Fiat Pandina: Δίνεις το παλιό σου αυτοκίνητο & το παίρνεις με 150€ το μήνα

Αν έχεις ένα παλιό αυτοκίνητο που σκέφτεσαι να αντικαταστήσεις, όσο μεγαλύτερο είναι το ποσό που θα εξασφαλίσεις από την ανταλλαγή, τόσο λιγότερα χρήματα θα χρειαστεί να χρηματοδοτήσεις και τόσο χαμηλότερη θα είναι η μηνιαία δόση.

Για παράδειγμα, αν το αυτοκίνητό σου αποτιμηθεί στις 3.000 ευρώ, τότε από την αρχική τιμή των 16.290 ευρώ απομένουν 13.290 ευρώ προς χρηματοδότηση. Με διάρκεια αποπληρωμής 5 ετών και συνολικό επιτόκιο 8,5% (7,95% συν την εισφορά ΣΕΠΠΕ), η μηνιαία δόση υπολογίζεται στα 273 ευρώ.

Αν η αξία ανταλλαγής ανέβει στις 6.000 ευρώ, το ποσό χρηματοδότησης περιορίζεται στα 10.290 ευρώ και η δόση πέφτει στα 211 ευρώ τον μήνα.

Στο πιο ευνοϊκό σενάριο, δηλαδή αν το παλιό σου αυτοκίνητο αξίζει 9.000 ευρώ, θα χρειαστεί να χρηματοδοτήσεις μόλις 7.290 ευρώ. Έτσι, η μηνιαία δόση του Fiat Pandina διαμορφώνεται στα μόλις 150 ευρώ για 5 χρόνια.

Συνοπτικά:

• Ανταλλαγή 3.000 ευρώ: 273 ευρώ/μήνα.
• Ανταλλαγή 6.000 ευρώ: 211 ευρώ/μήνα.
• Ανταλλαγή 9.000 ευρώ: 150 ευρώ/μήνα.

Οι υπολογισμοί αφορούν 60 μηνιαίες δόσεις και συνολικό επιτόκιο 8,5%. Να αναφέρουμε πως το επιτόκιο 7,95% που υπολογίσαμε είναι ενδεικτικό, έπειτα από έρευνα που κάναμε σε dealers της Fiat.

Το ιταλικό μίνι ενσωματώνει και ήπια υβριδική τεχνολογία 12V. To σύνολό του απαρτίζεται από ένα 1.000άρη ατμοσφαιρικό, 3κύλινδρο κινητήρα, με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο και υψηλή σχέση συμπίεσης, σε συνεργασία με μια μονάδα μίζας-γεννήτριας συν μια μπαταρία λιθίου στα 11 αμπερώρια, η οποία συνεισφέρει με 5 ίππους. Έτσι η συνολική απόδοση του συνόλου ανακοινώνεται στους 65 ίππους και η μέγιστη ροπή στα 92 Nm, διαθέσιμη στις 3.500 σ.α.λ..

Από τα χαρακτηριστικά του είναι σαφές πως το σύνολο έχει αστικό προσανατολισμό με έμφαση στην οικονομία χρήσης. Σύμφωνα λοιπόν με τις μετρήσεις του Test Center μας, αυτό έχει ως αποτέλεσμα ο κινητήρας να διατηρεί τις απαιτήσεις του σε καύσιμο σε χαμηλά επίπεδα, με τη πραγματική μέση κατανάλωση να γυροφέρνει στα 5,5 με 6,0 λτ./100 χλμ. και 6,5 λτ. εντός πόλης.

Παράλληλα το Pandina είναι και αρκετά ευέλικτο, με κύκλο στροφής μόλις 9,7 μέτρα. Χαρακτηριστικό που σε συνδυασμό με την υψηλή θέση οδήγησης, η οποία βοηθά στην περιφερειακή ορατότητα είναι «ό,τι πρέπει» για να κινείται κανείς καθημερινά μέσα στην πόλη. Επίσης, σύμφωνα με τις μετρήσεις του Test Center οι πίσω επιβάτες, έχουν αρκετό χώρο για τα κεφάλια τους, για τα δεδομένα της κατηγορίας και έτσι παρότι compact σε διαστάσεις μπορεί να φιλοξενήσει έως και 4 ενήλικους, αρκεί να μην υπερβαίνουν το 1,8 μ. ύψους.

Το Pandina είναι επίσης διαθέσιμο και στην έκδοση «Cross» από 17.790 ευρώ, η οποία φέρει crossover στοιχεία, όπως μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, προστατευτικά πλαστικά, ανασχεδιασμένους προφυλαχτήρες και ποδιές για μεγαλύτερη προστασία, καθώς και προβολείς ομίχλης. Στοιχεία που διαφοροποιούν αρκετά και τη συνολική του εμφάνιση, δίνοντας πιο «active» χαρακτήρα. Επιπλέον στην έκδοση Cross θα συναντήσουμε και κάποια έξτρα στοιχεία εξοπλισμού, όπως οθόνη αφής 7 ιντσών, και αυτόματα φώτα (και μεγάλη σκάλα).