Ford Kuga: Από 31.494 ευρώ, καίει 4,8 λίτρα και είναι fun to drive

Η βασική έκδοση Titanium του Kuga με το full hybrid σύστημα των 180 ίππων κοστίζει 31.494 ευρώ, τιμή που περιλαμβάνει το τρέχον προωθητικό πρόγραμμα της Ford και αφορά περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων.

Από τον εξοπλισμό δε λείπει τίποτα. Περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, κεντρική οθόνη αφής 13,2 ιντσών με σύστημα SYNC 4, διζωνικό αυτόματο κλιματισμό, προβολείς LED, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας και αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός-πίσω.

Στα υπέρ και η 8ετής εγγύηση Ford Protect. Έτσι, η έκδοση Titanium καλύπτει όλες τις απαιτήσεις από ένα σύγχρονο οικογενειακό SUV χωρίς να χρειάζεται να ανέβεις σε ακριβότερη έκδοση εξοπλισμού.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας 2,5 λίτρων, ο οποίος συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα και αποδίδει συνδυαστικά 180 ίππους. Η κίνηση περνά στους εμπρός τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου CVT.

Το μεγάλο πλεονέκτημα φαίνεται στην πόλη. Στις μετρήσεις μας το Kuga χρειάστηκε μόλις 4,8 λτ./100 χλμ., ενώ στο ταξίδι καταγράψαμε 5,5 λτ./100 χλμ.

Η μπαταρία φορτίζει από την ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση και από τον βενζινοκινητήρα, όταν χρειάζεται. Έτσι ο οδηγός απλώς βάζει βενζίνη και επωφελείται από την ηλεκτρική λειτουργία, ιδιαίτερα μέσα στην κίνηση της πόλης, χωρίς να μπλέκει με φορτιστές και καλώδια.

Ο ευχάριστος χαρακτήρας του Kuga στο δρόμο, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του. Το τιμόνι έχει σωστό βάρος, εξαιρετική πληροφόρηση στον οδηγό και ανταποκρίνεται με ακρίβεια στις εντολές του. Το αυτοκίνητο ακολουθεί πρόθυμα την πορεία που του ζητάς, ενώ στις στροφές παραμένει προβλέψιμο.

Παρά το βάρος των σχεδόν 1,7 τόνων, το υβριδικό σύστημα βοηθά ώστε το Kuga να μην το αισθάνεσαι νωθρό. Οι μετρήσεις μας έδειξαν 0-100 χλμ./ώρα σε 8,6 δλ., 60-100 σε 4,5 δλ. και 80-120 σε 5,3 δλ. Κοινώς, έχει διαθέσιμη δύναμη για γρήγορες προσπεράσεις τόσο σε επαρχιακό όσο και στον αυτοκινητόδρομο.

Και παρότι δεν είναι σπορ αυτοκίνητο, το βάρος γίνεται αισθητό όταν πιέσεις πολύ, η αίσθηση του τιμονιού και η συνολική συμπεριφορά του το κάνουν πιο ευχάριστο στην οδήγηση από πολλά ανταγωνιστικά μοντέλα που "πουλάνε" σπορ χαρακτήρα.

Το ευχάριστο οδηγικό προφίλ δεν έρχεται εις βάρος της άνεσης. Η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις λακκούβες και τις ανωμαλίες, ενώ στην πόλη βοηθούν η ψηλή θέση οδήγησης και η ομαλή λειτουργία του υβριδικού συστήματος. Άνεση προσφέρει και η καλή ηχομόνωση της καμπίνας, η οποία με 65 και 67,4 dB στα 100 και 120 χλμ./ώρα αντίστοιχα, επιτρέπει ξεκούραστα ταξίδια, με τους επιβάτες να επικοινωνούν άνετα χωρίς να σηκώνουν την ένταση της φωνής τους.

Στο πίσω κάθισμα υπάρχει δυνατότητα μετακίνησης εμπρός-πίσω, ώστε να επιλέξεις ανάμεσα σε περισσότερο χώρο για τα πόδια ή μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ. Η χωρητικότητα κυμαίνεται από 395 έως 536 λίτρα, ανάλογα με τη θέση των καθισμάτων. Πρόκειται για μια πρακτική λύση όταν χρειάζεται να φορτώσεις περισσότερες αποσκευές για ένα οικογενειακό ταξίδι.

Τι κρατάμε: Το Kuga των 180 ίππων συνδυάζει χαμηλή κατανάλωση, καλό επίπεδο εξοπλισμού και οικογενειακή πρακτικότητα. Το στοιχείο που το διαφοροποιεί είναι ότι παραμένει ευχάριστο στην οδήγηση, χωρίς να ζητά μεγάλες θυσίες σε άνεση ή κόστος καυσίμου.