Ποιο Kia δίνει περισσότερα για τα λεφτά του;

Το Kia Picanto 1,0 68 PS Optimum των 15.990 ευρώ είναι ίσως το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα όπου η βασική έκδοση δεν σημαίνει και «γυμνό» αυτοκίνητο. Στον εξοπλισμό του υπάρχουν ήδη air condition, τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα, θερμαινόμενοι καθρέπτες, αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερα οπισθοπορείας, αυτόματα φώτα, αυτόματη μεγάλη σκάλα, cruise control, οθόνη 8 ιντσών με navigation και έξι αερόσακοι. Παράλληλα διαθέτει Lane Assist, αυτόματο φρενάρισμα, αναγνώριση σημάτων και σύστημα προειδοποίησης κόπωσης οδηγού. Με άλλα λόγια δεν χρειάζεται να ανέβεις έκδοση για να αποκτήσεις κάτι απαραίτητο.

Η Premium κοστίζει 16.690 ευρώ, δηλαδή 700 ευρώ περισσότερα, όμως η βασική ξεκάθαρη διαφορά που εμφανίζεται στον εξοπλισμό είναι οι ζάντες αλουμινίου 14 ιντσών. Ακόμη πιο ενδιαφέρουσα είναι η Auto Optimum στα 16.890 ευρώ, αφού για 900 ευρώ παραπάνω αποκτάς αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων. Αν όμως το ζητούμενο είναι αυστηρά το περισσότερο αυτοκίνητο ανά ευρώ, το χειροκίνητο Picanto 1.0 Optimum των 15.990 ευρώ είναι η «σωστή» επιλογή.

Στο Stonic το ενδιαφέρον δεν βρίσκεται τόσο στον περισσότερο εξοπλισμό, όσο στο τι μπορείς να πάρεις γύρω στα 20 χιλιάρικα. Η έκδοση 115 PS Hybrid Inmotion κοστίζει 19.990 ευρώ, ακριβώς όσο και η βενζινοκίνητη Optimum των 100 ίππων. Με τα ίδια χρήματα όμως παίρνεις 115 αντί 100 ίππους, mild hybrid τεχνολογία και χαμηλότερη κατανάλωση. Αυτό κάνει την επιλογή αρκετά απλή για κάποιον που έχει βάλει ταβάνι τα 20.000 ευρώ. Αντί να δώσει τα χρήματα κυρίως για περισσότερο εξοπλισμό, μπορεί να πάρει ισχυρότερο κινητήρα και 48V υβριδική τεχνολογία. Η Hybrid Optimum στα 20.790 ευρώ για 800 ευρώ επιπλέον προσθέτει αυτόματο κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες, αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερα, αισθητήρα βροχής και LED φωτιστικά σώματα. Άρα σε αυτό το «budget» το Stonic 115 PS Hybrid Optimum είναι η έκδοση που αξίζει τα λεφτά της.

Το Kia XCeed έχει μια αρκετά καθαρή διαβάθμιση τιμών. Η Premium ξεκινά από 22.390 ευρώ, η Platinum βρίσκεται στα 23.990 ευρώ και η GT-Line ανεβαίνει στα 25.990 ευρώ. Όλες χρησιμοποιούν τον ίδιο 1.0 T-GDi 48V mild hybrid κινητήρα των 115 ίππων και 200 Nm. Η Premium είναι ήδη πλήρης: LED φώτα, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες παρκαρίσματος, cruise control, οθόνη 10,25 ιντσών με navigation, αυτόματη μεγάλη σκάλα, lane assist, αυτόματο φρενάρισμα και αναγνώριση σημάτων υπάρχουν από τη βάση. Το ενδιαφέρον όμως είναι τι συμβαίνει με τα επόμενα 1.600 ευρώ. Η Platinum προσθέτει διζωνικό αυτόματο κλιματισμό και 18άρες ζάντες, χωρίς να χάνει τίποτα από τον βασικό εξοπλισμό ασφάλειας και συνδεσιμότητας. Πρόκειται δηλαδή για δύο προσθήκες που αλλάζουν αισθητά τόσο την καθημερινότητα όσο και την εικόνα του αυτοκινήτου. Αντίθετα, για την GT-Line απαιτούνται άλλα 2.000 ευρώ. Προσθέτει keyless entry, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, αισθητήρα βροχής και ηλεκτρική ρύθμιση καθίσματος, όμως το άλμα σε σχέση με την Platinum δεν είναι αντίστοιχα μεγάλο. Γι' αυτό το XCeed Platinum των 23.990 ευρώ είναι το «sweet spot» της γκάμας του.

Το πιο ακριβό XCeed είναι αυτό με τον 1,6Τ κινητήρα βενζίνης (150 ίπποι) στην έκδοση GT-Line, με τιμή 29.490 ευρώ (από 25.890 ευρώ ο συγκεκριμένος κινητήρας). Ακριβώς στα ίδια χρήματα προσφέρεται το μικρομεσαίο ηλεκτρικό EV3 των 204 ίππων στη βασική έκδοση Earth με τη μικρή μπαταρία, «πακέτο» το οποίο θεωρούμε αρκετά «τσιμπημένο» σε σχέση με τον εξοπλισμό και τη χωρητικότητα της μπαταρίας.

Στο νέο μικρό ηλεκτρικό EV2 η πιο ενδιαφέρουσα επιλογή είναι διαφορετικής λογικής. Εδώ δεν αξίζει τόσο να κυνηγήσεις μεγαλύτερες ζάντες ή περισσότερο εξοπλισμό, όσο να επενδύσεις στη μεγαλύτερη μπαταρία. Η Light αποτελεί την είσοδο στη γκάμα στα 22.990 ευρώ, ενώ η Air Standard Range ανεβαίνει στα 24.990 ευρώ και προσφέρει, μεταξύ άλλων, σημαντικά περισσότερο καθημερινό εξοπλισμό και πενταθέσια διάταξη καμπίνας αντί τετραθέσιας (2 ζώνες στο πίσω κάθισμα). Όμως στα 27.490 ευρώ βρίσκεται η Air Long Range. Και αυτή είναι η έκδοση που ξεχωρίζει περισσότερο. Με την μπαταρία των 61 kWh η εργοστασιακή αυτονομία φτάνει έως τα 453 χλμ., ενώ η Standard Range χρησιμοποιεί μπαταρία 42,2 kWh και προσφέρει έως 317 χλμ. αυτονομίας. Αυτό σημαίνει περίπου 136 χλμ. περισσότερης θεωρητικής αυτονομίας, χωρίς να χρειαστεί να περάσεις πάνω από τις 28.000 ευρώ.

Ακόμη πιο χαρακτηριστικό είναι ότι η Earth Standard Range κοστίζει 26.490 ευρώ. Με μόλις 1.000 ευρώ περισσότερο, η Air Long Range δεν επενδύει τα χρήματα σε αισθητικά ή comfort extras, αλλά στη μεγάλη μπαταρία και στο μικρότερο άγχος αυτονομίας.

Γι' αυτό και στην κλίμακα της γκάμας η εικόνα είναι καθαρή: η Light είναι η φθηνότερη είσοδος, η Air Standard Range η οικονομική επιλογή, αλλά η Air Long Range των 27.490 ευρώ είναι το καλύτερο συνολικό value for money (28.990 ευρώ η Earth Long Range και 30.490 ευρώ η GT Line).

Για τις δύο τελευταίες, που έχουν τιμή κοντά στο βασικό Kia Sportage βενζίνης των 150 ίππων (30.990 ευρώ), τίθεται πλέον δίλημμα φιλοσοφίας. Όχι επειδή το Sportage είναι «καλύτερο αυτοκίνητο» γενικά, αλλά επειδή με τόσο μικρή χρηματική διαφορά ανεβαίνεις μία ολόκληρη κατηγορία σε μέγεθος. Από την άλλη, εάν έχεις φορτιστή στο σπίτι και το 80% των χιλιομέτρων σου είναι καθημερινές διαδρομές, πόλη/περιφέρεια και όχι συνεχόμενα ταξίδια, τότε το EV2 Air Long Range βγάζει πολύ περισσότερο νόημα οικονομικά. Και υπάρχει ένα ακόμα θέμα: το Sportage των 30.990 ευρώ είναι χειροκίνητο. Αν θέλεις αυτόματο, το 7DCT Platinum ανεβαίνει στα 33.190 ευρώ.

Τελικά, ποιο Kia δίνει τα περισσότερα για τα λεφτά του;

Δεν υπάρχει μία απάντηση για όλους, γιατί κάθε επίπεδο τιμής αγοράζει διαφορετικό αυτοκίνητο. Στα περίπου 16.000 ευρώ, το Picanto Optimum κερδίζει επειδή δεν σε αναγκάζει να ανέβεις έκδοση για τα βασικά. Μέχρι τις 20.000 ευρώ, το Stonic 115 PS Hybrid Inmotion επενδύει τα χρήματα σε περισσότερη ισχύ και mild hybrid τεχνολογία. Στα 23.990 ευρώ, το XCeed Platinum έχει ίσως το πιο ισορροπημένο άλμα εξοπλισμού σε σχέση με τη βασική του έκδοση. Και στα 28.990 ευρώ, το EV2 Air Long Range κάνει ίσως την πιο ουσιαστική αναβάθμιση από όλες: βάζει τα επιπλέον χρήματα εκεί που μετρά περισσότερο σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, δηλαδή στην μπαταρία και στην αυτονομία. Πάντως για τους εραστές της βενζίνης, η περίπτωση του «βασικού» Sportage με τα 150 άλογα και 2 χιλιάρικα παραπάνω (30.990 ευρώ) έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον.

Να θυμίσουμε πως όλα τα μοντέλα Kia προσφέρονται με εγγύηση 7 ετών (ή 150.000 χλμ.) για μηχανικά μέρη και μπαταρία υψηλής τάσης.