Deepal S05: Frunk σχεδόν σαν Citroen C1, πορτμπαγκάζ μεγαλύτερο από Golf

Το frunk, δηλαδή ο εμπρός χώρος αποσκευών όπου στα αυτοκίνητα βενζίνης/diesel βρίσκεται ο κινητήρας, είναι κάτι καινούριο που έφεραν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ως μια πρακτική λύση για έξτρα χώρο. Όμως, υπάρχει και ένα αυτοκίνητο που το πήγε κάπως... παραπέρα. Η πισωκίνητη έκδοση (RWD) του Changan Deepal S05 προσφέρει χώρο 159 λίτρων κάτω από το καπό, προσφέροντας ουσιαστικό περιθώριο για αποσκευές, πέρα από τα καλώδια φόρτισης.

Για να καταλάβετε καλύτερα για τι χώρο μιλάμε, τα Citroen C1/Peugeot 108/Toyota Aygo δεύτερης γενιάς (2014-2022) έχουν πορτμπαγκάζ 196 λίτρων, ενώ η πρώτη τους γενιά χρονολογίας 2005-2014 έχει 139 λίτρα χώρου αποσκευών, άρα ο χώρος κάτω από το καπό του Deepal S05 είναι μεγαλύτερος και πρακτικά μπορεί να χωρέσει 2-3 βαλίτσες καμπίνας αεροπλάνου! Σημειώστε ότι στην τετρακίνητη έκδοση AWD το frunk περιορίζεται ελαφρώς, στα 152 λίτρα, σύμφωνα με τη μάρκα, αλλά και πάλι παραμένει μεγάλος.

Το δεύτερο σκέλος της σύγκρισης είναι ακόμη πιο ξεκάθαρο. Το Deepal S05 διαθέτει πίσω χώρο αποσκευών 492 λίτρων, την ίδια στιγμή που για παράδειγμα η Volkswagen ανακοινώνει 381 λίτρα για το συμβατικό Golf. Η διαφορά φτάνει τα 111 λίτρα ή περίπου 29% υπέρ του κινεζικού SUV.

Ναι, ok, μπορεί να μιλάμε για διαφορετικού μεγέθους αυτοκίνητα, ωστόσο και τα δύο έχουν οικογενειακό προσανατολισμό με το VW Golf να αποτελεί ορόσημο της αυτοκίνησης τις τελευταίες δεκαετίες. Το ενδιαφέρον είναι πως ο μεγαλύτερος πίσω χώρος συνδυάζεται με ένα δεύτερο, ανεξάρτητο διαμέρισμα εμπρός. Έτσι μπορείς να κρατάς τα καλώδια φόρτισης ή μια μικρή αποσκευή προσβάσιμα, χωρίς να ψάχνεις κάτω από τις βαλίτσες του ταξιδιού.

Προσθέτοντας τα 159 λίτρα εμπρός και τα 492 πίσω, προκύπτουν 651 λίτρα συνολικής ονομαστικής χωρητικότητας για το πισωκίνητο Deepal S05. Και αυτό χωρίς να καταργείται κάποια θέση επιβάτη.

Βέβαια, δύο ξεχωριστά διαμερίσματα δεν εξυπηρετούν ένα ογκώδες αντικείμενο όπως ένας ενιαίος χώρος ίδιου όγκου. Για μικρότερες αποσκευές, ψώνια και αντικείμενα που θέλεις να διατηρείς χωριστά, όμως, αυτή η διάταξη προσφέρει περισσότερες επιλογές οργάνωσης.

Η οικογενειακή πρακτικότητα συνεχίζεται στην καμπίνα. Στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center, το πίσω κάθισμα του ηλεκτρικού μοντέλου έχει πλάτος 1,39 μέτρα και επίπεδο πάτωμα, διευκολύνοντας τη φιλοξενία τρίτου ενήλικου επιβάτη. Παράλληλα, καταγράψαμε 20 πόντους «αέρα» για τα γόνατα και 8 εκατοστά για το κεφάλι, κάτι μου σημαίνει πως επιβάτες ύψους έως περίπου 1,90 μ. θα κάτσουν άνετα πίσω.

Σε ό,τι αφορά το κινητήριο σύνολο, τέλος, το Deepal S05 έχει κινητήρα 272 ίππων με 290 Nm ροπής, που αντλεί ενέργεια από μια LFP μπαταρία χωρητικότητας 68,8 kWh. Στις μετρήσεις μας το οικογενειακό SUV έδειξε κατανάλωση 17,1 kWh/100 χλμ., κάτι που μεταφράζεται σε πραγματική αυτονομία 400 χλμ. με μία φόρτιση. Στην πόλη ξεπερνά τα 450 χλμ., ωστόσο στο ταξίδι με ταχύτητα 120 χλμ./ώρα η αυτονομία πέφτει στα 340 χλμ.. Καλοδεχούμενη σε αυτή τη συνθήκη είναι η υποδοχή ταχυφόρτισης στα 200 kW, που επιτρέπει σε αντίστοιχη παροχή, την αναπλήρωση 10-80% σε 23 λεπτά.