Nissan Qashqai: Τιμή, ποιότητα και 3 ακόμα λόγοι που είναι καλή αγορά

Ο πρώτος λόγος είναι η τιμή. Στις 26.490 ευρώ, το Qashqai στο εξοπλιστικό επίπεδο Unique συνδυάζει τον τετρακύλινδρο ήπια υβριδικό turbo βενζινοκινητήρα 1,3 λίτρων των 158 ίππων (σ.σ. μέχρι πρότινος το χειροκίνητο είχε 140 άλογα και το αυτόματο 158, ωστόσο έγινε πρόσφατα αναβάθμιση και στο manual) με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Πρόκειται για μια δελεαστική προσφορά που αφορά αγοραστές που αναζητούν οικογενειακό SUV και θέλουν να κρατήσουν το κόστος κάτω από τις 27.000 ευρώ.

Μετά την τιμή, αξίζει να δει κανείς τον εξοπλισμό, να διαπιστώσει δηλαδή τι αγοράζει με αυτά τα λεφτά, που αποτελεί και το δεύτερο λόγο. Στο εξοπλιστικό επίπεδο Unique καλύπτονται οι βασικές ανάγκες άνεσης, συνδεσιμότητας και υποβοήθησης από τον στάνταρ εξοπλισμό. Στο παρκάρισμα έχεις πίσω κάμερα και αισθητήρες, ενώ οι ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες διευκολύνουν όταν αφήνεις το αυτοκίνητο σε στενό δρόμο. Στην καμπίνα ξεχωρίζει η οθόνη πολυμέσων αφής 12,3 ιντσών, με τον αυτόματο διζωνικό κλιματισμό να επιτρέπει διαφορετική ρύθμιση θερμοκρασίας για οδηγό και συνοδηγό.

Στα highlights περιλαμβάνονται επίσης ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, έξυπνο κλειδί i-key και ηλεκτρικό χειρόφρενο με auto-hold, που διευκολύνει. Από εκεί και έπειτα, η υποβοήθηση υψηλής σκάλας προβολέων HBA και το σύστημα προειδοποίησης τυφλού σημείου και διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας BSW-i συμπληρώνουν τη λίστα του στάνταρ εξοπλισμού.

Η ποιότητα κατασκευής είναι ο τρίτος λόγος που αξίζει να δεις το Qashqai, η οποία γίνεται αντιληπτή στα σημεία που χρησιμοποιείς καθημερινά. Στην αξιολόγηση μας στο AutoΤρίτη Test Center, η καμπίνα ξεχωρίζει για το μαλακό επάνω τμήμα του ταμπλό και τη στιβαρή συναρμογή. Προσοχή έχει δοθεί και στην αίσθηση των διακοπτών, ενισχύοντας την εικόνα ενός προσεγμένου εσωτερικού.

Αυτό έχει αξία σε ένα οικογενειακό αυτοκίνητο, μέσα στο οποίο περνάς χρόνο τόσο στις καθημερινές μετακινήσεις όσο και στις διακοπές. Η ποιότητα δεν περιορίζεται σε μια εντυπωσιακή οθόνη ή σε διακοσμητικές λεπτομέρειες, αλλά προκύπτει από το σύνολο της κατασκευής. Στην εισαγωγική έκδοση προσφέρονται υφασμάτινα καθίσματα, ενώ οι ακριβότερες επιλογές προσθέτουν διαφορετικά υλικά και περισσότερες παροχές άνεσης.

Ο τέταρτος λόγος αφορά τους χώρους. Στο AutoΤρίτη Test Center έχουμε μετρήσει 16 εκατοστά «αέρα» για τα γόνατα των πίσω επιβατών. Στην πράξη, αυτό προσφέρει την απαραίτητη άνεση για να ταξιδεύουν ενήλικοι πίσω, χωρίς να χρειάζεται οι εμπρός επιβάτες να περιορίσουν το δικό τους χώρο.

Μια χρήσιμη λεπτομέρεια για γονείς: Οι πίσω πόρτες του Nissan Qashqai ανοίγουν έως 85°, δηλαδή σχεδόν ορθή γωνία, διευκολύνοντας την πρόσβαση στο παιδικό κάθισμα ή την επι/αποβίβαση για τους επιβάτες.

Αντίστοιχο ενδιαφέρον παρουσιάζει και το πορτ-μπαγκάζ, με το διαμέρισμα για τις αποσκευές να προσφέρει χώρο από 455 λτ. έως 504 λτ., ανάλογα με τη θέση του πατώματος (σ.σ. έχει 2 θέσεις, μία στο ίδιο επίπεδο με το άνοιγμα της πόρτας που δημιουργεί έναν κρυφό χώρο από κάτω και μία χαμηλότερα).

Για τον οικογενειάρχη που γράφει πολλά χιλιόμετρα στην πόλη, η Nissan προσφέρει την πλήρως υβριδική έκδοση e-Power με 204 άλογα, η τιμή της οποίας σκαρφαλώνει στις 38.990 ευρώ για την ίδια έκδοση Unique.

Στη δοκιμή μας στο AutoΤρίτη Test Center, η πραγματική κατανάλωση άγγιξε τα 3,1 λτ./100 χλμ. στην πόλη. Αυτή είναι η χαμηλότερη κατανάλωση στην πόλη για full hybrid αυτοκίνητο, ανεξαρτήτως κατηγορίας. Η μέση κατανάλωση της δοκιμής διαμορφώθηκε στα 5,5 λτ./100 χλμ., επίδοση χαμηλή αν σκεφτεί κανείς πως πρόκειται για οικογενειακό SUV 200+ ίππων. Πώς τα καταφέρνει όμως να καίει τόσο λίγο, σε σημείο που μπήκε στο βιβλίο των ρεκόρ Guinness κάνοντας 1.980 χλμ. με ένα γέμισμα;

Η ιδιαιτερότητα του υβριδικού Qashqai βρίσκεται στο κινητήριο σύνολο. Τους τροχούς κινεί αποκλειστικά ο ηλεκτροκινητήρας, ενώ ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Η ομαλή απόκριση στις επιταχύνσεις, χωρίς αλλαγές ταχυτήτων ελέω αυτόματου κιβωτίου, συμπληρώνει την πρακτικότητα του μοντέλου, ιδιαίτερα στο μποτιλιάρισμα.

Και μία bonus πληροφορία: Όποιος επιλέξει υβριδικό Qashqai e-Power θα κάνει απόσβεση των 12.500 ευρώ, που θα χρειαστεί να δώσει παραπάνω για να το αγοράσει, από το κόστος καυσίμου σε 7 χρόνια (σ.σ. ο υπολογισμός γίνεται με μέση τιμή βενζίνη 2,10€/λτ. σε ένα τυπικό σενάριο με 20 χιλιάδες χλμ. το χρόνο, εκ των οποίων 80% στην πόλη και 20% σε ταξίδια).