Γιατί η Changan κερδίζει τη Chery στον πόλεμο των plug-in SUV
-To Deepal S05 είναι 4.000 ευρώ φθηνότερο από το Chery Tiggo 7 plug-in.
-Εφοδιάζονται με Plug-in Hybrid συστήματα 258 και 279 ίππων και αυτόματο κιβώτιο 1 σχέσης.
-Το Deepal S05 καίει λιγότερο και έχει 1.275 χλμ. αυτονομία, πιο γρήγορο το Tiggo 7.
-Το Deepal S05 προσφέρει πιο φαρδιά καμπίνα και ελαφρώς μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ, το Tiggo 7 έχει περισσότερο αέρα για τα κεφάλια.
-
Σχετικές ειδήσεις και άρθρα
- · Τιμή: Από 31.990 ευρώ το Deepal S05, με 4.000 ευρώ επιπλέον το Tiggo 7.
- · Υβριδικό σύστημα: 258 ίπποι στο Deepal S05, 279 ίπποι και 365 Nm στο Tiggo 7.
- · Κατανάλωση στην πόλη: 2,5 λτ./100 χλμ. το Deepal S05, 3,0 λτ./100 χλμ. το Tiggo 7.
- · Χώροι & Άνεση: Πιο φαρδιά καμπίνα και κορυφαία ηχομόνωση στο Deepal, +3 εκ. αέρας για το κεφάλι και 13 επιπλέον λίτρα αποσκευών στο Tiggo 7.
Έχουν 4.000 ευρώ διαφορά και πλούσιο βασικό εξοπλισμό.

Η άφιξη του Changan Deepal S05 στην κατηγορία των μεσαίων Plug-in υβριδικών SUV φέρνει ανακατατάξεις, τοποθετούμενο απέναντι στο plug-in Chery Tiggo 7. Με τιμή εκκίνησης τα 31.990 ευρώ για την βασική έκδοση Max, το Deepal S05 δημιουργεί μια αξιοσημείωτη ψαλίδα τιμής 4.000 ευρώ συγκριτικά με τα 35.990 ευρώ που κοστίζει η έκδοση Comfort του Tiggo 7. Παρά τη χαμηλότερη τιμή του, το μοντέλο της Changan δεν υστερεί σε παροχές: διαθέτει κεντρική οθόνη infotainment 15,4 ιντσών (έναντι 12,3" του Tiggo), ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα με vegan δερμάτινες επενδύσεις και 9 αερόσακους. Το Tiggo 7 Comfort απαντά με θερμαινόμενα καθίσματα (με μηχανική ρύθμιση ωστόσο), εργοστασιακό συναγερμό και 8 αερόσακους.
Το Deepal S05 Max κοστίζει 4.000 ευρώ λιγότερα από το Tiggo 7 Comfort, προσφέροντας μεγαλύτερη οθόνη, ηλεκτρικά δερμάτινα καθίσματα και 9 αερόσακους.
Plug-in hybrid τεχνολογία με 258 ίππους στο Deepal και 279 ίππους στο Tiggo.

Στα δύο SUV συναντάμε εξελιγμένα υβριδικά συστήματα πρίζας με 4κύλινδρους θερμικούς κινητήρες 1,5 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Το Changan Deepal S05 αποδίδει συνδυαστικά 258 ίππους και 300 Nm ροπής, δίνοντας έμφαση στην ηλεκτρική και γραμμική λειτουργία με δυνατότητα EREV, δηλαδή ο βενζινοκινητήρας να δουλεύει σαν γεννήτρια για την μπαταρία του ηλεκτροκινητήρα. Το Chery Tiggo 7 βασίζεται στον turbo κινητήρα 1.5 TGDI και εμφανίζει ελαφρώς καλύτερα νούμερα ισχύος, φτάνοντας τους 279 ίππους και τα 365 Nm ροπής. Η επιπλέον ισχύς και ροπή του Tiggo 7 του επιτρέπουν να έχει λίγο καλύτερες επιδόσεις επιτάχυνσης μεν, με μεγαλύτερη κατανάλωση και κατάτι περισσότερο θόρυβο δε, ενώ το Deepal S05 ξεχωρίζει για την πολιτισμένη και αθόρυβη εμπλοκή του βενζινοκινητήρα.
Και τα δύο διαθέτουν υβριδικό σύνολο 1,5 λτ. με αυτόματο κιβώτιο και κίνηση εμπρός, με το Tiggo 7 να είναι λίγο πιο γρήγορο αλλά και πιο θορυβώδες.
Το Deepal S05 καίει σαν… Yaris, πιο γρήγορο το Tiggo 7.

Στο πεδίο των μετρήσεών μας στο AutoΤρίτη Test Center, τα δύο plug-in SUV μοιράζονται τα πρωτεία σε διαφορετικούς τομείς. Το Deepal S05 αποδεικνύεται ξεκάθαρα πιο αποδοτικό: στην πόλη καίει μόλις 2,5 λτ./100 χλμ. (έναντι 3,0 λτ./100 χλμ. του Tiggo), στο ταξίδι περιορίζεται στα 4,0 λτ./100 χλμ. (έναντι 5,0 λτ./100 χλμ.), ενώ η πραγματική μέση κατανάλωσή του διαμορφώνεται στα 4,5 λτ./100 χλμ. έναντι 5,0 λτ./100 χλμ. Επιπλέον, παρότι διαθέτει μικρότερο ρεζερβουάρ (51 έναντι 60 λίτρων), πετυχαίνει αυτονομία ταξιδιού 1.275 χλμ. έναντι 1.200 χλμ. του Tiggo. Αντίθετα, στις επιδόσεις το Chery Tiggo 7 προβάλλει την ισχύ του: επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 7,3 δλ. (έναντι 8,3 δλ. του Deepal) και ολοκληρώνει το 80-120 χλμ./ώρα σε μόλις 4,4 δλ. (έναντι 5,8 δλ.), όντας πιο γρήγορο στην προσπέραση. Στον τομέα της επιβράδυνσης από 100-0 χλμ./ώρα τα δύο αυτοκίνητα ισοδυναμούν (39,5 μ. το Deepal, 39,7 μ. το Tiggo).
Το Deepal S05 καίει λιγότερο σε κάθε συνθήκη και προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία ταξιδιού.
Το Deepal S05 προσφέρει φαρδύτερη καμπίνα και αθόρυβο ταξίδι, το Tiggo 7 έχει ψηλότερο αμάξωμα και περισσότερο «αέρα» για τα κεφάλια.

Παρότι τοποθετούνται σε παραπλήσια κατηγορία μεγέθους, η σχεδιαστική τους προσέγγιση είναι διαφορετική. Το Deepal S05 (μήκος 4,60 μ.) αξιοποιεί ένα εντυπωσιακό μεταξόνιο 2,88 μ. και μεγαλύτερο πλάτος (1,90 μ.), προσφέροντας μια εξαιρετικά φαρδιά καμπίνα (145,5 εκ. εμπρός και 139 εκ. πίσω), όπου τρεις ενήλικες θα καθίσουν σαφώς πιο άνετα. Το Tiggo 7 (μήκος 4,55 μ. και μεταξόνιο 2,67 μ.) έχει πιο στενή σιλουέτα, όντας 10 πόντους ψηλότερο (1,70 μ. έναντι 1,60 μ.). Αυτό μεταφράζεται όμως μόνο σε +3 εκ. «αέρα» για τα κεφάλια των πίσω επιβατών, ενώ ο χώρος για τα γόνατα είναι ισόπαλος στα 20 εκατοστά. Στο πορτ-μπαγκάζ, το Tiggo 7 διαθέτει μειονέκτημα με 500 λίτρα πραγματικής χωρητικότητας έναντι 552 λίτρων του Deepal S05. Εκεί όμως που το Deepal δείχνει την ότι ανήκει στο πιο premium της κατηγορίας είναι στην ποιότητα κύλισης: με στάθμη θορύβου μόλις 67,5 dB στα 120 χλμ./ώρα έναντι 70,6 dB του Tiggo 7, η καμπίνα του είναι αρκετά πιο ήσυχη. Παράλληλα τα υλικά και η ποιότητά του S05 είναι σαφώς ένα σκαλί πιο πάνω έχοντας περισσότερη αίσθηση πολυτέλειας έναντι του Τiggo 7. Επιπλέον, το Deepal μπορεί να ρυμουλκήσει τρέιλερ με φρένα έως 1.600 κιλά, έναντι 1.000 κιλών του Tiggo 7.
Η γνώμη μας
Και τα δύο μοντέλα έχουν δυνατά σημεία. Το Chery Tiggo 7 προσεγγίζει όσους θέλουν ψηλή θέση οδήγησης, ωστόσο το Changan Deepal S05 κατακτά επάξια τη νίκη στο συγκριτικό. Κοστίζει 4.000 ευρώ λιγότερα, καίει λιγότερο καύσιμο, ταξιδεύει με περισσότερη ησυχία, έχει φαρδύτερο σαλόνι, πιο ολοκληρωμένη οδική συμπεριφορά και κορυφαία σχέση τιμής/απόδοσης.
Τι κρατάς Το Deepal S05 είναι η πιο ολοκληρωμένη και συμφέρουσα επιλογή του συγκριτικού, ενώ το Tiggo 7 απευθύνεται σε όσους δίνουν προτεραιότητα στο ψηλό αμάξωμα.
Τι να προσέξεις πριν αγοράσεις
· Υπολόγισε το χαμηλότερο κόστος χρήσης του Deepal S05 (2,5 λτ./100 χλμ. στην πόλη και 1.275 χλμ. αυτονομία).
· Σύγκρινε τους χώρους τον επιπλέον αέρα για το κεφάλι του Tiggo 7 με τη σημαντικά φαρδύτερη καμπίνα του Deepal S05.
· Λάβε υπόψη τη διαφορά ηχομόνωσης στα 120 χλμ./ώρα (67,5 dB στο Deepal έναντι 70,6 dB στο Tiggo) εάν ταξιδεύεις συχνά.