Ακούς νερά μέσα στην πόρτα; Από πού μπήκαν και γιατί δεν σημαίνει πάντα βλάβη;
Μικρή ποσότητα νερού μπορεί να περάσει φυσιολογικά μέσα στην πόρτα.
Το πρόβλημα αρχίζει όταν δεν βρίσκει εύκολα τον δρόμο για να φύγει.
Πού κοιτάς, τι δεν πρέπει να πειράξεις και πότε χρειάζεται συνεργείο.
Μετά από δυνατή βροχή ή πλύσιμο, ανοίγεις την πόρτα, την κουνάς λίγο και ακούς «πλατς-πλατς». Η πρώτη σκέψη είναι ότι χάλασε κάποιο λάστιχο και το νερό μπήκε εκεί που δεν έπρεπε. Όμως η εικόνα δεν είναι πάντα τόσο ανησυχητική. Οι πόρτες των αυτοκινήτων είναι σχεδιασμένες ώστε μια μικρή ποσότητα νερού να μπορεί να περάσει από την περιοχή του κινούμενου τζαμιού και στη συνέχεια να απομακρύνεται από προβλεπόμενα σημεία αποστράγγισης. Το θέμα αρχίζει όταν αυτή η έξοδος περιοριστεί. Τότε το νερό μένει χαμηλά μέσα στην πόρτα, ακούγεται στις κινήσεις του αυτοκινήτου και, αν το πρόβλημα επιμένει, χρειάζεται έλεγχος.
Αν σκέφτεσαι αυτοκίνητο
- Λίγο νερό μπορεί να περάσει φυσιολογικά μέσα από την περιοχή του τζαμιού.
- Η πόρτα έχει προβλεπόμενα σημεία από όπου το νερό πρέπει να απομακρύνεται.
- Αν αυτά βουλώσουν, το νερό μένει χαμηλά και ακούγεται όταν το αυτοκίνητο κινείται.
- Δεν βγάζουμε ή κόβουμε στα τυφλά τάπες και λαστιχένιες λωρίδες.
- Βρεγμένη ταπετσαρία ή μοκέτα σημαίνει ότι χρειάζεται διαφορετικός έλεγχος.
Αφού έχει λάστιχο το τζάμι, πώς βρέθηκε νερό μέσα στην πόρτα;
Το λάστιχο στη βάση του τζαμιού δεν μετατρέπει την πόρτα σε απόλυτα στεγανό κουτί. Το τζάμι πρέπει να ανεβοκατεβαίνει και γύρω από αυτό υπάρχουν σημεία όπου μικρή ποσότητα νερού μπορεί να περάσει προς το εσωτερικό της εξωτερικής πλευράς της πόρτας.
Αυτό είναι κάτι που ο σχεδιασμός προβλέπει. Μέσα στην πόρτα υπάρχει ουσιαστικά μια «υγρή» ζώνη, από την οποία το νερό κατευθύνεται προς τα χαμηλότερα σημεία και στη συνέχεια προς τα έξω. Άρα, το γεγονός ότι βρέθηκε νερό μέσα στην πόρτα δεν σημαίνει αυτομάτως ότι χάλασε το λάστιχο του τζαμιού ή ότι υπάρχει διαρροή προς την καμπίνα. Αντίθετα, λίγες σταγόνες που βγαίνουν από κάτω μετά από βροχή ή πλύσιμο μπορεί απλώς να δείχνουν ότι η αποστράγγιση κάνει τη δουλειά της.
Νερό στην προβλεπόμενη πλευρά της πόρτας δεν σημαίνει από μόνο του βλάβη.
Το νερό μπορεί να μπει. Γιατί όμως μένει μέσα και κάνει «πλατς-πλατς»;
Κανονικά, το νερό που περνά στην προβλεπόμενη πλευρά της πόρτας πρέπει να φύγει από τις οπές αποστράγγισης στο κάτω μέρος. Αν όμως οι έξοδοι αυτές περιοριστούν, το νερό αρχίζει να συσσωρεύεται.
Αιτία μπορεί να είναι λάσπη, σκόνη, φύλλα ή άλλα μικρά υπολείμματα, ακόμη και υλικό προστασίας που έχει καταλήξει εκεί όπου δεν πρέπει. Όταν μαζευτεί αρκετό νερό, μετακινείται μαζί με το αυτοκίνητο. Γι’ αυτό μπορεί να το ακούσεις στο φρενάρισμα, σε μια στροφή ή ακόμη και όταν ανοίγεις και κλείνεις την πόρτα.
Το «πλατς-πλατς» δείχνει ότι το νερό δεν απομακρύνεται τόσο γρήγορα όσο θα έπρεπε.
Βλέπεις τρύπες ή λαστιχένιες τάπες από κάτω. Τις βγάζεις ή μπορεί να κάνεις ζημιά;
Πρώτα κοιτάς το κάτω χείλος της πόρτας και εντοπίζεις ποια είναι τα πραγματικά σημεία αποστράγγισης του συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Μπορεί να είναι μικρές οπές ή σχισμές και δεν πρέπει να θεωρήσεις ότι κάθε λαστιχένιο κομμάτι που βλέπεις είναι «τάπα αποστράγγισης». Αν φαίνεται καθαρά επιφανειακή βρωμιά που φράζει μια έξοδο, μπορείς να την απομακρύνεις προσεκτικά χωρίς να πιέσεις κάτι βαθιά μέσα στην πόρτα.
Δεν χρησιμοποιούμε στα τυφλά σύρμα, κατσαβίδι ή άλλο αιχμηρό αντικείμενο και δεν τρυπάμε ή κόβουμε λαστιχένιες τάπες και λωρίδες. Σε κάποια μοντέλα αυτά τα εξαρτήματα αποτελούν μέρος της στεγανοποίησης ή έχουν συγκεκριμένη θέση και λειτουργία. Αν δεν είσαι βέβαιος ποιο σημείο είναι αποστράγγιση, ο σωστός δρόμος είναι το εγχειρίδιο του μοντέλου ή ένα συνεργείο.
Καθαρίζεις μόνο ό,τι αναγνωρίζεις ως αποστράγγιση και δεν επεμβαίνεις στα τυφλά σε λάστιχα ή τάπες.
Καθάρισες την αποστράγγιση αλλά το νερό επιστρέφει. Τι άλλο μπορεί να φταίει;
Αν οι αποστραγγίσεις είναι καθαρές αλλά το νερό ξαναμαζεύεται, τότε το θέμα δεν τελειώνει σε ένα απλό βούλωμα. Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται αν βρέχεται η εσωτερική ταπετσαρία της πόρτας, αν βρίσκεις υγρασία στη μοκέτα ή αν βλέπεις το νερό να περνά προς την καμπίνα.
Τότε μπορεί να υπάρχει πρόβλημα στην εσωτερική μεμβράνη ή στη στεγανοποίησή της, σε κάποιο λάστιχο ή στη διαδρομή που ακολουθεί το νερό μέσα στην πόρτα. Αυτές οι περιπτώσεις είναι διαφορετικές από το φυσιολογικό νερό που περνά μέσα από την πόρτα, γιατί πλέον η υγρασία έχει περάσει εκεί όπου δεν πρέπει. Αν το σύμπτωμα επανέρχεται μετά τον καθαρισμό ή εμφανίζεται υγρασία μέσα στο αυτοκίνητο, χρειάζεται διάγνωση ώστε να βρεθεί η πραγματική διαδρομή του νερού και να διορθωθεί η αιτία.
Αν το νερό περνά στην καμπίνα ή επιστρέφει με καθαρές αποστραγγίσεις, δεν μιλάμε πια για ένα απλό βούλωμα.
- Έλεγξε το κάτω μέρος της πόρτας για εμφανή βρωμιά στις αποστραγγίσεις.
- Μην αφαιρείς στα τυφλά λαστιχένιες τάπες ή λωρίδες.
- Μην χρησιμοποιείς σύρμα, κατσαβίδι ή άλλο αιχμηρό αντικείμενο.
- Έλεγξε αν υπάρχει υγρασία στην ταπετσαρία ή στη μοκέτα.
- Αν το πρόβλημα επιστρέφει με καθαρές αποστραγγίσεις, χρειάζεται διάγνωση.