Kia Stonic: Αυτόματο υβριδικό ή χειροκίνητο με 3.000 ευρώ λιγότερα;

Το Kia Stonic αρχικά δε διαφέρει αισθητικά σε καμία του έκδοση, προβάλλοντας μετά την ανανέωσή του ένα πιο φρέσκο και ξεχωριστό προφίλ με νέα σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας «Opposites United». Αντίστοιχα και ανεξάρτητα με την έκδοση κινητήρα, τα χαρακτηριστικά του στο εσωτερικό, την πρακτικότητα και τους χώρους είναι ίδια, με το μήκους 4,16 μ. Kia Stonic να προσφέρει επαρκείς χώρους για 4 επιβάτες και 352 λτ. διαθέσιμα για τις αποσκευές τους. Προφανώς στις ίδιες εκδόσεις, ίδιος είναι και ο εξοπλισμός, με το Stonic να διαθέτει στη βασική έκδοση Inmotion μεταξύ άλλων, air condition, infotainment με οθόνη αφής 12,3 ιντσών, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, αισθητήρες παρκαρίσματος και κάμερα οπισθοπορείας, Cruise control, τα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης Kia Kia Drive Wise κ.α.. Tέλος, όπως και σε όλα τα μοντέλα της Kia, ίδια είναι και η εγγύηση, με διάρκεια 7 ετών.

Η βασική έκδοση του Kia Stonic συνιστά μια από τις πιο ενδιαφέρουσες και προσιτές προτάσεις στην κατηγορία των compact SUV, με την τιμή τoυ να ξεκινά από τα 19.190 ευρώ. Σε αυτή την έκδοση, το Stonic εφοδιάζεται με τον γνωστό μας 3κύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα των 998 κ.εκ. (T-GDi), ο οποίος αποδίδει 100 ίππους και 172 Nm ροπής και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, το Stonic με αυτό τον συνδυασμό κινητήρα-κιβωτίου είναι αρκετά σβέλτο για τα δεδομένα της κατηγορίας και του ανταγωνισμού, με 10,4 δλ. για τα 0-100 χλμ./ώρα, ενώ η μέση τιμή κατανάλωσής του είναι στα 6,7 λτ./100 χλμ..

Με 3.200 ευρώ επιπλέον στις βασικές εκδόσεις (3.000 στις πιο πλούσιες εκδόσεις Optimum), το Kia Stonic συνδυάζει τον ίδιο T-GDi κινητήρα με ήπια υβριδικό σύστημα κίνησης 48 Με 3.200 ευρώ επιπλέον στις βασικές εκδόσεις (3.000 στις πιο πλούσιες εκδόσεις Optimum), το Kia Stonic συνδυάζει τον ίδιο T-GDi κινητήρα με ήπια υβριδικό σύστημα κίνησης 48 V, αλλά και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις (7DCT). Έτσι έχουμε μια εντελώς διαφορετική υλοποίηση πάνω στο ίδιο μοντέλο, που από μόνη της προσφέρει αρκετά στοιχεία. Σε αυτή την έκδοση η απόδοση ανεβαίνει στους 115 ίππους και τα 200 Nm ροπής, όμως πριν δούμε πως αυτά τα νούμερα μεταφράζονται στην πράξη, αξίζει να σταθούμε μεμονωμένα για άλλη μια φορά στην ευκολία και την πρακτικότητα που προσφέρει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Στο Stonic αυτό είναι 7τάχυτο διπλού συμπλέκτη, κάτι που συνεπάγεται πολιτισμένη λειτουργία και ευκολία στην καθημερινότητα και άμεσες εναλλαγές σχέσεων όταν απαιτηθεί. Αυτή την ευκολία βέβαια μπορεί να την βρει κανείς και στη βασική έκδοση του Stonic των 100 ίππων, με το ίδιο 7τάχυτο κιβώτιο να ανεβάζει την τιμή του κατά 2.200 ευρώ σε αυτή την περίπτωση (από 21.390 ευρώ).

Συνολικά, με 3.200 ευρώ επιπλέον που κοστίζει το αυτόματο υβριδικό Kia Stonic των 115 ίππων, φαίνονται και στο δρόμο, καθιστώντας το πιο σβέλτο στις επιταχύνσεις εν κινήσει (προσπέραση). Το 60-100 χλμ./ώρα και το 80-120 χλμ./ώρα ολοκληρώνονται σε 6 και 7,9 δλ. έναντι των 8,1 δλ. και 11,9 δλ. του χειροκίνητου Stonic των 100 ίππων. Αντίστοιχα παρά τους 15 ίππους παραπάνω και τα +35 κιλά βάρους που προσθέτει το ήπια υβριδικό σύστημα, η μέση κατανάλωση βενζίνης σύμφωνα με τις μετρήσεις μας είναι η ίδια στα δύο μοντέλα (6,7 λτ./100 χλμ.), ωστόσο το υβριδικό «καίει» 0,7 λτ. λιγότερο στην πόλη (7,8 λτ./100 χλμ. έναντι των 8,5 λτ./100 χλμ. του χειροκίνητου των 100 ίππων), συνδυάζοντας έτσι την ευκολία στην οδήγηση με την οικονομία.

Η γνώμη μας

Το βασικό Kia Stonic εξακολουθεί να αποτελεί μια από τις πιο value for money επιλογές στην κατηγορία του, με την τιμή των 19.190 ευρώ να είναι πολύ καλή. Για κάποιον που δεν θέλει να ξεπεράσει τα 20 χιλιάρικα λοιπόν, αποτελεί μια πολύ συμφέρουσα επιλογή, όμως για αυτόν που κάνει αρκετά παραπάνω χιλιόμετρα καθημερινά και θέλει την ευκολία και τις δυνατότητες που χαρίζει στο σύνολο το αυτόματο κιβώτιο και η ήπια υβριδική τεχνολογία, δεν είναι απαγορευτικό το επιπλέον κόστος των 3.200 ευρώ. Με τα αυτόματα να κερδίζουν συνεχώς έδαφος και στην αγορά μεταχειρισμένου, αξίζει να λάβει κανείς υπόψιν του και την καλύτερη μεταπωλητική αξία του.