Ηλεκτρικά έως 20.000€: Συνολικά υπάρχουν 6. Ποια 2 συμφέρουν και ποια 2 όχι;

Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου

Τρεις γραπτές προσφορές από επίσημους dealers CITROEN ή HYUNDAI για αγορά, leasing ή ανταλλαγή

Αν σκέφτεσαι να αποκτήσεις νέο αυτοκίνητο μέσα στις επόμενες 60 ημέρες:

Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει — μετρητοίς, με δόσεις ή με leasing. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.

Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.

Έχεις και αυτοκίνητο για ανταλλαγή; Κάθε dealer σου δίνει χωριστή, γραπτή προσφορά και γι' αυτό.

Το Citroen e-C3 στη βασική του έκδοση Urban αποτελεί ένα από τα πιο ενδιαφέροντα μικρά αυτοκίνητα για κάποιον που θέλει πρωτίστως ένα φθηνό και οικονομικό στη χρήση αυτοκίνητο. Το e-C3 σε αυτή την έκδοση εφοδιάζεται με τον ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα που μπορεί να βρει κανείς σε ηλεκτρικό έως τα 20 χιλιάρικα, με 113 ίππους, έχοντας έτσι την απαιτούμενη σπιρτάδα και ζωντάνια να κινηθεί άνετα ακόμα και εκτός πόλης. Άλλο βασικό χαρακτηριστικό του είναι το γεγονός πως παρά τις κόμπακτ διαστάσεις του, είναι το πιο ευρύχωρο για επιβάτες, προσφέροντας παράλληλα και το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών με 328 λτ.. Το C3 και στην ηλεκτρική του έκδοση έχει και άλλους λόγους για να το επιλέξει κανείς, όπως είναι η κορυφαία για τα δεδομένα της κατηγορίας άνεση που προσφέρει μέσω της Advanced Comfort τεχνολογίας του και την ξεχωριστή του εμφάνιση μέσα και έξω. Ως ηλεκτρικό, το στοιχείο που μπορεί να του προσάψεις ως αρνητικό, είναι η περιορισμένης χωρητικότητας μπαταρία του (30 kWh με 212 χλμ. αυτονομίας WLTP), όμως τα θετικά υπερισχύουν αυτής, ενώ με δεδομένο πως θα επιλεχθεί κυρίως για αστική χρήση, τα 250 χλμ. αυτονομίας που προσφέρει σύμφωνα με τις μετρήσεις του Test Center του AutoΤρίτη, είναι πολύ ικανοποιητικά.

Το Hyundai Inster είναι το ακριβότερο μοντέλο της 6άδας, αλλά και αυτό που μπορεί να χαρακτηριστεί πιο πλήρες αφού δεν κάνει «εκπτώσεις» σε κανέναν τομέα. Δεδομένου πως μιλάμε για ένα αστικού προσανατολισμού ηλεκτρικό μοντέλο, το Inster ξεχωρίζει για την μεγάλη του μπαταρία (42 kWh στην έκδοση Standard Range), την απόδοση των 97 ίππων του ηλεκτροκινητήρα του και προφανώς της μεγάλης αυτονομίας που του χαρίζει αυτή η μπαταρία. Με 327 χλμ. σε μικτή χρήση (WLTP) είναι το αυτοκίνητο που έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία ανάμεσα στα 6 που συναντάμε με τιμή έως 20.000 ευρώ, ενώ αυτή η αυτονομία προφανώς αυξάνεται όπως σε όλα, αν μιλάμε για αμιγώς αστική χρήση. Το Hyundai Inster ωστόσο έχει και άλλους άσσους στο μανίκι του, όπως είναι η παιχνιδιάρικη αισθητική του, η πολύ καλή ποιότητα στο εσωτερικό του, η ευρύχωρη και πρακτική καμπίνα του αλλά και η ευελιξία και ευχαρίστηση που προσφέρει οδηγικά.

Το BYD Dolphin Surf είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα αισθητικά αυτοκίνητα της κατηγορίας, όμως μένει εκτός επιλογής για δύο πολύ συγκεκριμένους λόγους που αφορούν την ηλεκτρική φύση της βασικής του έκδοσης των 17.990 ευρώ. Το BYD Dolphin Surf εφοδιάζεται με κινητήρα 89 ίππων που είναι περιορισμένη για τα δεδομένα της κατηγορίας απόδοση, κάτι που οφείλεται βεβαίως και ορθά στην μικρή σε χωρητικότητα μπαταρία που διαθέτει (30 kWh). Οπότε ναι μεν για αυτή την μπαταρία η απόδοση έπρεπε να είναι χαμηλή για καλύτερη αυτονομία, ωστόσο στην πράξη ο οδηγός αντιλαμβάνεται πως κάτι του λείπει και στα δύο πεδία (σ.σ. επιδόσεις και αυτονομία). Σύμφωνα με το πρότυπο WLTP η αυτονομία του BYD Dolphin Surf σε μεικτή χρήση φτάνει τα 220 χλμ., οπότε δεδομένα στρέφεται κανείς στην πιο συμφέρουσα αναφορικά με τη μεγαλύτερη μπαταρία (43,2 kWh) και αυτονομία έκδοση Boost (από 20.500 ευρώ) με ίδια όμως απόδοση.

Κάτι αντίστοιχο με τη λογική του BYD Dolphin Surf ισχύει και για το νέο Renault Twingo, το οποίο ωστόσο ξεκινάει από πιο χαμηλά σε τιμή (από 16.490 ευρώ). Από αυτή τη βασική έκδοση όμως λείπουν αρκετά στοιχεία που θα βρει κανείς στην Techno (από 19.900 ευρώ), αλλά θα βρει και τον ίδιο συνδυασμό μπαταρίας και απόδοσης που σε κάθε περίπτωση περιορίζει σημαντικά την χρήση του. Το Renault Twingo είναι ένα πρώτης τάξεως ηλεκτρικό αυτοκίνητο για την πόλη για κάποιον που θέλει να κινείται με στυλ αλλά και ευκολία εντός αυτής, ωστόσο ο κινητήρας των 80 ίππων και η μπαταρία των 27,5 kWh, θέτουν τους ίδιους περιορισμούς με το BYD Dolphin Surf αναφορικά με τις επιδόσεις και την αυτονομία. Στην πράξη τα 263 χλμ. αυτονομίας (WLTP) θα μπορούσες να τα δεχθείς, ωστόσο η απόδοση των 80 ίππων σε συνδυασμό με το βάρος των 1.275 κιλών, κάνουν το ηλεκτρικό Twingo να δείχνει σαν ένα κανονικό συμβατικό αυτοκίνητο πόλης, του λείπει δηλαδή η άμεση απόκριση και το νεύρο που έχουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γενικότερα.