Επίσημο: Η Toyota Celica επιστρέφει ως κεντρομήχανο 4κίνητο κουπέ 400 ίππων
Η Toyota επιβεβαίωσε την επιστροφή του θρυλικού ονόματος με νέο 2λιτρο κινητήρα, τετρακίνηση και ντεμπούτο στο WRC το 2027.
Το μεγάλο ερώτημα γύρω από το όνομα του νέου κεντρομήχανου sports car της Toyota απαντήθηκε. Παρά το ότι η διάταξη παρέπεμπε στο MR2, η μάρκα επαναφέρει το όνομα Celica, τιμώντας την τετρακίνητη κληρονομιά των εκδόσεων GT-Four.
Σχετικές ειδήσεις και άρθρα
Πάρε 3 γραπτές προσφορές για το TOYOTA Celica
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα
- Μετρητοίς
- Δόσεις
- Leasing
- Με ανταλλαγή
Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.
Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.
Επιστροφή μέσα από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι
Η επιβεβαίωση ήρθε μέσα από την επίσημη ανακοίνωση του αγωνιστικού προγράμματος της Toyota για το WRC του 2027. Η εταιρεία γνωστοποίησε ότι θα συμμετάσχει στην κατηγορία Rally1 με τη νέα GR Celica, εκμεταλλευόμενη τους κανονισμούς για σωληνωτά πλαίσια, δίνοντας έτσι την ευκαιρία να λανσαριστεί το όνομα πριν από την άφιξη του μοντέλου δρόμου.
Νέος 2λιτρος turbo κινητήρας G20E με 400 ίππους
Στo κέντρο της νέας Celica βρίσκεται ο 4κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2,0 λίτρων G20E, τοποθετημένος εγκάρσια στο κέντρο. Ενώ στο πρωτότυπο αποδίδει 500 ίππους, η έκδοση παραγωγής θα φτάνει περίπου τους 400 ίππους. Είναι κατά 10% πιο συμπαγής από τον κινητήρα της GR86, η κίνηση θα μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς, ενώ θα συνδυάζεται με 8τάχυτο αυτόματο ή χειροκίνητο 6 σχέσεων κιβώτιο.
Αγωνιστικό DNA και δοκιμές στην πίστα
Υπό την καθοδήγηση του Akio Toyoda, το αυτοκίνητο εξελίσσεται στο ιαπωνικό πρωτάθλημα αντοχής Super Taikyu. Το πρωτότυπο διαθέτει μακρύτερο μεταξόνιο και κουπέ σιλουέτα που θυμίζει την 7η γενιά της Celica. Σύμφωνα με δοκιμές του βρετανικού Auto Express, ο συνδυασμός κεντρομήχανης διάταξης και τετρακίνησης εξαλείφει την υποστροφή, προσφέροντας προοδευτικές αντιδράσεις και "παιχνιδιάρικο" χαρακτήρα στο όριο.
Τοποθέτηση στην γκάμα και εκτιμώμενη τιμή
Η επιλογή του ονόματος Celica, αντί του MR2, αντικατοπτρίζει τον χαρακτήρα ενός τετρακίνητου sports coupe υψηλών επιδόσεων, φτιαγμένο από ατσάλι και αλουμίνιο. Αναμένεται να τοποθετηθεί στην κορυφή της σπορ γκάμας της Toyota δίπλα στη Supra, με την τιμή του να υπολογίζεται γύρω στα 70.000 ευρώ.