Omoda 5 vs Chery Tiggo 7 vs Chery Tiggo 4: Πoιο υβριδικό SUV παίρνεις και γιατί;

Τα Chery Tiggo 7 και Omoda 5 είναι δύο αυτοκίνητα που μοιράζονται πολλά κοινά στοιχεία και χαρακτηριστικά, εκπροσωπώντας τον όμιλο Chery στον οποίο ανήκουν, στην κατηγορία των οικογενειακών SUV. Από την άλλη το Chery Tiggo 4 με μήκος στα 4,32 μ. είναι το μικρότερο της τριάδας και τοποθετείται από άποψη διαστάσεων στο άνω άκρο της κατηγορίας των compact SUV, κάτι που το καθιστά και πιο φθηνό. Το Tiggo 4 έτσι αποτελεί την πιο προσιτή πρόταση της τριάδας, με τιμή εκκίνησης τις 22.900 ευρώ, δηλαδή είναι φθηνότερο κατά 2.700 ευρώ από το Omoda 5 και κατά 3.000 ευρώ από το Tiggo 7. Αν και μικρότερο ωστόσο, το Tiggo 4 είναι ευρύχωρο για τους επιβάτες αλλά χάνει στο χώρο αποσκευών με 352 λτ. σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, ενώ αντίστοιχα, αν και φθηνότερο, δεν του λείπει κάτι σημαντικό σε επίπεδο εξοπλισμού. Αντίθετα, ως SUV πόλης εκμεταλλεύεται το υβριδικό του σύστημα κυρίως στην κίνησή του εντός αυτής, υστερώντας συνολικά και σε επίπεδο οδικής συμπεριφορά όπως θα αναλύσουμε παρακάτω, ενώ υστερεί και στο κομμάτι της ασφάλειας έχοντας αξιολογηθεί με 4 αστέρια από τον Euro NCAP (σ.σ. έναντι των 5 αστεριών στα Omoda 5 και πρόσφατα και στο Tiggo 7).

Τα οικογενειακά SUV Omoda 5 και Chery Tiggo 7 έχουν προφανώς περισσότερα κοινά μεταξύ τους σε σχέση με το μικρότερο Tiggo 4, παρά την διαφορετική τους εμφάνιση. Ξεκινώντας από αυτή, το Omoda 5 όπως και όλα τα μοντέλα της Omoda, εκφράζει έναν πιο δυναμικό αισθητικό χαρακτήρα συνδυάζοντάς τον με την πολυτέλεια, με τα μοντέλα της Chery να είναι λιγότερο εμπνευσμένα αισθητικά αλλά κομψά συνολικά. Το βασικότερο κοινό τους χαρακτηριστικό πάντως, είναι το ίδιο αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα που χρησιμοποιούν, το οποίο αποτελείται από έναν turbo βενζινοκινητήρα 1,5 λτ. και συνδυάζεται με 2 ηλεκτροκινητήρες και το αυτόματο κιβώτιο DHT της Chery. Η συνδυαστική τους απόδοση ανέρχεται στους 224 ίππους, με τον έναν εκ των δύο ηλεκτροκινητήρων να φροντίζει να γεμίζει την μπαταρία του συστήματος προκειμένου να μην αδειάσει εντελώς και «ξεμείνεις» από δύναμη. Οπότε οι καλές επιδόσεις δεν μεταβάλλονται από την πληρότητα της μπαταρίας του, αντίθετα με ό,τι συμβαίνει για παράδειγμα στο Tiggo 4 που θα δούμε και παρακάτω.

Εκεί που διαφοροποιείται επίσης το Omoda 5 έναντι των δύο Chery και κυρίως σε σχέση με το αντίστοιχης κατηγορίας Tiggo 7, είναι στην γενικότερη εικόνα της καμπίνας του. Το Omoda εκφράζει έναν πιο premium χαρακτήρα τόσο σε αισθητικό όσο και ποιοτικό επίπεδο, με προσεγμένες επενδύσεις, σύγχρονο διάκοσμο με διάταξη δύο οθονών (12,3 ιντσών) και πιο ξεχωριστά στοιχεία.

Βασική διαφορά του υβριδικού συστήματος του μικρότερου Tiggo 4 έναντι του αντίστοιχου των άλλων δύο μοντέλων, είναι πως αυτό που πωλείται στην Ελλάδα, χρησιμοποιεί την υβριδική τεχνολογία προηγούμενης γενιάς. Αν και το Tiggo 4 διατίθεται στην Ευρώπη με το νέο σύστημα (σ.σ. αυτό που χρησιμοποιεί το Omoda 5 και το Tiggo 7) στην Ελλάδα εξακολουθεί να προσφέρεται με τον συνδυασμό ατμοσφαιρικού κινητήρα (95 ίππων) και ενός ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να είναι στους 204 ίππους. Στην πράξη και αντίθετα με το νεότερο σύστημα των άλλων δύο μοντέλων, όταν δεν υπάρχει επάρκεια ενέργειας στην μικρή μπαταρία του συστήματος (1,83 kWh), το Tiggo 4 «ξεμένει» από ισχύ, κάτι που συμβαίνει συχνά στον ανοιχτό δρόμο, γι' αυτό και το υβριδικό του σύστημα έχει ως κύριο πεδίο δράσης του τις αστικές μετακινήσεις φορτίζοντας συχνά την μπαταρία και προσφέροντας καλές τιμές κατανάλωσης (4,2 λτ./100 χλμ.). Αντίθετα, στο ταξίδι, ο ατμοσφαιρικός κινητήρας του Tiggo 4 ανεβάζει έντονα στροφές και χάνει τη δύναμή του στην εθνική, αυξάνοντας έτσι τα επίπεδα θορύβου του, ενώ η τελική ταχύτητά του περιορίζεται στα 150 χλμ./ώρα, έναντι 175 χλμ./ώρα των δύο άλλων μοντέλων.

Σημαντικές είναι οι διαφορές των τριών μοντέλων και στην οδική τους συμπεριφορά, με το Omoda 5 ωστόσο να ξεχωρίζει παρουσιάζοντας έναν πιο ολοκληρωμένο και ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα. Το αυτοκίνητο της Omoda, συνδυάζει την άνεση που περιμένει κανείς από ένα οικογενειακό SUV με καλή σταθερότητα και αποτελεσματικότητα σε πιο γρήγορους ρυθμούς. Εφοδιάζεται όπως και το Chery Tiggo 7 με πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, όμως αντίθετα με αυτό που εστιάζει κυρίως στην άνεση, το Omoda 5 κερδίζει τις εντυπώσεις με την πιο πολυδιάστατη οδική του συμπεριφορά και την καλύτερη οδηγική αίσθηση που προσφέρει. Το Tiggo 4 από την άλλη δείχνει και σε αυτόν τον τομέα τον πιο οικονομικό του χαρακτήρα αλλά και την διαφορετική του κατηγορία. Το compact SUV της Chery είναι αρκετά μαλακό σε ρύθμιση ανάρτησης προσφέροντας καλή απόσβεση, ωστόσο σε εκτός πόλης διαδρομές το αμάξωμα παρουσιάζει τάσεις πλεύσεις επηρεάζοντας τη σταθερότητά του. Αντίστοιχα το γενικότερο πάτημα του Tiggo 4 δεν είναι τόσο στιβαρό όσο άλλων μοντέλων της κατηγορίας του, ενώ και η αίσθηση που λαμβάνει ο οδηγός είναι τεχνητή και του στερεί πληροφορία, οπότε και προσαρμόζει τον τρόπο οδήγησής του σε πιο νορμάλ ρυθμούς.