Τι έδειξε η πρώτη δοκιμή, στην Ελλάδα, για το Dunlop Blue Response TG;
Δοκιμάζουμε στην πίστα των Μεγάρων το νέο θερινό ελαστικό Dunlop Blue Response TG.
Η Dunlop όπως έχουμε δει και σε προηγούμενα δημοσιεύματα μας, έχει μπει σε νέα εποχή. Από το 2025 τα δικαιώματα της μάρκας για τα επιβατικά ελαστικά στην Ευρώπη πέρασαν από τη Goodyear στη Sumitomo Rubber Industries και το Blue Response TG είναι από τα πρώτα νέα θερινά Dunlop αυτής της περιόδου. Δεν πρόκειται για καθαρόαιμο σπορ ελαστικό, ούτε όμως για ένα απλό «οικονομικό» touring. Η θέση του είναι πιο πολύ στη μέση. Στοχεύει να καλύψει καθημερινή χρήση, ταξίδι, καλό βρεγμένο και μια πιο σπορ συμπεριφορά όταν ο οδηγός ανεβάζει ρυθμό.
Αν σκέφτεσαι αυτοκίνητο
- Στο στεγνό φρενάρισμα, το Puma της δοκιμής σταμάτησε λίγο πάνω από τα 36 μέτρα (36,57 μ.).
- Στο βρεγμένο το λάστιχο της Dunlop, χρειάστηκε 6 μέτρα παραπάνω (42,7 μέτρα).
- Έδειξε τον πιο σπορ χαρακτήρα του, στην αποφυγή εμποδίου (πέρασε με 75,5 χλμ./ώρα).
- Στην ίδια δοκιμασία σε βρεγμένο ελίχθηκε πετυχημένα μέχρι την ταχύτητα των 70 χλμ./ώρα.
Τι έδειξε η πρώτη δοκιμή του ελαστικού της Dunlop, στην Ελλάδα
Στην Ελλάδα το επιτελείο του AutoΤρίτη Test Center δοκίμασε το νέο ελαστικό, στην πίστα των Μεγάρων. Αυτοκίνητο δοκιμής το δημοφιλές, Ford Puma. Η διάσταση του ελαστικού δοκιμής ήταν 215/55 R17. Πρόκειται για 17άρα διάσταση που συναντάται σε αρκετά σύγχρονα μικρά SUV και οικογενειακά μοντέλα.
Στο στεγνό φρενάρισμα το Puma σταμάτησε σε 36,57 μέτρα (από τα 100 χιλιόμετρα/ώρα στο μηδέν). Όταν βρέξαμε την πίστα, για την “wet” δοκιμασία φρεναρίσματος, χρειάστηκε 42,7 μέτρα (6,1 μέτρα παραπάνω) με την ίδια ταχύτητα (100 - 0).
Ακόμη πιο ενδιαφέρουσα ήταν η απαιτητική δοκιμασία της αποφυγής εμποδίου (το γνωστό ELK Test που σε ολόκληρη την Ευρώπη διεξάγεται μόνο από 3 μέσα, το ένα είναι ελληνικό, το Autotriti).
Στο στεγνό ELK, το Ford Puma ολοκλήρωσε πετυχημένα (χωρίς να ρίξει τους κώνους-εμπόδια) τη δοκιμή με 75,5 χλμ./ώρα.
Στο βρεγμένο έφτασε μέχρι τα 70 χλμ./ώρα. Η διαφορά ανάμεσα στις δύο συνθήκες (στεγνό-βρεγμένο) ήταν 5,5 χλμ./ώρα. Σε αυτό συνέβαλε ο πιο σπορ χαρακτήρας του Blue Response TG, αφού το αυτοκίνητο μπορούσε να αλλάξει γρήγορα πορεία χωρίς μεγάλη πτώση της τελικής πετυχημένης ταχύτητας όταν βράχηκε η πίστα.
Με μια ματιά οι μετρήσεις του Blue Response TG στις 4 βασικές δοκιμασίες
- Διάσταση 215/55 R17
- Φρενάρισμα στεγνό (100-0 χλμ./ώρα): 36,57 μ.
- Φρενάρισμα βρεγμένο (100-0 χλμ./ώρα): 42,70 μ.
- Elk Test στεγνό: 75,5 χλμ./ώρα
- Elk Test βρεγμένο 70 χλμ./ώρα
Η πρώτη εικόνα από την Ευρώπη κινείται περίπου στην ίδια κατεύθυνση. Σε πρόσφατο συγκριτικό test σε άλλη διάσταση, το Blue Response TG πήρε την πρώτη θέση συνολικά, με πολύ δυνατές επιδόσεις σε στεγνό και βρεγμένο. Δεν ήταν όμως κορυφαίο παντού. Στο ίδιο test είχε υψηλή αντίσταση κύλισης, άρα το δυνατό του χαρτί φαίνεται περισσότερο να είναι το κράτημα, το φρενάρισμα και η οδική συμπεριφορά και λιγότερο η απόλυτη οικονομία καυσίμου ή ενέργειας.
Το Blue Response TG σταμάτησε σε 36,57 μ. στο στεγνό και 42,70 μ. στο βρεγμένο, ενώ στο ELK έφτασε τα 75,5 και 70 χλμ./ώρα αντίστοιχα.
Σε ποιον απευθύνεται το νέο ελαστικό
Σε οδηγό που θέλει premium θερινό για καθημερινή χρήση, ταξίδι και συχνή κίνηση σε εθνική οδό, αλλά δεν θέλει ένα «νωθρό» touring ελαστικό. Ταιριάζει ιδιαίτερα σε μικρά και μεσαία SUV, crossover και οικογενειακά hatchback ή sedan, αρκεί φυσικά η διάσταση και οι δείκτες φορτίου και ταχύτητας να είναι οι εγκεκριμένοι για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Το Blue Response TG απευθύνεται σε οδηγούς που θέλουν premium θερινό ελαστικό για καθημερινή χρήση, ταξίδι και πιο σπορ συμπεριφορά.
Ποιος ο ανταγωνισμός που καλείται να αντιμετωπίσει
Στην ίδια γενική κατηγορία αγοράς θα βρει απέναντί του premium μοντέλα όπως Michelin Primacy 5, Bridgestone Turanza 6, Goodyear EfficientGrip Performance 2 και Continental PremiumContact 7.
Λίγο πιο χαμηλά σε τιμή παίζουν επιλογές όπως Falken e. Ziex, Firestone Roadhawk 2, Toyo Proxes Comfort και Kumho Ecsta. Δεν σημαίνει ότι όλα είναι ίδια μεταξύ τους. Σημαίνει ότι ο αγοραστής που κοιτά ένα Blue Response TG, συνήθως θα βάλει και αυτά στη λίστα σύγκρισης.
Το Blue Response TG τοποθετείται απέναντι σε γνωστά premium touring ελαστικά, αλλά και σε πιο προσιτές επιλογές της αγοράς.
Πόσο κοστίζει στην ελληνική αγορά
Στην ελληνική online αγορά το Dunlop Blue Response TG σε 215/55 R17 βρίσκεται αυτή την περίοδο στα 120 - 130 ευρώ το ελαστικό (500 ευρώ η τετράδα).
Η τιμή του Dunlop Blue Response TG σε 215/55 R17 βρίσκεται στα 120 - 130 ευρώ ανά ελαστικό.
- 36,57 μ. φρενάρισμα από 100 χλμ./ώρα στο στεγνό
- 42,70 μ. φρενάρισμα από 100 χλμ./ώρα στο βρεγμένο
- 75,5 χλμ./ώρα στο στεγνό ELK και 70 χλμ./ώρα στο βρεγμένο
- 120 - 130 ευρώ το ελαστικό σε διάσταση 215/55 R17