AION V: Τι περισσότερο παίρνεις με 30 χιλιάρικα που δεν βρίσκεις εύκολα αλλού

Η βασική έκδοση του AION V που προσφέρεται στην ελληνική αγορά εφοδιάζεται με μεγάλη μπαταρία 75,26 kWh μαζί με ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων. Η κινεζική φίρμα υπόσχεται αυτονομία έως 510 χλμ. (WLTP), επίδοση που δεν απέχει σημαντικά από τα περίπου 450 χλμ. που μετρήσαμε σε πραγματικές συνθήκες στο δρόμο. Σημειώστε δε πως στο ταξίδι με σταθερά 120 χλμ./ώρα μπορεί να διανύσει έως και 390 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, σύμφωνα πάντα με τις μετρήσεις μας.

Στο Electric in the City 2026 «έγραψε» μόλις 13,2 kWh/100 χλμ., τη χαμηλότερη κατανάλωση ανάμεσα στα 16 οικογενειακά μοντέλα της δοκιμασίας. Και όταν χρειαστεί πρίζα, υποστηρίζει ταχυφόρτιση έως 180 kW, με τη μάρκα να ανακοινώνει 18 λεπτά για το 30-80% υπό κατάλληλες συνθήκες.

Το μεγαλύτερο «ατού» της καμπίνας βρίσκεται στην πίσω σειρά καθισμάτων. Οι μετρήσεις του Test Center έδειξαν 30 εκατοστά αέρα για τα γόνατα και 11 εκατοστά για τα κεφάλια, με επίπεδο πάτωμα που διευκολύνει και τον μεσαίο επιβάτη. Αυτοκίνητο με τέτοιους χώρους δύσκολα μπορείς να βρεις σε αυτά τα λεφτά.

Επίσης, η πλάτη του πίσω καθίσματος ρυθμίζεται σε 18 θέσεις, ώστε οι επιβάτες να βολευτούν καλύτερα. Επιπλέον, με την πλήρη αναδίπλωση των καθισμάτων η καμπίνα γίνεται κρεβάτι, ούσα έτοιμη να φιλοξενήσει όποιον χρειάζεται ξεκούραση. Όσο για τις αποσκευές, η εταιρεία ανακοινώνει 427 λίτρα με το σχήμα του πορτ-μπαγκάζ να επιτρέπει την πλήρη εκμετάλλευση.

Η εξοπλιστική έκδοση Premium έχει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, θερμαινόμενα και αεριζόμενα εμπρός καθίσματα, θέρμανση πίσω καθισμάτων και τιμονιού, αλλά και πανοραμική οροφή με ηλεκτρικό σκιάδιο. Πρόσθεσε αντλία θερμότητας, κάμερα 360 μοιρών, ηλεκτρική πόρτα πορτμπαγκάζ και οθόνη 14,6 ιντσών και καταλαβαίνεις γιατί η λέξη «βασική» θέλει εισαγωγικά.

Επιπλέον, η καμπίνα συνδυάζει μαλακές επενδύσεις με προσεγμένη συναρμογή, ενώ στον δρόμο φαίνεται πως το SUV εστιάζει στην άνεση και την ποιοτική κύλιση. Υπάρχουν πάντως περιθώρια βελτίωσης: το μενού απαιτεί εξοικείωση και πάνω από τα 120 χλμ./ώρα γίνεται αισθητός ο αεροδυναμικός θόρυβος, χωρίς ωστόσο να ενοχλεί.

Η Premium κοστίζει από 31.900 ευρώ, ποσό που μειώνεται στις 28.900 ευρώ με την κρατική επιδότηση. Το AION V συνοδεύεται από εγγύηση 8 ετών ή 160.000 χλμ. για το όχημα και 8 ετών ή 200.000 χλμ. για την μπαταρία.

Για ψυγείο 6,6 λίτρων με ψύξη και θέρμανση, μασάζ οκτώ σημείων και πτυσσόμενο τραπεζάκι χρειάζεται η Luxury, από 31.900 ευρώ με επιδότηση. Η βασική, πάντως, κρατά ήδη τον ουσιαστικό συνδυασμό: μεγάλη αυτονομία, αρχοντικούς χώρους και πλούσιο εξοπλισμό κοντά στα 30 χιλιάρικα.