Ηλεκτρικά SUV με 1.000 ευρώ διαφορά: Τι παίρνεις με τα παραπάνω λεφτά;

Μικρό προβάδισμα στις μετρήσεις αυτονομίας έχει το XPeng G6, καθώς η μπαταρία του είναι ελαφρώς μεγαλύτερη, αλλά κυρίως «καίει» λιγότερο λόγω και της πιο αεροδυναμικής του σχεδίασης (Cd 0,248). Πιο συγκεκριμένα, σε μικτές συνθήκες οδήγησης το XPeng G6 Long Range Pro έχει πραγματική αυτονομία 440 χιλιομέτρων (κατανάλωση 18,1 kWh/100 χλμ.) μέχρι να αδειάσει πλήρως το ωφέλιμο περιεχόμενο της μπαταρίας του (80 κιλοβατώρες). Στην αντίστοιχη διαδικασία μέτρησης το smart #5 έπεται με 390 χλμ. αυτονομίας και κατανάλωση 19 kWh/100 χλμ. (η δική του μπαταρία έχει ενεργειακό περιεχόμενο 74,4 κιλοβατώρες).

Πολύ σημαντικό πλεονέκτημα για το XPeng G6 είναι η ταχύτητα φόρτισής του, η οποία αγγίζει, σε βέλτιστες συνθήκες, τα 451 kW. Μην ξεχνάμε πως η XPeng έχει στο portfolio της τα πιο γρήγορα σε φόρτιση ηλεκτρικά αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς, με το G6 να χρειάζεται μόλις 12 λεπτά για το 10-80%, στοιχείο εξαιρετικά χρήσιμο για κάποιον που ταξιδεύει συχνά και μακριά (αυτονομία 412 χλμ. στον αυτοκινητόδρομο στα 120 χλμ./ώρα). Όσον αφορά το smart #5 Pro, έχει αυτονομία ταξιδιού 331 χλμ. και θέλει 30 λεπτά για το 10-80% (150 kW DC φόρτισης), με τις ανώτερες εκδόσεις του D-SUV της μάρκας να υποστηρίζουν ακόμη υψηλότερες ταχύτητες φόρτισης, στα 400 kW.

Το πιο ισχυρό σε ιπποδύναμη smart #5 κερδίζει στον τομέα των επιδόσεων στις μετρήσεις μας στο AutoΤρίτη Test Center. Για το 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται 6,4 δλ., αντί 7,2 δλ. του XPeng, ενώ παραμένει ταχύτερο και στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις. Η επιτάχυνση 60-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 2,9 αντί 3,2 δλ. και η 80-120 χλμ./ώρα σε 3,7 αντί 4,1 δλ. Στην πράξη, και τα δύο έχουν αρκετή δύναμη για άνετη προσπέραση, όμως το #5 ολοκληρώνει τη διαδικασία συντομότερα. Το πλεονέκτημά του, επομένως, δεν περιορίζεται σε μια δυνατή εκκίνηση από το φανάρι.

Στον δρόμο, τώρα, το #5 συνδυάζει άνεση με πιο ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα, με την καλή αίσθηση του τιμονιού να ξεχωρίζει. Στον αντίποδα, το G6 δίνει μεγαλύτερη έμφαση στο ξεκούραστο ταξίδι, όπως φαίνεται και από τον πολύ χαμηλό του θόρυβο στο ταξίδι (67,1 dB στα 120 χλμ./ώρα).

Μικρότερο σε μέγεθος είναι το smart (4,7 μ.) σε σχέση με το XPeng (4,76 μ.), ωστόσο κάνει καλύτερη διαχείριση των χώρων του. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, προσφέρει 23 εκ. αέρα για τα γόνατα αντί 20 εκ., ενώ για το κεφάλι περισσεύουν 11 αντί 10 εκ. Το εσωτερικό πλάτος πίσω είναι επίσης μεγαλύτερο, στα 144 έναντι 140,5 εκ. Αμφότερα, σε κάθε περίπτωση, καλύπτουν άνετα τις ανάγκες μιας οικογένειας.

Στις αποσκευές, οι εργοστασιακές χωρητικότητες είναι 630 λίτρα στο #5 και 571 λίτρα στο G6. Το smart προσφέρει επιπλέον εμπρός αποθηκευτικό χώρο 72 λίτρων. Εκεί μπορούν να μπουν τα καλώδια φόρτισης, ώστε να παραμένουν προσβάσιμα ακόμη και όταν το πίσω πορτ-μπαγκάζ είναι γεμάτο. Το XPeng δεν διαθέτει αντίστοιχο εμπρός χώρο.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η εικόνα είναι αρκετά ισορροπημένη, με τα δύο μοντέλα να διαθέτουν πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης και άφθονα ηλεκτρικά extras. Στο smart #5 Pro θα δούμε ηλεκτρικά και θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, διζωνικό κλιματισμό, πανοραμική οροφή με ηλεκτρικό σκίαστρο, κάμερα 360 μοιρών, με δυνατότητα προσθήκης ακόμη μίας οθόνης για τον συνοδηγό (13 ιντσών). Στο G6 Long Range Pro, πάλι, στα παραπάνω προστίθενται αεριζόμενα εμπρός καθίσματα με λειτουργία μασάζ και θερμαινόμενα πίσω καθίσματα με δυνατότητα ρύθμισης της κλίσης τους.

Η γνώμη μας

Η διαφορά των 1.000 ευρώ φέρνει απέναντι δύο ολοκληρωμένα οικογενειακά SUV, καθένα με τα δικά του δυνατά σημεία. Το smart #5 προσφέρει μεγαλύτερους χώρους αποσκευών, πιο γρήγορες επιταχύνσεις και ευχάριστη οδήγηση. Το XPeng G6 δίνει περισσότερο βάρος στο ταξίδι, με μεγαλύτερη αυτονομία, ταχύτερη φόρτιση και επιπλέον ανέσεις. Η επιλογή εξαρτάται περισσότερο από το τι ζητάς καθημερινά από το αυτοκίνητό σου παρά από το επιπλέον χιλιάρικο. Υποκειμενικά, εμείς θα τείναμε προς το smart λόγω του πιο αναγνωρίσιμου ονόματος, των επιδόσεων και του οδηγικού προσανατολισμού.