**Hyundai i20: Γιατί στην Ελλάδα κοστίζει 17,5 χιλιάρικα και έξω πάνω από 22;**

Το Hyundai i20 1.0T 90 PS ξεκινά στην Ελλάδα από 17.690 ευρώ στην έκδοση Style με χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ η αντίστοιχη γκάμα διατίθεται και με το αυτόματο 7-DCT, από 19.290 ευρώ.

Η εικόνα είναι διαφορετική στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Στη Γερμανία οι τιμές για το i20 των 90 ίππων ξεκινούν από τα 21.950 ευρώ, στην Ιταλία από 19.900 ευρώ και στη Γαλλία από 22.000 ευρώ. Στην Αγγλία, που είναι η πιο ακριβή από τις μεγάλες αγορές, το αντίστοιχο i20 ξεκινά από 23.316 ευρώ.

Ανάλογα με την αγορά, λοιπόν, το i20 κοστίζει από 2.000 έως 5.700 ευρώ περισσότερο σε σχέση με την ελληνική τιμή εκκίνησης. Η διαφορά αυτή εντάσσεται σε μια γενικότερη εικόνα που εμφανίζεται στα δημοφιλή μοντέλα της ευρωπαϊκής αγοράς: τα περισσότερα best seller είναι στην Ελλάδα περίπου 3.000-6.000 ευρώ φθηνότερα σε σχέση με τις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Εξαίρεση σε αυτό αποτελούν οι Renault και Dacia που είναι ακριβότερες έως 2.300 ευρώ. 

Αξίζει να κάνουμε μια αναφορά γενικότερα στην τιμή του i20 στην Ελλάδα, καθώς με κόστος από 17.690 ευρώ, το i20 είναι ένα από τα φθηνότερα turbo μικρά της αγοράς, ενώ παράλληλα προσφέρει 5ετή εγγύηση χωρίς όριο χιλιομέτρων και καλό εξοπλισμό.

Μεταξύ άλλων, στη βασική έκδοση Style, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει, ψηφιακό πίνακα οργάνων, οθόνη πολυμέσων, κάμερα οπισθοπορείας και μία πλήρη σουίτα συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας. Έτσι, η χαμηλή τιμή εισόδου δεν συνοδεύεται από μια αντίστοιχα «γυμνή» έκδοση, αλλά από ένα επίπεδο εξοπλισμού που καλύπτει τις βασικές ανάγκες ενός σύγχρονου μικρού.

Πέρα από την τιμή, το i20 έχει ένα ακόμη χαρακτηριστικό που το ξεχωρίζει στην κατηγορία του: τους χώρους. Οι μετρήσεις του Test Center το τοποθετούν στην κορυφή όσον αφορά το διαθέσιμο πλάτος στο πίσω κάθισμα, το οποίο φτάνει τα 1,37 μέτρα. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να φιλοξενηθούν ακόμη και τρεις ενήλικες πίσω, ενώ πολύ καλή είναι και η εικόνα για τα γόνατα, με 13,8 εκατοστά διαθέσιμου χώρου. Αντίστοιχα, ο διαθέσιμος αέρας για το κεφάλι φτάνει τα 4,2 εκατοστά, με αποτέλεσμα στο πίσω μέρος να μπορούν να καθίσουν άνετα επιβάτες ύψους έως περίπου 1,84 μέτρα. Με άλλα λόγια, παρά τις compact εξωτερικές διαστάσεις του, το i20 μπορεί να καλύψει ακόμη και οικογενειακές ανάγκες.

Την ίδια στιγμή, το Hyundai i20 στην αυτόματη έκδοση που δοκιμάσαμε, αποδείχθηκε και αρκετά οικονομικό. Στις μετρήσεις του Test Center η πραγματική μέση κατανάλωση διαμορφώθηκε στα 6,5 λτ./100 χλμ., ενώ στο ταξίδι έπεσε στα 5,1 λτ./100 χλμ., που σημαίνει ότι για κάθε 100 χλμ. ταξιδιού χρειάζονται περίπου 10 ευρώ σε βενζίνη.