Οδική συμπεριφορά & η γνώμη μας

Σχολιάστε

Το πακέτο R-Line του Tiguan χαρακτηρίζει και οδηγικά αυτή την έκδοση με την ανάρτηση να είναι αρκετά σφιχτή. Αυτό από τη μία εξυπηρετεί τόσο την οδηγική αίσθηση, όσο και την συμπεριφορά του εκμεταλλευόμενο την υψηλή απόδοσή του κινητήρα του στην σβέλτη οδήγηση, θυσιάζοντας όμως την άνεση. Πιο συγκεκριμένα, το Tiguan έχει στιβαρό και σταθερό πάτημα στο δρόμο αλλά σε έντονες και εγκάρσιες ανωμαλίες θα ενοχλήσει ελαφρώς με την απόσβεση της ανάρτησής του (σ.σ. ρυθμιζόμενη στο μοντέλο της δοκιμής), με τις κλίσεις του να είναι περιορισμένες σε δρόμο με στροφές. Εκμεταλλευόμενο πάντως τόσο τις 19 ιντσών ζάντες του με το 45άρι προφίλ των 255 χλστ. ελαστικών και την τετρακίνηση 4Motion, το Tiguan προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση, ανταμείβοντας τον οδηγό που θα πιέσει περισσότερο από όσο θεωρητικά νόμιζε, το SUV μοντέλο. Τα προγράμματα παραμετροποίησης της οδήγησης (Driving Profile Selection) επεμβαίνουν και στην ρυθμιζόμενη ανάρτηση DCC, ενώ διαθέτει και ειδικά προγράμματα για εκτός δρόμου οδήγηση (4MOTION Active Control). Με αυτά το Tiguan δεν έχει κάποιο πρόβλημα να αποδείξει τον SUV του χαρακτήρα, ικανοποιώντας με το πάτημά του και την συμπεριφορά του και σε εκτός δρόμου πατημένες διαδρομές, ενώ και σε πιο δύσκολα σημεία τα καταφέρνει όσο επιτρέπει το ύψος του από το έδαφος.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

 

Η ανανέωση χάρισε σε όλη τη σειρά του Tiguan έναν πιο σύγχρονο και προηγμένο τεχνολογικά χαρακτήρα, φρεσκάροντας την εικόνα του αισθητικά. Στην diesel κορυφαία του έκδοση R-Line, το Tiguan αποτελεί μια πληρέστατη σε όλα τα επίπεδα επιλογή με μεγάλες δυνατότητες που δύσκολα θα βρει κανείς στον ανταγωνισμό.
 
+ Εμφάνιση, ποιότητα και εικόνα εσωτερικού, πρακτικότητα και χώροι, οδική συμπεριφορά, κινητήρας-κιβώτιο, κατανάλωση, εκτός δρόμου προγράμματα οδήγησης.
- Τιμή, όρθια θέση οδήγησης, άνεση ανάρτησης σε εγκάρσιες ανωμαλίες.