Με μόλις 400 ευρώ παραπάνω, τι κερδίζεις στο Citroen C3 Collection;

Η έκδοση Collection βασίζεται στην Plus και έρχεται να προσθέσει ορισμένα στοιχεία που κάνουν τη διαφορά τόσο στην καθημερινή χρήση όσο και στην εμφάνιση του αυτοκινήτου.

Στον εξοπλισμό της περιλαμβάνεται κάμερα οπισθοπορείας, η οποία διευκολύνει τους ελιγμούς και το παρκάρισμα, καθώς και ηλεκτρικά παράθυρα για τους πίσω επιβάτες. Πρόκειται για δύο πρακτικές προσθήκες που αξιοποιούνται καθημερινά, ειδικά μέσα στην πόλη.

Η αναβάθμιση συνεχίζεται και στο αισθητικό κομμάτι. Το C3 Collection αποκτά 17άρες ζάντες αλουμινίου, μαύρη οροφή Noir Perla Nera και φιμέ πίσω τζάμια, στοιχεία που διαφοροποιούν την εικόνα του από την Plus. Στο εσωτερικό συναντάμε ειδικές λεπτομέρειες Collection, επενδύσεις Urban Blue και τα καθίσματα Advanced Comfort.

Με άλλα λόγια, η Collection δεν περιορίζεται σε μερικές διακοσμητικές αλλαγές. Προσθέτει εξοπλισμό που έχει πρακτική αξία, ενώ παράλληλα δίνει στο C3 πιο ιδιαίτερο χαρακτήρα.

Ένα από τα δυνατά «χαρτιά» του Citroen C3 είναι πως, παρά τις compact διαστάσεις του, προσφέρει καλούς χώρους για τα δεδομένα της κατηγορίας. Έχει μήκος μόλις 4,02 μέτρα, κάτι που το κάνει ευέλικτο στην πόλη, χωρίς να χρειάζεται να γίνουν μεγάλες παραχωρήσεις στην ευρυχωρία.

Σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center, οι πίσω επιβάτες έχουν 7 εκατοστά αέρα για το κεφάλι, ενώ ο διαθέσιμος χώρος για τα γόνατα φτάνει τα 13,7 εκατοστά. Αυτό σημαίνει πως μπορούν να φιλοξενηθούν ακόμη και ενήλικοι ύψους έως 1,89 μέτρων, χωρίς να αισθάνονται στριμωγμένοι.

Αντίστοιχα πρακτικός είναι και ο χώρος αποσκευών. Στη βενζινοκίνητη έκδοση φτάνει τα 310 λίτρα, ενώ στην υβριδική τα 328 λίτρα. Στην τελευταία, μάλιστα, σύμφωνα με τη δοκιμή μας, μπορούν να χωρέσουν δύο μεγάλες βαλίτσες, μία μεσαία, μία μικρή καμπίνας και ένα σακίδιο για laptop.

Η άνεση στο δρόμο είναι ένα από τα χαρακτηριστικά στα οποία η Citroen δίνει παραδοσιακά ιδιαίτερη έμφαση και το C3 ακολουθεί αυτή τη φιλοσοφία. Διαθέτει την ανάρτηση Citroen Advanced Comfort με Progressive Hydraulic Cushions, η οποία χρησιμοποιεί ειδικά υδραυλικά στοπ για τον καλύτερο έλεγχο της κίνησης της ανάρτησης και την απορρόφηση των κραδασμών.

Στην πράξη, αυτό μεταφράζεται σε μια πιο άνετη καθημερινή μετακίνηση, ειδικά στους δρόμους της πόλης, όπου οι λακκούβες, οι εγκάρσιες ανωμαλίες και τα σαμαράκια αποτελούν συχνό φαινόμενο.

Ένα ακόμη πλεονέκτημα είναι η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, η οποία φτάνει τα 19,7 εκατοστά. Έτσι, το C3 προσφέρει ψηλή θέση οδήγησης και καλή περιφερειακή ορατότητα, ενώ μπορεί να κινηθεί με μεγαλύτερη άνεση και σε ήπιες εκτός δρόμου διαδρομές.

Ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα του C3 είναι ότι προσφέρεται με τρεις διαφορετικές τεχνολογίες κίνησης, ώστε ο αγοραστής να επιλέξει εκείνη που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες και στον τρόπο χρήσης του.

Η βασική βενζινοκίνητη έκδοση χρησιμοποιεί τον 1.200άρη turbo κινητήρα των 100 ίππων, με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Στη δοκιμή μας, η μέση πραγματική κατανάλωση διαμορφώθηκε στα 7 λτ./100 χλμ., με τον κινητήρα να έχει γερό τράβηγμα από χαμηλά και πολιτισμένο χαρακτήρα

Για όσους θέλουν αυτόματο κιβώτιο και χαμηλότερη κατανάλωση, υπάρχει το 48V Hybrid των 110 ίππων. Συνδυάζει τον 1.200άρη turbo κινητήρα με ηλεκτρικό μοτέρ 29 ίππων και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center, η κατανάλωση περιορίστηκε στα 5,5 λτ./100 χλμ. στην πόλη, ενώ στο ταξίδι έπεσε στα 5,2 λτ./100 χλμ.. Η μέση κατανάλωση της δοκιμής μας ήταν 6 λτ./100 χλμ..

Τέλος, υπάρχει και το αμιγώς ηλεκτρικό e-C3 των 113 ίππων, με μπαταρία 44 kWh. Στη δική μας δοκιμή, η μέση κατανάλωση ήταν 16,5 kWh/100 χλμ., δηλαδή κόστος 2 ευρώ/100 χλμ. με την πραγματική αυτονομία να διαμορφώνεται περίπου στα 270 χιλιόμετρα. Μέσα στην πόλη, όπου η κατανάλωση έπεσε στις 12,5 kWh/100 χλμ., η αυτονομία μπορεί να φτάσει περίπου τα 350 χιλιόμετρα.