Peugeot 2008: Ποια είναι η καλύτερη έκδοση εξοπλισμού του best-seller μικρού SUV;

Το Peugeot 2008 ξεχωρίζει στην κατηγορία του με το μοντέρνο ταμπλό και το i-Cockpit, που συνδυάζει το χαρακτηριστικά μικρό τιμόνι με την κεντρική οθόνη πολυμέσων. Η σχεδίαση της καμπίνας δίνει έμφαση στην ψηφιακή εμπειρία, ενώ η εισαγωγική Style Plus περιλαμβάνει βασικά στοιχεία άνεσης και συνδεσιμότητας.

Εξωτερικά, διαθέτει ζάντες χάλυβα 16 ιντσών με καλύμματα τροχών. Στο εσωτερικό, τα καθίσματα έχουν υφασμάτινη επένδυση με πορτοκαλί ραφές, ενώ μπροστά από τον οδηγό υπάρχει πίνακας οργάνων με έγχρωμη οθόνη 3,5 ιντσών.

Στο κέντρο του ταμπλό βρίσκεται οθόνη αφής 10 ιντσών, με ραδιόφωνο, ψηφιακό ραδιόφωνο DAB και Bluetooth. Υποστηρίζεται ασύρματη σύνδεση με Apple CarPlay και Android Auto, ώστε ο οδηγός να χρησιμοποιεί συμβατές εφαρμογές του κινητού του στην κεντρική οθόνη.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται αυτόματος κλιματισμός, ηλεκτρικό χειρόφρενο και το πακέτο συστημάτων ασφαλείας Pack Safety. Το τελευταίο περιλαμβάνει λειτουργίες όπως αυτόματο σύστημα ταχύτητας και περιοριστή ταχύτητας, αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης με προειδοποίηση σύγκρουσης, ενεργό σύστημα προειδοποίησης για ακούσια αλλαγή λωρίδας και αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας.

Η Style Plus καλύπτει τις βασικές ανάγκες άνεσης και καθημερινής χρήσης, χωρίς να απαιτείται η μετάβαση σε ακριβότερο επίπεδο εξοπλισμού. Το ερώτημα είναι αν τα πρόσθετα στοιχεία της Allure δικαιολογούν τη διαφορά των 1.900 ευρώ.

Στη μεσαία έκδοση Allure, το Peugeot 2008 αποκτά πιο προσεγμένη εξωτερική εμφάνιση, αλλά και επιπλέον στοιχεία άνεσης και τεχνολογίας. Οι ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών Karakoy, η άνω εμπρός γρίλια στο χρώμα του αμαξώματος, οι μαύρες μπάρες οροφής και τα σκούρα πίσω παράθυρα διαφοροποιούν την εικόνα του σε σχέση με τη βασική έκδοση.

Στο εσωτερικό, σημαντική προσθήκη είναι ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών και η κάμερα οπισθοπορείας, ενώ τα καθίσματα διαθέτουν συνδυασμό υφάσματος και τεχνητού δέρματος. Η κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών HD υποστηρίζει συνδεδεμένες λειτουργίες, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επιπλέον θύρα USB-C στην πρώτη σειρά καθισμάτων και υπηρεσίες Peugeot Connect SOS.

Στον τομέα της άνεσης και της ασφάλειας, η Allure διαθέτει σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης εμπρός και πίσω, πακέτο Safety Plus και ηλεκτροχρωμικό εσωτερικό καθρέφτη, ο οποίος περιορίζει τις αντανακλάσεις από τα φώτα των οχημάτων που ακολουθούν.

Η διαφορά των 1.900 ευρώ σε σχέση με τη Style Plus αφορά, επομένως, έναν συνδυασμό αναβαθμίσεων στην εμφάνιση, στην ψηφιακή εμπειρία και στις καθημερινές ευκολίες για αυτόν που αναζητά μια πιο ολοκληρωμένη πρόταση.

Η GT είναι η κορυφαία έκδοση εξοπλισμού του Peugeot 2008 και διατίθεται μόνο με το υβριδικό σύνολο των 145 ίππων. Σε σχέση με την Allure, ξεχωρίζει τόσο σχεδιαστικά όσο και τεχνολογικά, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στον δυναμικό χαρακτήρα του μοντέλου.

Εξωτερικά, διαθέτει προβολείς Full LED, μαύρη οροφή και ειδικά σχεδιαστικά σπορτίφ στοιχεία GT. Στο εσωτερικό, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών αποκτά τρισδιάστατα γραφικά, ενώ ο ατμοσφαιρικός φωτισμός δημιουργεί διαφορετική ατμόσφαιρα στην καμπίνα.

Η έκδοση περιλαμβάνει επίσης σπορ καθίσματα με επενδύσεις από ύφασμα, τιμόνι με ειδικές λεπτομέρειες GT, σπορ πεντάλ αλουμινίου και μαρσπιέ με την επιγραφή Peugeot. Στα επιπλέον στοιχεία περιλαμβάνονται ειδικά πατάκια και λεπτομέρειες που διαφοροποιούν την εμφάνιση του εσωτερικού.

Το ηχομονωτικό παρμπρίζ συμβάλλει στην καλύτερη απομόνωση της καμπίνας από τους εξωτερικούς θορύβους, βελτιώνοντας την άνεση στις καθημερινές μετακινήσεις και στα ταξίδια, ενώ οι προβολείς Full LED συνδυάζονται με το σύστημα High Beam Assist, το οποίο αναλαμβάνει την αυτόματη εναλλαγή μεταξύ μεσαίας και μεγάλης σκάλας, ανάλογα με τις συνθήκες κυκλοφορίας.

Η διαφορά των 3.800 ευρώ σε σχέση με την Allure είναι σημαντική, ωστόσο μιλάμε για την κορυφαία έκδοση σε κάθε περίπτωση με premium εξοπλισμό.

Το αμιγώς ηλεκτρικό E-2008 έχει διαφοροποιήσεις στον εξοπλισμό του, που σχετίζονται και με τις ανάγκες φόρτισης. Ανάλογα λοιπόν με τη διαμόρφωση, περιλαμβάνεται καλώδιο φόρτισης Mode 3, ενώ ο ενσωματωμένος φορτιστής του αυτοκινήτου έχει συγκεκριμένες προδιαγραφές ισχύος. Σημαντικό είναι να διευκρινιστεί ότι η βασική έκδοση του E-2008 είναι η Style, όχι η Style Plus που συναντάμε στις εκδόσεις βενζίνης και Hybrid. Αλλαγή στο όνομα και όχι στην ουσία, καθώς εξοπλιστικά δεν αλλάζει κάτι, ούτε στη style, ούτε στις Allure και GT.

Συνολικά λοιπόν, η Style Plus είναι η επιλογή για όποιον θέλει να περιορίσει το κόστος αγοράς, η Allure προσφέρει περισσότερα στοιχεία άνεσης και τεχνολογίας με επιπλέον 1.900 ευρώ, ενώ η GT απευθύνεται σε όσους θέλουν τον κορυφαίο εξοπλισμό και είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν 3.800 ευρώ επιπλέον σε σχέση με την Allure.