Jaecoo 7 ή Jaecoo 8: Τι αγοράζεις στην πράξη με 10.000 ευρώ παραπάνω;

Η πρώτη και πιο άμεσα ορατή διαφορά ανάμεσα στα δύο μοντέλα φαίνεται στο μάτι και τον όγκο. Το Jaecoo 7 τοποθετείται στην καρδιά της κατηγορίας των C-SUV με μήκος 4,50 μέτρων, πλάτος 1.865 χιλιοστών, ύψος 1.670 χιλιοστών και μεταξόνιο 2.672 χιλιοστών. Πρόκειται για ένα αμιγώς 5θέσιο οικογενειακό SUV με τετραγωνισμένη, περιπετειώδη σχεδίαση, το οποίο προσφέρει χώρο αποσκευών 500 λίτρων που φτάνει έως τα 1.265 λίτρα με την αναδίπλωση της πίσω σειράς καθισμάτων.

Ανεβαίνοντας στο Jaecoo 8, ο αγοραστής περνά στην κατηγορία των μεγάλων SUV. Το μήκος του αμαξώματος αγγίζει τα 4,82 μέτρα, είναι δηλαδή 32 εκατοστά μακρύτερο από το Jaecoo 7, ενώ το πλάτος αυξάνεται στα 1.930 χιλιοστά (+6,5 εκατοστά) και το μεταξόνιο σκαρφαλώνει στα 2.820 χιλιοστά (+14,8 εκατοστά). Αυτές οι επιπλέον διαστάσεις μεταφράζονται σε κορυφαίους χώρους για τα γόνατα και τους ώμους των πίσω επιβατών όπως είδαμε πρόσφατα από κοντά, ενώ δίνουν τη δυνατότητα επιλογής 7θέσιας διάταξης καμπίνας με τρεις σειρές καθισμάτων (με επιπλέον κόστος 1.400 ευρώ). Ακόμη και στην 5θέσια διαμόρφωση, το πορτμπαγκάζ του Jaecoo 8 φτάνει τα 738 λίτρα μέχρι την οροφή (ή 488 λίτρα κάτω από την εταζέρα) και εκτοξεύεται στα 2.021 λίτρα όταν αναδιπλωθούν τα καθίσματα.

Μια δεύτερη πολύ σημαντική διαφορά που εξηγεί εύκολα τη διαφορά τιμής εντοπίζεται κάτω από το αμάξωμα και αφορά το σύστημα κίνησης. Στο Jaecoo 7 SHS-P, το υβριδικό σύνολο συνδυάζει τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 1.5 TGDI των 143 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα και κιβώτιο μίας σχέσης DHT. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 347 ίππους και τα 525 Nm ροπής, όμως η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς (FWD), με την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 8,5 δευτερόλεπτα. Όποιος αναζητά τετρακίνηση στο Jaecoo 7 πρέπει να στραφεί στην αμιγώς βενζινοκίνητη έκδοση 1.6 TGDI των 37.900 ευρώ, αποχαιρετώντας την οικονομία του Plug-in Hybrid.

Το Jaecoo 8 SHS-P AWD καταργεί αυτόν τον συμβιβασμό, προσθέτοντας έναν δεύτερο ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα και ένα πιο εξελιγμένο αυτόματο κιβώτιο 3 σχέσεων (3DHT). Το αποτέλεσμα είναι η συνδυαστική ισχύς να ανεβαίνει στους 428 ίππους (+81 ίπποι) και η ροπή στα 580 Nm (+55 Nm), εξασφαλίζοντας ηλεκτρική τετρακίνηση με 7 προγράμματα οδήγησης και δυνατότητα διέλευσης από υδάτινο σημείο βάθους 600 χιλιοστών. Παρά το αυξημένο του μέγεθος, το Jaecoo 8 πραγματοποιεί το 0-100 χλμ./ώρα σε 5,8 δευτερόλεπτα, όντας 2,7 δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Jaecoo 7 και προσφέροντας επιδόσεις που θυμίζουν σβέλτες κατασκευές.

Τα επιπλέον 10.000 ευρώ του Jaecoo 8 αγοράζουν επίσης μια σχεδόν διπλάσια μπαταρία, αλλάζοντας τα δεδομένα στην καθημερινή ηλεκτρική μετακίνηση. Το Jaecoo 7 SHS-P διαθέτει μπαταρία LFP χωρητικότητας 18,3 kWh, η οποία υπόσχεται αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 90 χιλιομέτρων (WLTP) και συνδυαστική αυτονομία έως 1.200 χιλιόμετρα, ενώ υποστηρίζει ταχυφόρτιση DC έως 40 kW (φόρτιση από 30% σε 80% σε 20 λεπτά).

Στο Jaecoo 8 SHS-P AWD, η χωρητικότητα της μπαταρίας ανεβαίνει στις 34,46 kWh (+16,16 kWh), μέγεθος που συναντάμε σε αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα πόλης. Χάρη σε αυτήν, η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 134 χιλιόμετρα (WLTP), επιτρέποντας στον οδηγό να καλύπτει περισσότερες καθημερινές μετακινήσεις αποκλειστικά με ρεύμα, ενώ σε συνδυασμό με το μεγάλο ρεζερβουάρ των 70 λίτρων η συνολική αυτονομία αγγίζει τα 1.000 χιλιόμετρα. Παράλληλα, η ισχύς ταχυφόρτισης DC αυξάνεται στα 70 kW (30% έως 80% σε 25 λεπτά), ενώ η λειτουργία εξωτερικής τροφοδοσίας V2L φτάνει τα 6,6 kW για την ηλεκτροδότηση εξωτερικών συσκευών.

Παρότι το Jaecoo 7 Exclusive είναι ήδη υπερπλήρες για τα δεδομένα των οικογενειακών SUV, διαθέτοντας κάθετη οθόνη 14,8 ιντσών, ηχοσύστημα Sony 8 ηχείων, πανοραμική οροφή, Head-Up Display και κάμερα 540 μοιρών, το Jaecoo 8 περνά σε επίπεδα πολυτέλειας που συναντάμε σε ακριβές ευρωπαϊκές προτάσεις.

Η μεγαλύτερη μηχανολογική προσθήκη στον βασικό εξοπλισμό του Jaecoo 8 είναι η ηλεκτρομαγνητική ενεργή ανάρτηση CDC (Continuous Damping Control), η οποία διαβάζει το οδόστρωμα και προσαρμόζει σε χιλιοστά του δευτερολέπτου την απόσβεση των αμορτισέρ, συνδυάζοντας κορυφαία άνεση με περιορισμένες κλίσεις στις στροφές. Στην καμπίνα, τα καθίσματα επενδύονται με δέρμα Nappa και προσφέρουν 5 προγράμματα μασάζ για τους εμπρός επιβάτες, ενώ τόσο η πρώτη όσο και η δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι θερμαινόμενες και αεριζόμενες. Το τεχνολογικό προφίλ ολοκληρώνεται με Head-Up Display επαυξημένης πραγματικότητας (AR-HUD) 50 ιντσών, ηχοσύστημα SONY 14 ηχείων με ηχεία ενσωματωμένα στο προσκέφαλο του οδηγού και ψυχόμενο αποθηκευτικό χώρο στο κεντρικό υποβραχιόνιο.

Στο ταμείο: Ποιο αξίζει τελικά τα λεφτά του;

Η απάντηση εξαρτάται αποκλειστικά προφανώς και από τις ανάγκες χρήσης. Για όποιον αναζητά το απόλυτο value for money σε ένα οικογενειακό SUV με ιδανικές διαστάσεις για την πόλη και το ταξίδι, το Jaecoo 7 αποτελεί την πιο λογική και ολοκληρωμένη αγορά, είτε στην προσιτή (για τα δεδομένα του 2026) Full Hybrid έκδοση των 30.200 ευρώ, είτε στην Plug-in Hybrid των 39.490 έως 42.490 ευρώ. Αν όμως κάποιος χρειάζεται τετρακίνηση, αναζητά χώρους μεγάλου SUV με επιλογή 7 θέσεων και θέλει «τα πάντα όλα» από εξοπλισμό και 428 ίππους με ενεργή ανάρτηση, τότε τα 10.000 ευρώ παραπάνω του Jaecoo 8 (52.500 ευρώ) πιάνουν τόπο μέχρι το τελευταίο ευρώ. Στα δικά μας μάτια, ίσως να είναι και πιο vfm επιλογή.