Διασχίζεις 5 χώρες της Ευρώπης με 1 γέμισμα; Ναι. Με ποιο αυτοκίνητο;

Σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center το Plug-in υβριδικό Changan Deepal S05 θα καλύψει 1.350 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα, δηλαδή με ένα φουλάρισμα βενζίνης και ηλεκτρικού ρεύματος. Στην πράξη μία τέτοια απόσταση μπορεί δυνητικά να σε κάνει να ταξιδέψεις διασχίζοντας 5 ευρωπαϊκές χώρες, δίχως καμία στάση για ανεφοδιασμό. Ενδεικτικά θα αναφέρουμε πως φτάνεις μέχρι την Ουγγαρία περνώντας 5 χώρες:

- Αθήνα (Ελλάδα) - Σκόπια (Β. Μακεδονία) - Βελιγράδι (Σερβία) - Όσιγιεκ (Κροατία) - Μόχατς (Ουγγαρία) είναι μία απόσταση 1.338 χιλιομέτρων

Με δεδομένο ότι το επαναφορτιζόμενο υβριδικό Changan Deepal S05 είναι πολύ φειδωλό σε καύσιμο, μειώνεται σημαντικά και το κόστος μετακίνησης. Για να γεμίσεις το ρεζερβουάρ των 50 λίτρων θα πληρώσεις γύρω στα 110 ευρώ, ενώ μία πλήρης φόρτιση της μπαταρίας των 18,4 kWh θα σου κοστίσει περίπου 2,5 ευρώ, αν έχεις την κατάλληλη υποδομή στο σπίτι.

Στα χρήματα αυτά πρέπει να συμπεριλάβουμε και το κόστος των διοδίων που είναι στα 77,25 ευρώ. Το αρνητικά παράδοξο, βέβαια, είναι ότι πάνω από το μισό ποσό το πληρώνουμε για διόδια στην Ελλάδα. Μέχρι τους Εύζωνες και τα σύνορα με τη Βόρεια Μακεδονία το κόστος διοδίων είναι στα 39,65 ευρώ για περίπου 540-550 χιλιόμετρα, όταν στα υπόλοιπα περίπου 800 χιλιόμετρα της διαδρομής το κόστος είναι στα 37,6 ευρώ.

Πώς, όμως, καταφέρνει το Plug-in υβριδικό Deepal S05 να έχει τόσο μεγάλη αυτονομία; «Κλειδί» της επιτυχίας του είναι η αποδοτική τεχνολογία BlueCore Hybrid E-Drive της Changan, η οποία διακρίνεται για το εξής χαρακτηριστικό της: λειτουργεί με διαφορετικούς τρόπους, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας. Πέραν της αμιγώς ηλεκτρικής (EV) και της συμβατικής Plug-in υβριδικής (PHEV) το Deepal S05 έχει πρόγραμμα ICE (Ιnternal Combustion Engine) και REEV (Range Extender EV).

Για παράδειγμα, με επιλεγμένη την EV λειτουργία το Changan πάει αμιγώς ηλεκτρικά, έως 100 χλμ. σύμφωνα με πραγματικές μετρήσεις, χρησιμοποιώντας ένα μοτέρ 234 ίππων και 290 Nm ροπής. Εναλλακτικά, με το πρόγραμμα ICE ο 1.500άρης ατμοσφαιρικός με άμεσο ψεκασμό βενζινοκινητήρας των 86 ίππων και των 122 Nm ροπής κινεί τους εμπρός τροχούς, ενώ με λειτουργία REEV λειτουργεί κυρίως ως γεννήτρια για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, χωρίς να κινεί απευθείας τους τροχούς.

Στην πράξη, η παραπάνω τεχνολογία μεταφράζεται σε χαμηλή πραγματική κατανάλωση, ανεξαρτήτως του πού οδηγείς. Ακόμη κι αν δεν έχει καθαρή ηλεκτρική αυτονομία το Changan Deepal S05 «καίει» σαν full υβριδικό, καθώς η μπαταρία δεν αδειάζει ποτέ στο 100% παρά μένει ένα μικρό απόθεμα ενέργειας. Στον αυτοκινητόδρομου, λόγου χάρη, έχει κατανάλωση 4 λτ./100 χλμ., εξ ου και τα 1.250 χλμ. αυτονομίας στο ταξίδι από το 50άρι ρεζερβουάρ.

Αυτό είναι και ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα ενός Plug-in υβριδικού αυτοκινήτου. Καλοδεχούμενη η φόρτιση και μειώνει σημαντικά το κόστος μετακίνησης αν έχεις υποδομή στο σπίτι (100 χλμ. για 2-3 ευρώ), ωστόσο δεν υποχρεώνεσαι να το φορτίζεις κάθε βράδυ, αλλά μπορείς να το χρησιμοποιείς μόνο ως βενζινοκίνητο. Κι αυτό, διότι έχεις σταθερά χαμηλή κατανάλωση γύρω στα 4-5 λίτρα ενός full υβριδικού και δεν αγχώνεσαι με την αυτονομία όπως με ένα EV.

Επίσης, απολαμβάνεις καλύτερες επιδόσεις (συνδυαστική απόδοση 258 ίππων και 300 Nm ροπής έχει το Changan) πιο ομαλή αίσθηση και πολιτισμένη λειτουργία χρήσης, π.χ. σε μία απότομη επιτάχυνση λόγω διαφορετικής τεχνολογίας κιβωτίου. Το τελευταίο, άλλωστε, φαίνεται και στις μετρήσεις θορύβου στα 100 και 120 χλμ./ώρα με τιμές που θυμίζουν αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο (64,8 και 67,5 dB, αντίστοιχα).

Η χαμηλή πραγματική κατανάλωση του Changan Deepal S05 Plug-in είναι μόνο ένα από τα στοιχεία που ξεχωρίζουμε (σ.σ. Νο.1 σε κατανάλωση στο ταξίδι στο μεταξύ των Plug-in που έχουμε μετρήσει). Σωρευτικά πρέπει να βάλουμε στην εξίσωση τους αρκετά καλούς χώρους του μοντέλου που καλύπτουν τις ανάγκες μίας 5μελούς οικογένειας στο ταξίδι. Ενδεικτικά να πούμε ότι έχει φαρδύ πίσω κάθισμα όπου βολεύονται άνετα 3 ενήλικοι επιβάτες (139 εκ.) ενώ και το πορτ-μπαγκάζ των 552 λίτρων είναι αρκετά πάνω από το μέσο όρο του ανταγωνισμού. Επίσης, είναι σβέλτο σε ρεπρίζ (60-100 και 80-120 γίνεται σε 4,3 και 5,8 δλ. αντίστοιχα), με μόνη μας ένσταση το φρενάρισμα στο 100-0 χλμ./ώρα (39,5 μ.).

Και πάλι, συνυπολογίζοντας όλες τις μετρήσεις και την τιμή των 31.990 ευρώ το Plug-in hybrid Changan Deepal S05 είναι το πιο value for money επαναφορτιζόμενο υβριδικό, μεταξύ 51 μοντέλων που έχουμε μετρήσει στο AutoΤρίτη Test Center. Ειδικά στην κατηγορία των D-SUV και για τα λεφτά που κοστίζει είναι μία από τις πιο ολοκληρωμένες επιλογές, διότι έχει περισσότερα άλογα και μεγαλύτερη μπαταρία από το πιο φθηνό BYD Sealion 5 DM-I (212 PS και μπαταρία 12,96 kWh στα 30.990 ευρώ), ενώ για να βρούμε πιο δυνατό σε ισχύ μοντέλο πρέπει να φτάσουμε στα 34.400 ευρώ με το MG HS PHEV+ (272 PS και μπαταρία 21,4 kWh).