Έρχεται η πρώτη ηλεκτρική BMW iX5 M με ισχύ που θα αγγίζει τους 900 ίππους

Παρά το βαρύ καμουφλάζ, το πρωτότυπο της BMW iX5 M ξεχωρίζει χάρη στον επανασχεδιασμένο μπροστινό προφυλακτήρα με τις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και τη φαρδύτερη μάσκα. Το καπό φέρει έντονα νεύρα και ενσωματωμένους αεραγωγούς, ενώ το αμάξωμα δείχνει πιο κοντά στο έδαφος σε σχέση με την απλή iX5. Η επιθετική στάση ολοκληρώνεται με τα βαθύτερα αεροδυναμικά μαρσπιέ, τη διπλή πίσω αεροτομή και τους τεράστιους τροχούς που φιλοξενούν ένα πανίσχυρο σύστημα πέδησης με εξαπίστονες δαγκάνες και τρυπητούς δίσκους.

Ενώ η απλή ηλεκτρική έκδοση iX5 60 xDrive των 570 ίππων προσφέρει ήδη εξαιρετικές επιδόσεις, η κορυφαία έκδοση M αναμένεται να αλλάξει εντελώς τα δεδομένα. Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για ένα προηγμένο σύστημα με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες που θα εκτοξεύει τη συνολική απόδοση στην περιοχή των 800 έως 900 ίππων. Αυτή η θηριώδης ισχύς θα της επιτρέψει να ανταγωνιστεί άμεσα μοντέλα όπως η Porsche Cayenne Electric και η Lotus Eletre.

Εκτός από την ηλεκτρική της υπόσταση, η νέα γενιά της BMW X5 M θα συνεχίσει να προσφέρεται και με θερμικό κινητήρα, συνεχίζοντας την παράδοση. Συγκεκριμένα, αναμένεται να υιοθετήσει το Plug-in Hybrid σύνολο της νέας M5, το οποίο βασίζεται στον V8 twin-turbo των 4,4 λίτρων, αποδίδοντας 717 ίππους. Η κίνηση της μάρκας να εξελίξει δύο διαφορετικές κορυφαίες εκδόσεις επιβεβαιώνει τη στρατηγική της να αφήνει την τελική επιλογή στον αγοραστή.

Στο εσωτερικό, η τεχνολογική βάση και οι χώροι της στάνταρ G65 X5 θα αναβαθμιστούν με έντονες πινελιές BMW M. Αναμένονται νέα μπάκετ καθίσματα με ενισχυμένη πλευρική στήριξη, άφθονα ανθρακονήματα, νέα γραφικά στον ψηφιακό πίνακα οργάνων και το χαρακτηριστικό M τιμόνι. Το κορυφαίο ηλεκτρικό SUV υπολογίζεται να μπει στη γραμμή παραγωγής μέσα στο 2028, εγκαινιάζοντας μια νέα εποχή για τα μοντέλα επιδόσεων της βαυαρικής φίρμας.