Δοκιμάσαμε το Hyundai i20 και απορούμε γιατί όλοι κοιτάζουν τα μικρά SUV

Χωράει άνετα 4 ενήλικες παρότι είναι μικρότερο και χαμηλότερο από ένα SUV.
Καίει λιγότερο από τα αντίστοιχης απόδοσης SUV επειδή είναι πιο ελαφρύ και πιο αεροδυναμικό.
Είναι φθηνότερο από τα μικρά SUV (από 17.690 ευρώ) και έχει καλύτερο εξοπλισμό σε αυτά τα λεφτά.
Είναι το ίδιο ευχάριστο στην πόλη, αλλά πιο fun to drive όταν αρχίσουν οι στροφές.

autotriti team

Χωράει άνετα 4 ενήλικες παρότι είναι μικρότερο και χαμηλότερο από ένα SUV

Το Hyundai i20 είναι ένα από τα δημοφιλή και ολοκληρωμένα μικρά αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς δίνοντας απαντήσεις με τον χαρακτήρα και την εικόνα του στην «λαίλαπα» των compact SUV. Αρχικά, ενώ η λογική λέει πως ένα SUV πόλης (B-SUV) συνήθως προσφέρει μεγαλύτερους χώρους από ένα συμβατικό μικρό αυτοκίνητο το Hyundai i20 έρχεται να το αμφισβητήσει, αφού με μήκος λίγο πάνω από τα 4 μέτρα, ύψος 1,45 μ. και με σαφώς πιο compact διαστάσεις από ένα τυπικό B-SUV, ξεχωρίζει στην κατηγορία του αλλά και ανάμεσα στα SUV.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τις μετρήσεις του Test Center του AutoΤρίτη, το πίσω κάθισμα του Hyundai i20 έχει πλάτος 1,37 μ., το μεγαλύτερο ανάμεσα στα μικρά αυτοκίνητα (σ.σ. το μεγαλύτερο είναι του Kia EV3 με 1,40 μ.), ενώ ο χώρος για τα γόνατα φτάνει τα 13,8 εκ. (8 εκ. είναι ο αντίστοιχος χώρος του αδελφού B-SUV της Hyundai, του Bayon). Παρά λοιπόν τις «μαζεμένες» του διαστάσεις, το Hyundai i20 θα καλύψει με άνεση ακόμα και 3 επιβάτες ύψους 1,84 μ. στο πίσω κάθισμα.

Τέλος, ο χώρος αποσκευών των 352 λίτρων είναι επίσης πολύ καλός για τα δεδομένα της κατηγορίας του και μάλιστα μεγαλύτερος από τον αντίστοιχο αρκετών Β-SUV, όπως για παράδειγμα από αυτόν του Renault Captur και ίσος με αυτόν του Kia Stonic.

Καίει λιγότερο από τα αντίστοιχης απόδοσης SUV επειδή είναι πιο ελαφρύ και πιο αεροδυναμικό

Ένα συνηθισμένο πλεονέκτημα που έχουν τα μικρά αυτοκίνητα απέναντι στα αντίστοιχα SUV είναι πως στις ίδιες συνθήκες και με ίδιας απόδοσης κινητήρες, προσφέρουν συγκριτικά χαμηλότερες τιμές κατανάλωσης. Λόγω περιορισμένου βάρους και καλύτερης αεροδυναμικής σε σχέση με ένα SUV όπως για παράδειγμα του Hyundai Bayon που βασίζεται σε αυτό, το αυτόματο Hyundai i20 των 100 ίππων, καταναλώνει σχεδόν μισό λίτρο βενζίνης λιγότερο κάθε 100 χλμ. (7,2 έναντι 7,6 λτ./100 χλμ.), και 0,3 λτ./100 χλμ. λιγότερο από το VW T-Cross (1,0 ΤSI DSG).

Είναι φθηνότερο από τα μικρά SUV (από 17.690 ευρώ) και έχει καλύτερο εξοπλισμό σε αυτά τα λεφτά

Το Hyundai i20 είναι διαθέσιμο από 17.690 ευρώ στην βασική έκδοση Style, τιμή που ανεβαίνει στα 19.290 ευρώ αν το επιλέξει κανείς στην αντίστοιχη έκδοση εξοπλισμού και κινητήρα (90 PS) σε συνδυασμό με το 7ταχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (7 DCT). Είναι έτσι φθηνότερο από τα περισσότερα B-SUV της αγοράς, ενώ ο εξοπλισμός του είναι πλήρης από τη βασική του έκδοση, περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων τη σουίτα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης της οδήγησης Hyundai SmartSense, ηλεκτρικές ευκολίες, infotainment με οθόνη αφής 10,25 ιντσών, Cruise Control, κάμερα οπισθοπορείας και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος κ.α.. Παράλληλα έχει ένα από τα προνομιακά προγράμματα εγγύησης, αφού ως Hyundai καλύπτεται με 5ετή εγγύηση χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό.

Είναι το ίδιο ευχάριστο στην πόλη, αλλά πιο fun to drive όταν αρχίσουν οι στροφές.

Όπως είναι λογικό, το Hyundai i20 που ούτως ή άλλως ξεχωρίζει για την οδική του συμπεριφορά, αποδεικνύεται πιο ευχάριστο αλλά και πιο πρακτικό και ευέλικτο στην καθημερινότητα από την πλειοψηφία των SUV σε αυτές τις διαστάσεις. Ο κύκλος στροφής (10,4 μ.) το κάνει πολύ ευέλικτο στην πόλη, ενώ αν και δεν κάθεσαι ψηλά όπως σε ένα αντίστοιχο SUV, λαμβάνεις καλή ορατότητα. Στην κίνησή του είναι από τα πιο ευχάριστα αυτοκίνητα, ενώ ακόμα ένα πλεονέκτημά του λόγω της πιο σφιχτής και με μικρότερη διαδρομή ανάρτησης, αποκτά σε εκτός πόλης διαδρομές. Το Hyundai i20 προβάλει έναν πιο fun to drive οδηγικό χαρακτήρα ισορροπώντας μεταξύ της άνεσης και του κρατήματος καλύτερα από SUV, ενώ αντίστοιχα φρενάρει και καλύτερα από πολλά SUV της κατηγορίας, με 37,1 μ. απόσταση ακινητοποίησης.