Το κινέζικο SUV που κερδίζει 366 αυτοκίνητα σε χώρους. Τι άλλο κάνει;

Το δυνατότερο χαρτί του AION V είναι οι χώροι για τους πίσω επιβάτες. Στις μετρήσεις μας στο AutoΤρίτη Test Center καταγράψαμε 30 εκατοστά αέρα για τα γόνατα, επίδοση που το τοποθετεί πάνω από 366 άλλα μοντέλα (συμπεριλαμβάνονται και εκδόσεις κινητήρα), ανεξαρτήτως κατηγορίας αμαξώματος.

Για να καταλάβουμε το μέγεθος της επίδοσης, το AION V έχει μήκος 4,6 μέτρα, δηλαδή δεν πρόκειται για κάποια τεράστια λιμουζίνα. Παράλληλα, προσφέρει 11 εκατοστά αέρα για τα κεφάλια και 1,43 μέτρα εσωτερικό πλάτος πίσω. Το επίπεδο πάτωμα διευκολύνει και τον μεσαίο επιβάτη, με αποτέλεσμα να μπορούν να ταξιδέψουν άνετα ακόμη και πέντε μεγαλόσωμοι ενήλικοι, ύψους έως και 2,00 μ..

Όσον αφορά το πορτ-μπαγκάζ, η GAC ανακοινώνει χωρητικότητα 427 λίτρων. Υπάρχουν 3 επίπεδα διάταξης για να τον οργανώσει κανείς όπως επιθυμεί, ενώ με τη δυνατότητα ρύθμισης και αναδίπλωσης της πλάτης των πίσω καθισμάτων, μπορεί στο εσωτερικό του να δημιουργηθεί ένα μεγάλο κρεβάτι μήκους 2 μ. ή χώρος για μεταφορά αντικειμένων έως και 978 λτ.

Το AION V στην έκδοση Premium έχει τελική τιμή 28.900 ευρώ_v.asp), δηλαδή κοστίζει όσο αυτοκίνητο σημαντικά μικρότερου μεγέθους. Μάλιστα, η βασική Premium μόνο βασική δεν είναι στον εξοπλισμό. Διαθέτει στάνταρ πανοραμική γυάλινη οροφή, ζάντες 19 ιντσών, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, κάμερα 360 μοιρών, κεντρική οθόνη αφής 14,6 ιντσών και ηχοσύστημα 9 ηχείων. Επιπλέον, προσφέρει θερμαινόμενα και αεριζόμενα εμπρός καθίσματα, θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι και ηλεκτρική πόρτα πορτ-μπαγκάζ, δηλαδή στοιχεία που συναντάς σε ακριβότερα μοντέλα και σε full extra εκδόσεις.

Η ακριβότερη Luxury, με τελικό κόστος 31.900 ευρώ_v.asp), προσθέτει μεταξύ άλλων λειτουργία μασάζ στα εμπρός καθίσματα και ενσωματωμένο ψυγείο 6,6 λίτρων. Το τελευταίο κινείται σε εύρος θερμοκρασίας από -15°C έως +50°C, που σημαίνει πως μπορεί να διατηρεί τρόφιμα και ποτά κρύα, αλλά και να ζεσταίνει φαγητό, λειτουργώντας ουσιαστικά σαν ένα μικρό φουρνάκι μέσα στο αυτοκίνητο.

Σημαντικό αγοραστικό πλεονέκτημα, τέλος, είναι και η 8ετής εγγύηση ή 160.000 χλμ. για το αυτοκίνητο, ενώ για την μπαταρία η κάλυψη φτάνει τα 8 χρόνια ή 200.000 χλμ..

Το AION V διαθέτει εμπρός τοποθετημένο ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων και μπαταρία LFP χωρητικότητας 75,26 kWh. Η εργοστασιακή αυτονομία είναι 510 χλμ., όμως μεγαλύτερη αξία έχουν όσα καταγράψαμε στη δοκιμή μας.

Στα αποτελέσματα αυτονομίας, λοιπόν, μεταξύ 36 ηλεκτρικών μοντέλων κάθε κατηγορίας έως τα 30.000 ευρώ, το AION V έχει την περισσότερη πραγματική αυτονομία και στις τρεις επιμέρους μετρήσεις που πραγματοποιούμε. Πιο συγκεκριμένα, σε μεικτές συνθήκες οδήγησης σημειώσαμε 450 χλμ. αυτονομίας, νούμερο που μέσα στην πόλη ανεβαίνει στα 560 χλμ.. Σχετικά με το ταξίδι, σε σταθερή ταχύτητα 120 χλμ./ώρα, υπολογίστε 390 χλμ.

Το AION V έχει σχεδιαστεί με προτεραιότητα την άνεση και αυτό επιβεβαιώθηκε στη δοκιμή του AutoΤρίτη. Η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες των ελληνικών δρόμων, παρά τις μεγάλες ζάντες 19 ιντσών, ενώ το αυτοκίνητο παραμένει σταθερό και προβλέψιμο στις στροφές. Στις υψηλές ταχύτητες, πάντως, ο αεροδυναμικός θόρυβος γίνεται αισθητός.

Οι 204 ίπποι εξασφαλίζουν και καλές επιδόσεις. Στις μετρήσεις μας χρειάστηκε 8,1 δευτερόλεπτα για το 0-100 χλμ./ώρα και 5,1 δευτερόλεπτα για το 80-120 χλμ./ώρα, κάτι που σημαίνει άνετες προσπεράσεις ακόμη και με φορτωμένο αυτοκίνητο. Θετική είναι και η επίδοση των φρένων, με το AION V να ακινητοποιείται από τα 100 χλμ./ώρα σε 37,6 μέτρα.

Από όλα τα παραπάνω γίνεται αντιληπτό ότι το AION V δεν στηρίζει το ενδιαφέρον του μόνο στο value for money και τους κορυφαίους χώρους, αλλά βάζει στην εξίσωση τη «δυνατή» αυτονομία, την άνεση και την ασφάλεια που προσφέρει στην καθημερινή οικογενειακή χρήση.