Νέα BMW Σειρά 3: Επίσημη παρουσίαση με σχεδίαση Neue Klasse, υβριδικούς κινητήρες και ηλεκτρική i3
Η όγδοη γενιά του γερμανικού σεντάν εισάγει αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, mild hybrid σύνολα 48V βενζίνης και νέα ψηφιακή αρχιτεκτονική.
Η BMW προχώρησε στα επίσημα αποκαλυπτήρια της όγδοης γενιάς της Σειράς 3, ενσωματώνοντας τη σχεδιαστική και τεχνολογική ταυτότητα της Neue Klasse στο σημαντικότερο μοντέλο της γκάμας της. Η νέα γενιά περιλαμβάνει ταυτόχρονα εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης και ήπια υβριδική τεχνολογία 48V, καθώς και τις αμιγώς ηλεκτρικές παραλλαγές BMW i3. Για την αναβάθμιση των παραγωγικών της δομών στη Γερμανία, η βαυαρική εταιρεία πραγματοποίησε επενδύσεις ύψους περίπου δύο δισεκατομμυρίων ευρώ.
Σχετικές ειδήσεις και άρθρα
Ταυτότητα Neue Klasse με αναλογίες σπορ σεντάν και διαφοροποιήσεις σε θερμικές και ηλεκτρικές εκδόσεις
Η νέα Σειρά 3 διατηρεί τη sedan σιλουέτα με μακρύ μεταξόνιο και κοντούς προβόλους, συνδυάζοντάς τη με το επιθετικό εμπρόσθιο ρύγχος τύπου «sharknose». Στη μάσκα, τα φωτιστικά σώματα και τα «νεφρά» ενοποιούνται σε μία ενιαία ψηφιακή επιφάνεια, ενώ οι χειρολαβές των θυρών είναι χωνευτές και αναπτύσσονται αυτόματα κατά το ξεκλείδωμα. Στην κορυφαία θερμική έκδοση M350 xDrive περιλαμβάνονται κίτρινα φώτα ημέρας M Yellow Lights, πίσω αεροτομή και τέσσερις απολήξεις του συστήματος εξαγωγής.
Σε επίπεδο διαστάσεων, τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης έχουν μήκος 4.76 μέτρα, πλάτος 1.85, ύψος 1.45, μεταξόνιο 2.86 και χώρο αποσκευών 450 λίτρων. Αντίστοιχα, η ηλεκτρική i3 έχει μήκος 4.76, πλάτος 1.86, ύψος 1.48, μεταξόνιο 2.89, πορτμπαγκάζ 420 λίτρων και επιπλέον εμπρόσθιο αποθηκευτικό χώρο (frunk) 31 λίτρων.
Ψηφιακό περιβάλλον BMW Panoramic iDrive με λειτουργικό σύστημα Operating System X
Η καμπίνα ακολουθεί τη φιλοσοφία BMW Panoramic iDrive, η οποία βασίζεται στο λογισμικό BMW Operating System X. Στη βάση του παρμπρίζ εκτείνεται σε όλο το πλάτος το BMW Panoramic Vision, το οποίο προβάλλει δεδομένα οδήγησης απευθείας στο οπτικό πεδίο χωρίς να απαιτείται πίνακας οργάνων.
Η κεντρική οθόνη αφής 17,9 ιντσών διαθέτει οπίσθιο φωτισμό matrix και είναι στραμμένη προς τον οδηγό, ενώ προαιρετικά διατίθεται τρισδιάστατο Head-Up Display. Το νέο τιμόνι φέρει κεντρική άνω ακτίνα και διακόπτες αφής με απτική ανάδραση. Ο φωνητικός βοηθός αξιοποιεί μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης (Alexa+ AI) για φυσικό διάλογο, ενώ υποστηρίζονται πλατφόρμες ψυχαγωγίας όπως AirConsole gaming, Boosteroid cloud gaming και Amazon Prime Video.
48V Mild Hybrid σύνολα βενζίνης, Drift Moment στην M350 xDrive και ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800V
Οι θερμικές εκδόσεις εφοδιάζονται με κινητήρες TwinPower Turbo κύκλου Miller, ήπιο υβριδικό σύστημα 48V και αυτόματο κιβώτιο Steptronic 8 σχέσεων. Η πισωκίνητη 318 αποδίδει 156 ίππους και 250 Nm ροπής και ανακοινώνει 0-100 χλμ./ώρα σε 9,5 δλ., ενώ η 320 αποδίδει 211 ίππους και 330 Nm με 0-100 km/h σε 7,4 δλ.. Η κορυφαία M350 xDrive συνδυάζει 3λιτρο εξακύλινδρο κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα 18 ίππων, αποδίδοντας συνολικά 443 ίππους και 580 Nm ροπής (0-100 km/h σε 4,1 δλ., τελική 250 km/h). Διαθέτει επίσης τη λειτουργία Drift Moment, η οποία απομονώνει τον εμπρόσθιο άξονα και απενεργοποιεί το DSC για ελεγχόμενη πλαγιολίσθηση.
Η αμιγώς ηλεκτρική BMW i3 υιοθετεί τεχνολογία eDrive 6ης γενιάς με κύκλωμα 800V και νέες κυψέλες ενσωματωμένες στο δάπεδο. Η τετρακίνητη i3 40 xDrive αποδίδει 374 ίππους, φέρει μπαταρία 82,8 kWh και προσφέρει αυτονομία 566-710 χλμ. με ταχυφόρτιση DC έως 300 kW. Η ισχυρότερη i3 50 xDrive αποδίδει 469 ίππους, διαθέτει μπαταρία 108,7 kWh και υπόσχεται αυτονομία 729-912 χλμ., υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση DC έως 400 kW.
Μονάδα ελέγχου Heart of Joy, υποβοήθηση SAE Level 2 και τιμές εκκίνησης στη Γερμανία
Στην ηλεκτρική i3, η κεντρική μονάδα ελέγχου δυναμικής συμπεριφοράς «Heart of Joy» επεξεργάζεται δεδομένα για κινητήρες, φρένα και σύστημα διεύθυνσης δέκα φορές ταχύτερα από προγενέστερα συστήματα, εισάγοντας τη λειτουργία Soft Stop για ομαλή ακινητοποίηση μέσω ανάκτησης ενέργειας. Στον τομέα της υποβοήθησης (SAE Level 2), το σύστημα Motorway Assistant επιτρέπει hands-free οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο έως τα 130 km/h και αυτοματοποιημένη αλλαγή λωρίδας μέσω επιβεβαίωσης με το βλέμμα σε 21 χώρες.
Η κατασκευή της ηλεκτρικής i3 θα γίνεται στο Μόναχο, ενώ οι εκδόσεις εσωτερικής καύσης θα παράγονται στο Dingolfing. Οι παραγγελίες ανοίγουν στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, με τις τιμές στη Γερμανία να ορίζονται από 49.900 € για την 318, 54.900 € για την 320, 80.900 € για την M350 xDrive, 59.900 € για την i3 40 xDrive και 65.900 € για την i3 50 xDrive.