.jpg "Electric in the City 2026 -GAC AION V | autotriti.gr")
Το GAC AION V είχε τη χαμηλότερη κατανάλωση ανάμεσα σε όλα τα οικογενειακά μοντέλα.
Είχε τη μεγαλύτερη αυτονομία στο test με 570 χλμ., δηλ. θέλει μόλις 1,75 φορτίσεις το μήνα.
Ξεπέρασε μοντέλα με μεγαλύτερη μπαταρία, χάρη στο εξαιρετικό σύστημα διαχείρισης ενέργειας.
Από 29.900 ευρώ με εξοπλισμό που έχει τα πάντα και τεράστιους χώρους.
Το GAC AION V είχε τη χαμηλότερη κατανάλωση ανάμεσα σε όλα τα οικογενειακά μοντέλα
Το GAC AION V μας είχε προϊδεάσει από τη δοκιμή του ότι παρά το μέγεθος του έχει χαμηλή κατανάλωση και θα έπρεπε να ήμασταν πιο ψυλλιασμένοι είναι η αλήθεια σχετικά με την επίδοσή του στο «Electric in the City 2026». Από την άλλη βέβαια, ούτε ο πιο αισιόδοξος δεν θα φανταζόταν ότι μετά από όλη τη διαδρομή το trip στον ψηφιακό του πίνακα θα έγραφε κατανάλωση 13,2 kWh/100 χλμ.. Φυσικά μιλάμε για την καλύτερη επίδοση ανάμεσα στα 16 οικογενειακά μοντέλα που συμμετείχαν και μέσα στο TOP 5 του test συνολικά. To ΑΙΟΝ V ήταν λοιπόν η ευχάριστη φετινή έκπληξη του test.
| GAC AION V | |
|---|---|
| Κατηγορία | D-SUV |
| Ισχύς (PS) | 204 |
| Ροπή (Nm) | 240 |
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 8,1 |
| Xωρητικότητα μπαταρίας (kWh) | 75,26 |
| Κατανάλωση ΕIC (kWh/100 χλμ.). | 13,2 |
| Αυτονομία (χλμ.) | 570 |
| Φορτίσεις/μήνα | 1,75 |
| Κόστος φόρτισης/μήνα (ευρώ) | 17,1 |
| Χρόνος φόρτισης από wallbox 11 kW | 8 ώρες 30 λ. |
| Xρόνος φόρτιση από DC για το 30-80% | 18 λεπτά (180 kW) |
| Τιμή από (ευρώ) | 29.900 |
| Σημερινή τιμή 26.900 ευρώ: Aion (gac) V ELECTRIC |
Είχε τη μεγαλύτερη αυτονομία στο test με 568 χλμ., δηλ. θέλει μόλις 1,75 φορτίσεις το μήνα
Η χαμηλή κατανάλωση σε σχέση με την μπαταρία τεχνολογίας Magazine 2.0 των 75 kWh (διαβάστε εδώ για τις τεχνολογίες της μπαταρίας), στις συνθήκες του Mega Test χαρίζουν στο SUV της AION αυτονομία 568 χλμ., η οποία και ήταν η μεγαλύτερη ανάμεσα σε 30 μοντέλα. Είναι χαρακτηριστικό ότι ξεπέρασε μοντέλα που είχαν μέχρι και μπαταρία 100 kWh. Έχει σημασία γιατί μιλάμε για μια SUVάρα 4,6 μέτρων που αναμενόμενα έχει αυξημένες ενεργειακές ανάγκες, ότι χρειάζεται να το φορτίσεις το πολύ 2 φορές το μήνα για να κάνεις 1.000 χλμ..
Διαβάστε εδώ το μεγαλύτερο τεστ ηλεκτρικών που έγινε ποτέ στην Ελλάδα
.jpg "Μετά την ολοκλήρωση του Electric in the City 2026 το trip στον ψηφιακό πίνακα του AION V έγραφε κατανάλωση 13,2 kWh/100 χλμ.")
Μετά την ολοκλήρωση του Electric in the City 2026 το trip στον ψηφιακό πίνακα του AION V έγραφε κατανάλωση 13,2 kWh/100 χλμ.
Έχει εξαιρετικό σύστημα διαχείρισης ενέργειας
Έχει σημασία αυτό διότι αποδεικνύει την πολύ καλή δουλειά που έχει γίνει στο σύστημα διαχείρισης ενέργειας του AION V, το οποίο μάλιστα είχε παρόμοια κατανάλωση τόσο στην κίνηση του κέντρου, όσο και στο πιο άνοιχτο κομμάτι του Test. Η ισχύς των 204 ίππων απελευθερώνεται γραμμικά και έτσι δεν υπάρχει απότομη στιγμιαία αύξηση στην κατανάλωση, ενώ παράλληλα η χρήση του one pedal στις ενδιάμεσες μετακινήσεις επιστρέφει σημαντικό ποσοστό ενέργειας στην μπαταρία. Από εκεί και πέρα ο όγκος του V δεν είναι ό,τι βολικότερο στις βόλτες που κάναμε γύρω από το Σύνταγμα, ωστόσο είναι εύκολο στην καθημερινότητα και σου δίνει μια αίσθηση ποιότητας στο δρόμο που δεν την περιμένεις απαραίτητα και έχει αρκετά πρακτικό εσωτερικό. Θα συγχαρώ προσωπικά τους σχεδιαστές να προσθέσουν ψύξη στη θήκη της κεντρικής κονσόλας (έχει και λειτουργία θέρμανσης), καθώς 4 ώρες και βάλε στο δρόμο είχα παγωμένο νερό.
Δείτε την digital έκθεση «Τώρα που τα ηλεκτρικά έγιναν φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα»
Από 29.900 ευρώ με εξοπλισμό που έχει τα πάντα και τεράστιους χώρους
Άνεση στις μετακινήσεις προσφέρει επίσης και η πολύ ευρύχωρη καμπίνα του. Το V εκμεταλλεύεται στο έπακρο το μεταξόνιο των 2.775 χλστ. για να προσφέρει αρχοντική άνεση για όλους τους επιβάτες. Ειδικά οι πίσω, έχουν «αέρα» 30 εκατ. για τα γόνατα, ο μεγαλύτερος που έχουμε μετρήσει σε μοντέλο της αγοράς και σε συνδυασμό με το επίπεδο πάτωμα, το ικανό πλάτος (1,43 μ.) και τα 11 εκατ. για τα κεφάλια, ακόμα και τρεις 2-μέτροι θα μπορέσουν να κάτσουν ακόμα και... σταυροπόδι.
Τέλος, βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του AION V είναι επίσης και η υψηλή σχέση αξίας - κόστους, με την πολύ καλή τιμή των 29.900 ευρώ για τη βασική έκδοση να περιλαμβάνει και εντυπωσιακό στάνταρ εξοπλισμό. Ο τελευταίος διαθέτει μεταξύ άλλων, από γυάλινη πανοραμική οροφή και αυτόματο 2-ζωνικό κλιματισμό μέχρι κλιματιζόμενα ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα, οθόνη 14,6 ιντσών και premium ηχοσύστημα με 9 ηχεία.
