Κάνεις 20.000 χλμ. τον χρόνο; Αυτά τα 8 SUV κοστίζουν όσο το μετρό
Και τα 8 SUV της λίστας χρειάζονται από 410 έως 483 ευρώ τον χρόνο για «καύσιμο».
Το εισιτήριο του Μετρό κοστίζει 1,20 ευρώ, οπότε για το καθημερινό πήγαινε-έλα χρειάζεσαι 2,40 ευρώ.
Δες ποια μοντέλα κρατούν τόσο χαμηλά το ετήσιο κόστος κίνησης.
Πόσο κοστίζει να κάνεις 20.000 χλμ. τον χρόνο με ένα SUV; Στην περίπτωση των 8 που ακολουθούν, από περίπου 410 έως 483 ευρώ σε ρεύμα, μιας και είναι ηλεκτρικά και εφόσον το μεγαλύτερο μέρος της φόρτισης γίνεται στο σπίτι.
Για να υπάρχει κοινό μέτρο σύγκρισης, υπολογίζουμε 16.000 χλμ. στην πόλη και 4.000 χλμ. σε ταξίδι, χρησιμοποιώντας τις πραγματικές μετρήσεις κατανάλωσης του AutoΤρίτη Test Center και κόστος ρεύματος 0,16 ευρώ/kWh.
Σχετικές ειδήσεις και άρθρα
1. Toyota C-HR+: 410 ευρώ και 2. Hyundai Kona: 423 ευρώ
Στην κορυφή περνά το νέο Toyota C-HR+ Long Range των 224 ίππων. Στην πόλη το ηλεκτρικό Toyota χρειάστηκε μόλις 11,8 kWh/100 χλμ., μία από τις χαμηλότερες τιμές που έχουμε καταγράψει σε οικογενειακό ηλεκτρικό SUV.
Στο ταξίδι, η μέτρηση έδειξε κατανάλωση 23,4% της ωφέλιμης μπαταρίας των 72 kWh ανά 100 χλμ., που αντιστοιχεί σε περίπου 16,8 kWh/100 χλμ. Με αναλογία 80% πόλη και 20% ταξίδι, το κόστος για 20.000 χλμ. διαμορφώνεται κοντά στα 410 ευρώ.
Δεύτερο στην κατάταξη, το Hyundai Kona Electric Long Range MY2025 των 217 ίππων. Οι μετρήσεις του είναι σχεδόν εξίσου εντυπωσιακές: 11,9 kWh/100 χλμ. στην πόλη και 18,5 στο ταξίδι. Έτσι, το ετήσιο κόστος ρεύματος για 20.000 χλμ. είναι περίπου 423 ευρώ.
Toyota C-HR+ και Hyundai Kona είναι τα δύο οικονομικότερα της λίστας, με περίπου 410 και 423 ευρώ αντίστοιχα για 20.000 χλμ.
3. Omoda 5: 442 ευρώ και 4. Ford Explorer: 449 ευρώ
Στην τρίτη θέση βρίσκεται το Omoda 5 EV των 204 ίππων. Με 12,6 kWh/100 χλμ. στην πόλη και 18,7 στο ταξίδι, χρειάζεται περίπου 442 ευρώ σε ρεύμα για 20.000 χλμ.
Τέταρτο στη λίστα βρέθηκε το Ford Explorer Extended Range RWD των 286 ίππων. Η πραγματική κατανάλωση των 12,8 kWh/100 χλμ. στην πόλη και 18,9 στο ταξίδι μεταφράζεται σε συνολικό κόστος περίπου 449 ευρώ τον χρόνο.
Omoda 5 και Ford Explorer απέχουν μόλις 7 ευρώ στο κόστος ρεύματος για 20.000 χλμ.
5. Mercedes EQA: 461 ευρώ και 6. Mercedes EQB: 470 ευρώ
Την πρώτη πεντάδα κλείνει η Mercedes EQA 250+ των 190 ίππων. Με 13,5 kWh/100 χλμ. στην πόλη και 18 στο ταξίδι, το κόστος φτάνει περίπου στα 461 ευρώ για 20.000 χλμ.
Η μεγαλύτερη και πιο πρακτική Mercedes EQB 250+ παραμένει επίσης κάτω από το όριο που έχουμε θέσει. Με πραγματική κατανάλωση 13,5 kWh/100 χλμ. στην πόλη και 19,5 στο ταξίδι, χρειάζεται περίπου 470 ευρώ για 20.000 χλμ.
EQA και EQB χρειάζονται περίπου 461 και 470 ευρώ αντίστοιχα για 20.000 χλμ.
7. smart #3: 482 ευρώ και 8. Peugeot e-3008: 483 ευρώ
Στην έβδομη θέση είναι το πισωκίνητο smart #3 των 272 ίππων. Με 14,1 kWh/100 χλμ. στην πόλη και 18,9 στο ταξίδι, το αποτέλεσμα είναι περίπου 482 ευρώ τον χρόνο.
Την 8άδα συμπληρώνει το Peugeot e-3008 Standard Range των 213 ίππων, με 14 kWh/100 χλμ. στην πόλη και 19,4 στο ταξίδι. Το συνολικό κόστος διαμορφώνεται περίπου στα 483 ευρώ.
Έτσι, ακόμη και το τελευταίο μοντέλο της συγκεκριμένης λίστας χρειάζεται λιγότερα από τα 528 ευρώ που αντιστοιχούν σε 220 μέρες πήγαινε-έλα με το Μετρό.
Και η διαφορά από το πρώτο μέχρι το όγδοο SUV είναι περίπου 73 ευρώ για τα χιλιόμετρα όλου του χρόνου. Αυτό είναι ίσως και το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο της λίστας: με σωστή επιλογή μοντέλου και φόρτιση στο σπίτι, το κόστος του ρεύματος μπορεί να περιοριστεί στα 2 με 2,5 ευρώ ανά 100 χλμ.
smart #3 και Peugeot e-3008 βρίσκονται στα 482-483 ευρώ, κάτω από τα 528 ευρώ που αντιστοιχούν σε 220 μέρες πήγαινε-έλα με Μετρό.