Κοστίζει από 16.990 ευρώ με τον τούρμπο κινητήρα 100 ίππων, όσο ένα μίνι μοντέλο.
To 48V hybrid Panda με τιμή από 20.800 ευρώ, είναι το πιο VFM SUVάκι σύμφωνα με την αξιολόγηση του Test Center.
Έχει 3 εκδόσεις εξοπλισμού (Pop, Icon, La Prima), συμφέρει η μεσαία.
Με 2.000 παραπάνω παίρνεις το ηλεκτρικό που καίει 2 ευρώ στα 100 χλμ. στην ειδική έκδοση RED, με τις ρετρό λευκές ζάντες.
Έχει κορυφαίους χώρους για τους πίσω επιβάτες.
Το Fiat Grande Panda είναι το φθηνότερο SUV πόλης
Το Fiat Grande Panda είναι το «βαρύ χαρτί» της ιταλικής μάρκας για την εγχώρια αγορά, έχοντας ήδη καταγράψει ένα σημαντικό αριθμό πωλήσεων και αποτελώντας μία από τις δημοφιλείς επιλογές των Ελλήνων αγοραστών που ενδιαφέρονται για ένα SUV πόλης.
Η μοντέρνα σχεδίαση, οι αξιόλογοι χώροι για επιβάτες και αποσκευές δεδομένων των διαστάσεών του, αλλά και η ευκολία οδήγησης μέσα στην πόλη είναι ορισμένα από τα χαρακτηριστικά του ιταλικού μοντέλου που προσελκύουν τους υποψήφιους. Ωστόσο, κακά τα ψέματα, το μεγάλο του πλεονέκτημα είναι η προσιτή τιμή αγοράς (δείτε τις τιμές όλων των εκδόσεων εδώ).
Κοστίζει από 16.990 ευρώ με τον τούρμπο κινητήρα 100 ίππων, όσο ένα μίνι μοντέλο
Το Fiat Grande Panda αυτή τη στιγμή διατίθεται με τρεις επιλογές συστημάτων κίνησης, ως βενζινοκίνητο, ως ήπια υβριδικό, αλλά και ως ηλεκτρικό. Η έκδοση βενζίνης μάλιστα με τιμή από 16.990 ευρώ είναι η φθηνότερη επιλογή σε SUV πόλης αυτή τη στιγμή στην ελληνική αγορά (μαζί με το Citroen C3) και εφοδιάζεται με έναν τρικύλινδρο turbo κινητήρα 1,2 λτ., ο οποίος αποδίδει 100 ίππους και 205 Nm ροπής. Συνδυάζεται με χειροκίνητο 6τάχυτο κιβώτιο και σύμφωνα με τη Fiat έχει κατανάλωση 5,7 λτ./100 χλμ..
Το Fiat Grande Panda αυτή τη στιγμή διατίθεται με τρεις επιλογές συστημάτων κίνησης, ως βενζινοκίνητο, ως ήπια υβριδικό, αλλά και ως ηλεκτρικό.
To 48V hybrid Panda με τιμή από 20.800 ευρώ, είναι το πιο VFM SUVάκι σύμφωνα με την αξιολόγηση του test center
Η 48V hybrid έκδοση του Fiat Grande Panda (διαβάστε τη δοκιμή του), βασίζεται στον ίδιο σύνολο με την προσθήκη ενός ήπια υβριδικού συστήματος 48 volt, το οποίο προσφέρει και -περιορισμένη- κίνηση αποκλειστικά με ρεύμα, χαρακτηριστικό σπάνιο για mild hybrid μοντέλο. Χάρη σε αυτό καταφέρνει να έχει μία από τις χαμηλότερες καταναλώσεις στην κατηγορία μέσα στην πόλη με 5,5 λτ./100 χλμ.. Έτσι σε συνδυασμό με τους καλούς χώρους και τις επιδόσεις του στις μετρήσεις του Test Center, σε συνάρτηση με την τιμή των 20.800 ευρώ, αξιολογήθηκε ως το πιο Value for Money μοντέλο.
Έχει 3 εκδόσεις εξοπλισμού (Pop, Icon, La Prima), συμφέρει η μεσαία
Τόσο το Grande Panda βενζίνης, όσο και το 48V hybrid είναι διαθέσιμα σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού, τη βασική Pop, την Icon και την κορυφαία La Prima.
H βασική έκδοση Pop, έχει στάνταρ στοιχεία που σε άλλες περιπτώσεις βρίσκεις σε ακριβότερα αυτοκίνητα όπως ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών, πίσω αισθητήρα παρκαρίσματος και πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης. Στη συγκεκριμένη έκδοση υπάρχει επίσης και ειδική βάση, όπου κουμπώνεις το smartphone σου και το κάνεις infotainment.
Αυτό αλλάζει στην έκδοση Icon, όπου θα συναντήσουμε οθόνη αφής 10,25 ιντσών για το infotainment, ενώ πλέον του βασικού εξοπλισμού υπάρχουν πίσω ηλεκτρικά παράθυρα και φωτιστικά σώματα full LED εμπρός και πίσω, με το έξτρα κόστος να είναι 1.000 ευρώ για το 48V hybrid μοντέλο και 1.500 για το βενζινοκίνητο.
Για περισσότερα έξτρα υπάρχει και η κορυφαία έκδοση La Prima που διαθέτει μεταξύ άλλων ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, εμπρός αισθητήρες παρκαρίσματος και κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα πλοήγησης, αυτόματο κλιματισμό, σύστημα keyless για κλείδωμα/ξεκλείδωμα και εξωτερικούς καθρέφτες με ηλεκτρική αναδίπλωση. Παράλληλα, προστίθενται και λεπτομέρειες όπως κλειστός αποθηκευτικός χώρος στο πάνω μέρος του ταμπλό, μπάρες οροφής και ειδική επένδυση με ίνες bamboo στο ταμπλό
Το Grande Panda Electric έχει από 22.800 ευρώ και καίει 2 ευρώ στα 100 χλμ..
Το Grande Panda όπως αναφέραμε παραπάνω διαθέτει και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, η οποία εφοδιάζεται με ένα ηλεκτρικό κινητήρα 113 ίππων και μπαταρία 44 kWh που όπως είδαμε στη δοκιμή του, εξασφαλίζει αυτονομία στην πόλη άνω των 300 χλμ.. Παράλληλα ως ηλεκτρικό, το Grande Panda Electric έχει εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης, με το ρεύμα για κάθε 1.000 χλμ. να είναι περίπου 20 ευρώ.
Το Panda Electric είναι διαθέσιμο από 22.800 ευρώ στην εισαγωγική έκδοση RED (οι Pro και Icon δεν προσφέρονται στο ηλεκτρικό), στην οποία ξεχωρίζει το ρετρό λευκό τάσι στην 16άρα σιδερένια ζάντα το οποίο δεδομένα… γυρνά κεφάλια. Κατά τα άλλα, καθαρά εξοπλιστικά οι παροχές είναι αντίστοιχες με της έκδοσης Icon των θερμικών κινητήρων, με το σπιράλ καλώδιο φόρτισης να είναι επίσης διαθέσιμο από το στάνταρ εξοπλισμό.
