλμ. (σε μεικτό κύκλο), δηλαδή ένα λίτρο λιγότερο από την προηγούμενη έκδοση των 100 ίππων. Στο ταξίδι η κατανάλωση πέφτει στα 5,1 λτ./100 χλμ.

Αν υπολογίσουμε την ακόμα πιο χαμηλή κατανάλωση στο ταξίδι, τους super χώρους επιβατών και τα 352 λίτρα του πορτ-μπαγκάζ, καταλαβαίνουμε πως το αν και αυτοκίνητο πόλης, το i20 δε θα δυσκολευτεί να λειτουργήσει και ως βασικό αυτοκίνητο μιας οικογένειας. Τέλος, ο ιδιοκτήτης θα έχει το κεφάλι του ήσυχο χάρη στην 5ετή εργοστασιακή εγγύηση χωρίς όριο χιλιομέτρων.