Παρκάρεις σε θέση φόρτισης; Πρόστιμο ακόμα κι αν έχεις ηλεκτρικό!
Δεν αρκεί να οδηγείς ηλεκτρικό για να παρκάρεις νόμιμα σε θέση φόρτισης.
Ο ΚΟΚ προβλέπει πρόστιμο 30 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 10 ημέρες.
Τι γίνεται αν γεμίσει η μπαταρία, χαλάσει ο φορτιστής ή θεωρείς ότι η κλήση είναι λάθος;
Έχεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο, βρίσκεις ελεύθερη θέση φόρτισης και παρκάρεις χωρίς να συνδέσεις το καλώδιο; Ή αφήνεις το αυτοκίνητο στον φορτιστή και επιστρέφεις αρκετή ώρα αφού γεμίσει η μπαταρία; Και στις δύο περιπτώσεις κινδυνεύεις με πρόστιμο, παρότι οδηγείς ηλεκτρικό. Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας επιτρέπει τη χρήση αυτών των θέσεων μόνο κατά τη διάρκεια της φόρτισης. Η παράβαση κοστίζει 30 ευρώ και συνοδεύεται από αφαίρεση διπλώματος για 10 ημέρες. Υπάρχουν όμως και λιγότερο ξεκάθαρες περιπτώσεις, όπως ένας χαλασμένος φορτιστής ή μια φόρτιση που διακόπηκε αυτόματα, ενώ πρόσθετο κόστος μπορεί να προκύψει και από τον πάροχο φόρτισης.
Αν σκέφτεσαι αυτοκίνητο
- 30 ευρώ πρόστιμο και 10 ημέρες χωρίς δίπλωμα για παράνομη στάση ή στάθμευση σε θέση φόρτισης.
- Μόνο ηλεκτροκίνητα οχήματα που φορτίζουν δικαιούνται να χρησιμοποιούν τη θέση.
- Αν η παράνομη στάθμευση συνεχιστεί για πάνω από 3 ώρες μετά την πρώτη κλήση, βεβαιώνεται νέα παράβαση.
- Ο πάροχος μπορεί να χρεώσει επιπλέον την παραμονή μετά τη φόρτιση.
- Αν η κλήση είναι λανθασμένη, προβλέπεται δυνατότητα υποβολής ενστάσεων.
Θέση φόρτισης: Δεν αρκεί να έχεις ηλεκτρικό για να παρκάρεις
Το άρθρο 38 του ΚΟΚ (ν. 5209/2025) απαγορεύει τη στάση και τη στάθμευση σε θέσεις επαναφόρτισης, εξαιρώντας μόνο τα ηλεκτροκίνητα οχήματα κατά τη διάρκεια της φόρτισής τους.
Επομένως, βενζινοκίνητα, diesel και συμβατικά υβριδικά χωρίς εξωτερική φόρτιση δεν επιτρέπεται να καταλαμβάνουν αυτές τις θέσεις. Αντίθετα, αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in hybrid μπορούν να τις χρησιμοποιούν όταν φορτίζουν.
Η βασική παγίδα είναι ότι η κατοχή ηλεκτρικού αυτοκινήτου δεν δίνει δικαίωμα απλής στάθμευσης. Ακόμη και μια ολιγόλεπτη στάση για ψώνια δεν εξαιρείται από την απαγόρευση.
Η θέση φόρτισης δεν είναι δωρεάν πάρκινγκ για ηλεκτρικά. Προορίζεται για οχήματα που φορτίζουν.
Τι γίνεται αν γεμίσει η μπαταρία ή χαλάσει ο φορτιστής;
Αν η μπαταρία γεμίσει ενώ λείπεις, η φόρτιση ολοκληρώνεται αλλά το αυτοκίνητο εξακολουθεί να καταλαμβάνει τη θέση. Ο ΚΟΚ δεν προβλέπει συγκεκριμένη περίοδο χάριτος μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης. Επομένως, η ασφαλέστερη επιλογή είναι να απομακρύνεις το όχημα μόλις τελειώσει.
Πιο σύνθετη είναι η περίπτωση όπου το καλώδιο παραμένει συνδεδεμένο, αλλά η φόρτιση έχει διακοπεί. Η σύνδεση από μόνη της δεν αποδεικνύει απαραίτητα ότι πραγματοποιείται φόρτιση. Σημασία έχουν οι πραγματικές συνθήκες και τα διαθέσιμα στοιχεία.
Αν ο φορτιστής χαλάσει ή δεν ξεκινήσει ποτέ, δεν προβλέπεται ρητή εξαίρεση που να επιτρέπει τη στάθμευση λόγω βλάβης. Καλό είναι να κρατήσεις στοιχεία από την εφαρμογή και να μετακινήσεις το αυτοκίνητο.
Έλεγχε την πορεία φόρτισης από το κινητό σου. Το συνδεδεμένο καλώδιο δεν εγγυάται ότι χρησιμοποιείς νόμιμα τη θέση.
30 ευρώ και 10 ημέρες χωρίς δίπλωμα – Πόσο μπορεί να κοστίσει τελικά;
Η παράνομη στάθμευση σε θέση φόρτισης ανήκει στην κατηγορία Ε1-Β, με πρόστιμο 30 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 10 ημέρες.
Αν το αυτοκίνητο παραμείνει παράνομα για περισσότερες από τρεις ώρες μετά την πρώτη βεβαίωση, επιβάλλεται νέα παράβαση. Μετά το δεύτερο τρίωρο προβλέπεται μεταφορά του οχήματος, με πιθανές πρόσθετες δαπάνες.
Ξεχωριστά λειτουργούν οι χρεώσεις των παρόχων. Για παράδειγμα, η ΔΕΗ blue προβλέπει σε επιλεγμένους φορτιστές χρέωση υπέρβασης παραμονής, με περίοδο χάριτος 30 λεπτών μετά τη λήξη της συνεδρίας.
Αν υποθετικά ένας πάροχος χρεώνει 0,10 ευρώ το λεπτό, 40 λεπτά χρεώσιμης παραμονής σημαίνουν 4 ευρώ επιπλέον. Αν βεβαιωθεί και παράβαση ΚΟΚ, το συνολικό ποσό γίνεται 34 ευρώ, χωρίς τυχόν έξοδα απομάκρυνσης. Το παράδειγμα δεν αποτελεί πραγματικό τιμολόγιο παρόχου.
Άλλο το πρόστιμο του ΚΟΚ και άλλο η χρέωση του φορτιστή. Μπορεί να προκύψουν και τα δύο.
Πώς βεβαιώνεται η παράβαση και τι κάνεις αν η κλήση είναι λάθος;
Την παράβαση βεβαιώνουν τα αρμόδια ελεγκτικά όργανα. Αν ο οδηγός απουσιάζει, κατά κανόνα θεωρείται παραβάτης ο κάτοχος του αυτοκινήτου. Στα ενοικιαζόμενα οχήματα προβλέπεται ειδικά η ευθύνη του μισθωτή, ενώ για εταιρικά και leasing υπάρχουν διαδικασίες ταυτοποίησης του πραγματικού οδηγού.
Αν θεωρείς ότι η κλήση είναι λανθασμένη, μπορείς να υποβάλεις ενστάσεις στην αρχή που αναγράφεται στη βεβαίωση, μέσα σε τρεις ημέρες από την επίδοσή της, με την επιφύλαξη των ειδικών κανόνων ψηφιακής επίδοσης.
Χρήσιμα αποδεικτικά είναι η απόδειξη φόρτισης, το ιστορικό της εφαρμογής και στοιχεία πιθανής βλάβης. Η υποβολή αντιρρήσεων δεν σημαίνει αυτόματη ακύρωση της κλήσης. Αν απλώς την αγνοήσεις, χάνεις τη δυνατότητα εμπρόθεσμης αμφισβήτησης και το πρόστιμο ακολουθεί τη νόμιμη διαδικασία.
Αν η κλήση είναι λανθασμένη, συγκέντρωσε αμέσως τα στοιχεία της φόρτισης και μην αφήσεις την προθεσμία να περάσει.
- Στάθμευε στη θέση μόνο όταν πρόκειται να φορτίσεις.
- Παρακολούθησε την πορεία φόρτισης από την εφαρμογή.
- Απομάκρυνε το αυτοκίνητο μόλις ολοκληρωθεί η φόρτιση.
- Έλεγξε τις πιθανές χρεώσεις υπέρβασης παραμονής.
- Κράτησε αποδεικτικά της φόρτισης σε περίπτωση λανθασμένης κλήσης.