«Παίζεις» φώτα για να παραχωρήσεις προτεραιότητα: Επιτρέπεται τελικά;
Τι προβλέπει ο ΚΟΚ για τα φωτεινά σινιάλα και πότε υπάρχει πρόστιμο.
Γιατί δεν αρκεί να σου «παίξουν» φώτα για να περάσεις με ασφάλεια.
Ποιος μπορεί να ευθύνεται σε τρακάρισμα και τι ισχύει στην Ευρώπη.
Έχεις σταματήσει σε STOP ή περιμένεις να βγεις από ένα πάρκινγκ. Ένας οδηγός που πλησιάζει κόβει ταχύτητα, σου αναβοσβήνει τα φώτα και σε αφήνει να περάσεις. Μια συνηθισμένη κίνηση ευγένειας στον δρόμο. Επιτρέπεται όμως από τον ΚΟΚ;
Η απάντηση δεν είναι τόσο απλή. Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει συγκεκριμένες περιπτώσεις χρήσης των φωτεινών προειδοποιήσεων, ενώ το σινιάλο ενός οδηγού δεν αναιρεί τους κανόνες προτεραιότητας. Υπάρχει κάτι ακόμη πιο σημαντικό. Αν ξεκινήσεις επειδή σου «έπαιξαν» τα φώτα και συμβεί ατύχημα, η ευθύνη δεν κρίνεται μόνο από το σινιάλο.
Αν σκέφτεσαι αυτοκίνητο
- • Το αναβόσβημα των φώτων για παραχώρηση προτεραιότητας δεν προβλέπεται ως αυτοτελές σήμα του ΚΟΚ.
- • Το άρθρο 40 προβλέπει πρόστιμο 30 ευρώ για τη συγκεκριμένη παράβαση της μη επιτρεπόμενης εναλλαγής φώτων.
- • Το σινιάλο δεν καταργεί το STOP ούτε τις υποχρεώσεις προτεραιότητας.
- • Πριν ξεκινήσεις, πρέπει να ελέγξεις και τις υπόλοιπες λωρίδες κυκλοφορίας.
- • Σε περίπτωση ατυχήματος, η ευθύνη εξετάζεται με βάση τις συνθήκες της σύγκρουσης.
«Παίζεις» φώτα για να αφήσεις κάποιον να περάσει; Επιτρέπεται;
Ο νέος ΚΟΚ (Ν. 5209/2025) δεν αντιμετωπίζει το αναβόσβημα των φώτων ως έναν γενικό τρόπο συνεννόησης μεταξύ οδηγών.
Το άρθρο 40 απαγορεύει, κατά τη συνάντηση με όχημα που κινείται αντίθετα, τη γρήγορη εναλλαγή ή το αναβόσβημα των φώτων, εκτός από τις προβλεπόμενες φωτεινές προειδοποιήσεις.
Το άρθρο 41 επιτρέπει τη χρήση φωτεινών προειδοποιήσεων τη νύχτα, αντί της κόρνας, στις περιπτώσεις που προβλέπει ο νόμος, όπως για προειδοποίηση κινδύνου ή αναγκαία ειδοποίηση κατά την προσπέραση.
Αν στοιχειοθετηθεί η συγκεκριμένη παράβαση του άρθρου 40, προβλέπεται πρόστιμο 30 ευρώ. Δεν σημαίνει όμως ότι κάθε αναβόσβημα φώτων επιφέρει αυτομάτως αυτό το πρόστιμο. Η ακριβής παράβαση και οι κυρώσεις εξαρτώνται από τις περιστάσεις και την εφαρμοστέα διάταξη.
Το σινιάλο ευγένειας δεν αποτελεί προβλεπόμενο σήμα παραχώρησης προτεραιότητας και η χρήση των φώτων έχει συγκεκριμένους κανόνες.
Σου κάνουν σινιάλο να περάσεις: Μπορείς να ξεκινήσεις;
Το άρθρο 30 του ΚΟΚ ορίζει ότι η προτεραιότητα στις διασταυρώσεις καθορίζεται από τη σήμανση και, όπου αυτή απουσιάζει, κατά κανόνα από την προτεραιότητα στα δεξιά.
Αν βρίσκεσαι σε STOP, πρέπει να σταματήσεις και να παραχωρήσεις προτεραιότητα. Αν βγαίνεις από πάρκινγκ, επίσης οφείλεις να παραχωρήσεις προτεραιότητα στα οχήματα που κινούνται στον δρόμο.
Το γεγονός ότι κάποιος σταματά για να σε διευκολύνει δεν σημαίνει ότι μπορείς να ξεκινήσεις χωρίς έλεγχο.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ένας δρόμος με δύο λωρίδες στην ίδια κατεύθυνση. Ο οδηγός της πρώτης σταματά και σου κάνει σινιάλο. Στη δεύτερη λωρίδα, όμως, μπορεί να πλησιάζει αυτοκίνητο ή μοτοσικλέτα που συνεχίζει κανονικά.
Αν δεν βλέπεις καθαρά τη δεύτερη λωρίδα, δεν ξεκινάς στα τυφλά. Περιμένεις μέχρι να βεβαιωθείς ότι μπορείς να περάσεις με ασφάλεια.
Το σινιάλο αφορά την πρόθεση ενός οδηγού, όχι την κυκλοφορία ολόκληρου του δρόμου.
Ο ένας έκανε σινιάλο, ο άλλος πέρασε: Ποιος έχει την ευθύνη;
Ας υποθέσουμε ότι ένας οδηγός σου «παίζει» φώτα, εσύ ξεκινάς και συγκρούεσαι με όχημα που περνά από άλλη λωρίδα. Το επιχείρημα «μου έκανε σινιάλο να περάσω» δεν αρκεί από μόνο του για να απαλλαγείς από την ευθύνη.
Εξετάζεται αν είχες υποχρέωση παραχώρησης προτεραιότητας, αν έλεγξες τον δρόμο και αν ο ελιγμός σου μπορούσε να πραγματοποιηθεί με ασφάλεια.
Παράλληλα, μπορεί να εξεταστεί και η συμπεριφορά των άλλων εμπλεκόμενων οδηγών, εφόσον συνέβαλαν στο ατύχημα.
Δεν υπάρχει ένας γενικός κανόνας που να φορτώνει αυτομάτως όλη την ευθύνη σε εκείνον που έκανε το σινιάλο ή σε εκείνον που πέρασε. Η υπαιτιότητα και ενδεχόμενη συνυπαιτιότητα κρίνονται από τα πραγματικά περιστατικά και τα αποδεικτικά στοιχεία.
Το σινιάλο μπορεί να αποτελεί στοιχείο της υπόθεσης, αλλά δεν υποκαθιστά την υποχρέωση ασφαλούς οδήγησης.
Στη Βρετανία προειδοποιούν: Μη θεωρείς τα φώτα άδεια να περάσεις
Περνώντας τα ελληνικά σύνορα, ο βρετανικός ΚΟΚ είναι ιδιαίτερα σαφής για τέτοιες καταστάσεις. Αναφέρει ότι το αναβόσβημα των φώτων χρησιμεύει για να δηλώνεις την παρουσία σου και ότι δεν πρέπει να το εκλαμβάνεις ως πρόσκληση να περάσεις.
Στη Γερμανία, ο ADAC εξηγεί ότι η χρήση της φωτεινής προειδοποίησης για παραχώρηση προτεραιότητας απαγορεύεται. Επιτρέπεται για προειδοποίηση κινδύνου και, υπό προϋποθέσεις, για προσπέραση εκτός κατοικημένων περιοχών.
Στη Γαλλία, το αναβόσβημα των φώτων δεν απαγορεύεται γενικά, ενώ προβλέπεται ως προειδοποίηση για άμεσο κίνδυνο τη νύχτα.
Στην Ιταλία, ο ΚΟΚ επιτρέπει τη διακοπτόμενη χρήση της μεγάλης σκάλας για προειδοποίηση προς αποφυγή ατυχήματος ή γνωστοποίηση πρόθεσης προσπέρασης.
Οι κανόνες διαφέρουν ανά την Ευρώπη, αλλά το πρακτικό συμπέρασμα παραμένει σαφές. Μη βασίζεις την απόφασή σου αποκλειστικά στα φώτα του άλλου οδηγού.
Το ασφαλέστερο είναι να αντιμετωπίζεις το σινιάλο ως ένδειξη που χρειάζεται επιβεβαίωση, όχι ως εντολή να ξεκινήσεις.
- • Μην αντιμετωπίζεις το σινιάλο ως αυτόματη παραχώρηση προτεραιότητας.
- • Τήρησε το STOP και τις υποχρεώσεις προτεραιότητας.
- • Έλεγξε όλες τις λωρίδες και την υπόλοιπη κυκλοφορία.
- • Αν δεν έχεις ορατότητα, μην ξεκινήσεις στα τυφλά.