Κινητήρας-Κιβώτιο: Υπέροχος συνδυασμός

Ο 1.500άρης βενζινοκινητήρας αποδίδει 182 ίππους (υπήρχε αντίστοιχη έκδοση και στην προηγούμενη γενιά Focus, αλλά με κυβισμό 1,6 λτ.) και 240 Nm ροπής. Η λειτουργία του είναι πολύ γραμμική, χωρίς ξεσπάσματα δύναμης, με την επιτάχυνση να είναι συνεχόμενη, από το χαμηλό φάσμα στροφών, χωρίς να εμφανίζει χαρακτηριστική πτώση ισχύος κοντά στο όριο περιστροφής του. Τα πρώτα 100 χλμ/ώρα έρχονται σε 8,1 δλ. με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 224 χλμ./ώρα.

Οι αρετές του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα, σε συνδυασμό με το καλά κλιμακούμενο κιβώτιο ταχυτήτων φαίνονται στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις, οι οποίες είναι πολύ καλές, αποδεικνύοντας παράλληλα την ελαστικότητα του κινητήρα. Έτσι, για τα 60-100 χλμ/ώρα με 4η απαιτούνται 6,7 δλ, ενώ τα 80/120 με 5η έρχονται σε 9,4 δλ. 

Η Ford ανακοινώνει μέση κατανάλωση 5,5 λτ./100 χλμ, ένα νούμερο που υπό πίεση ανεβαίνει κατά 2,1 λτ./100 χλμ.