Peugeot 2008: Κατανάλωση, χώροι, ησυχία & 5 ακόμα λόγοι που πουλάει τρελά

Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου

Τρεις γραπτές προσφορές από επίσημους dealers PEUGEOT για αγορά, leasing ή ανταλλαγή

Αν σκέφτεσαι να αποκτήσεις νέο αυτοκίνητο μέσα στις επόμενες 60 ημέρες:

Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει — μετρητοίς, με δόσεις ή με leasing. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.

Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.

Έχεις και αυτοκίνητο για ανταλλαγή; Κάθε dealer σου δίνει χωριστή, γραπτή προσφορά και γι' αυτό.

1. Είναι 3ο στα 48 μικρά SUV στον χώρο για τα γόνατα πίσω

Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του Peugeot 2008 είναι ο χώρος που προσφέρει στους πίσω επιβάτες. Στις μετρήσεις μας, έδειξε 15,5 εκ. χώρο για τα γόνατα, επίδοση που το φέρνει στην 3η θέση ανάμεσα σε 48 μικρά SUV.

Αυτό σημαίνει ότι στο πίσω κάθισμα μπορούν να χωρέσουν έως και 3 ενήλικοι με άνεση, ακόμη και όταν τα μπροστινά καθίσματα είναι ρυθμισμένα για ψηλότερους οδηγούς. Σημαντικό πλεονέκτημα ιδιαίτερα για μια οικογένεια που χρησιμοποιεί καθημερινά και το πίσω κάθισμα.

2. Έχει το 3ο μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ (434 λτ.)

Το Peugeot 2008 έχει και μεγάλο πορτμπαγκάζ, επίσης το 3ο μεγαλύτερο στην κατηγορία του, με χωρητικότητα 434 λίτρα. Ο χώρος επαρκεί για τις αποσκευές μιας οικογένειας στις διακοπές, χωρίς να χρειάζεται να αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα.

3. Παίρνει 80/100 στην αίσθηση πολυτέλειας, μόνο Lexus & DS πήραν παραπάνω

Το Peugeot 2008 ξεχωρίζει και για την ποιότητα της καμπίνας του. Στην αξιολόγησή μας, η έκδοση Hybrid 145 PS συγκεντρώνει 80/100 στην αίσθηση πολυτέλειας, καταλαμβάνοντας την 3η θέση ανάμεσα σε 48 μικρά SUV.

Η προσεγμένη σχεδίαση του ταμπλό, τα υλικά και η συνολική αίσθηση κατασκευής δημιουργούν ένα εσωτερικό που δείχνει πιο ακριβό από όσο περιμένεις στην κατηγορία. Το χαρακτηριστικό i-Cockpit, με το μικρό τιμόνι και τον πίνακα οργάνων τοποθετημένο ψηλά, δίνει επίσης στο 2008 μια διαφορετική αισθητική σε σχέση με τα περισσότερα ανταγωνιστικά SUV.

4. Είναι από τα πιο ήσυχα μικρά SUV στο ταξίδι

Η καλή ηχομόνωση είναι ένα ακόμη μετρήσιμο πλεονέκτημα του Peugeot 2008. Στα 120 χλμ./ώρα το Hybrid 145 καταγράφει 68,1 dB, επίδοση που το φέρνει και εδώ στις πρώτες θέσεις της κατηγορίας. Ακόμη και το Hybrid 110 βρίσκεται ψηλά, με 68,4 dB. Και στις δύο περιπτώσεις αρκεί να μιλάς κανονικά για να σε ακούσει ο συνοδηγός. Έτσι σε ένα πολύωρο ταξίδι δε θα κουραστούν οι επιβάτες από τη φασαρία ή επειδή χρειαζόταν να μιλάνε δυνατά για να ακούσει ο ένας τον άλλον.

5. Παίρνει 9/10 στην οδική συμπεριφορά. Μόνο το Puma είναι καλύτερο

Η ισχυρότερη έκδοση Hybrid 145 PS αποδεικνύεται ιδιαίτερα ικανή και στον δρόμο. Με βαθμολογία 9/10 στην οδική συμπεριφορά, καταφέρνει να είναι από τα πιο ευχάριστα στην οδήγηση μικρά SUV.

Το 2008 συνδυάζει καλό κράτημα, ακριβές τιμόνι και σταθερότητα στις στροφές, χωρίς να θυσιάζει την άνεση των επιβατών. Είναι ευκολοδήγητο στην καθημερινότητα, αλλά παραμένει ευχάριστο και όταν ο δρόμος έχει συνεχόμενες στροφές.

Θετική είναι και η επίδοση των φρένων του. Το Hybrid 145 χρειάζεται 36,7 μέτρα για να ακινητοποιηθεί από τα 100 χλμ./ώρα, ενώ το 110 σταματά σε 37,2 μέτρα, πολύ πάνω από το μέσο όρο της κατηγορίας.

6. Κάνει το 80-120 σε 6,4 δλ. και βρίσκεται στην 8η θέση στις προσπεράσεις

Η μεγαλύτερη διαφορά ανάμεσα στα δύο Hybrid φαίνεται όταν πατάς το γκάζι για να προσπεράσεις.

Το Peugeot 2008 Hybrid 145 χρειάζεται μόλις 6,4 δευτερόλεπτα για τα 80-120 χλμ./ώρα, χρόνος που το τοποθετεί στην 8η θέση της κατηγορίας. Το Hybrid 110 χρειάζεται 8 δευτερόλεπτα για την ίδια διαδικασία.

Ακόμη μεγαλύτερη είναι η διαφορά στα 60-100 χλμ./ώρα: 5,1 δλ. για το 145άρι και 6,8 δλ. για το 110άρι. Το ισχυρότερο 2008 είναι επίσης αισθητά ταχύτερο στην επιτάχυνση από στάση, με 0-100 σε 9,3 δλ. έναντι 10,8 δλ..

Στην πράξη, το 145άρι προσφέρει μεγαλύτερη άνεση στις προσπεράσεις στον επαρχιακό δρόμο, ειδικά όταν το αυτοκίνητο μεταφέρει περισσότερους επιβάτες και αποσκευές. Δεν χρειάζεται να περιμένεις τόσο για να ολοκληρώσεις την επιτάχυνση.

Οικονομία: Το Hybrid 110 καίει 5 λίτρα στην εθνική και κοστίζει λιγότερο

7. Είναι 4ο στην κατανάλωση ταξιδιού, με μόλις 5 λτ./100 χλμ.

Το σημαντικότερο πλεονέκτημα του Hybrid 110 βρίσκεται στην οικονομία καυσίμου στο ταξίδι. Στις πραγματικές μετρήσεις του AutoΤρίτη καταναλώνει μόλις 5 λτ./100 χλμ. στην εθνική, επίδοση που το φέρνει στην 4η θέση ανάμεσα στα 48 μικρά SUV.

Το Hybrid 145 χρειάζεται 5,5 λτ./100 χλμ. στις ίδιες συνθήκες. Αυτό σημαίνει ότι σε ένα ταξίδι 500 χιλιομέτρων το 110άρι θα χρειαστεί περίπου 2,5 λίτρα λιγότερη βενζίνη.

Το πλεονέκτημα φαίνεται και στην αυτονομία ταξιδιού, που φτάνει τα 880 χλμ. για το 110, έναντι 800 χλμ. για το 145.

Μέσα στην πόλη, πάντως, οι διαφορές αντιστρέφονται οριακά. Το 145 καίει 6,4 λτ./100 χλμ. και το 110 6,5 λτ., ενώ στη μέση πραγματική κατανάλωση το 110 έχει ένα μικρό προβάδισμα με 7 λτ./100 χλμ. έναντι 7,2 λτ.

8. Το 110άρι προσφέρει χαμηλότερο κόστος αγοράς, χωρίς να χάνει σε χώρους ή εξοπλισμό

Και οι δύο εκδόσεις χρησιμοποιούν αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων και ήπια υβριδικό σύστημα 48V, το οποίο μπορεί να κινεί το αυτοκίνητο ηλεκτρικά για μικρά διαστήματα, κυρίως σε χαμηλές ταχύτητες.

Στην έκδοση Style Plus, οι τιμές καταλόγου είναι 24.000 ευρώ για το Hybrid 110 και 26.300 ευρώ για το Hybrid 145, διαφορά 2.300 ευρώ. Για το 110 έχει επίσης ανακοινωθεί προωθητική τιμή 21.900 ευρώ μέσω του προγράμματος Peugeot Now!, η οποία αφορά περιορισμένο αριθμό διαθέσιμων αυτοκινήτων και χρειάζεται επιβεβαίωση.

Το ενδιαφέρον είναι πως επιλέγοντας το φθηνότερο 110 δεν χάνεις στους χώρους, στην πρακτικότητα ή στον βασικό εξοπλισμό της ίδιας έκδοσης. Εξακολουθείς να έχεις οθόνη αφής 10 ιντσών, αυτόματο κιβώτιο και τα 434 λίτρα του πορτμπαγκάζ.

Από την άλλη, τα επιπλέον χρήματα του 145 αγοράζουν ουσιαστικά καλύτερες επιδόσεις, ιδιαίτερα στις προσπεράσεις, χωρίς μεγάλη αύξηση στην κατανάλωση.