Νέο Nissan Pixo: 15 χρόνια μετά, τι αλλάζει;

Το προηγούμενο Pixo χρησιμοποιούσε τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,0 λίτρου με 68 ίππους. Στο νέο, τη θέση του παίρνει ο ηλεκτροκινητήρας ισχύος 82 ίππων, με μπαταρία τεχνολογίας LFP 27,5 kWh. Η Nissan ανακοινώνει αυτονομία έως 259 χλμ. (WLTP) και φόρτιση 15-80% σε περίπου 28 λεπτά, σε ταχυφορτιστή DC 50 kW. Άρα, πέρα από 14 παραπάνω άλογα και αισθητά καλύτερες επιταχύνσεις ελέω ηλεκτροκίνησης, το λιλιπούτειο μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας συνεχίζει να εστιάζει στις οικονομικές μετακινήσεις εντός πόλης και την ευελιξία (σ.σ. έχει κύκλο στροφής 9,9 μέτρα), απλώς προσθέτει μια ρουτίνα φόρτισης 2-3 φορές το μήνα στο σπίτι ή τη δουλειά.

Το νέο Pixo μεγαλώνει σε διαστάσεις έναντι του προκατόχου του με το μήκος να ορίζεται στα 3,8 μέτρα (+23,1 εκ. από το παλιό), 1,79 μ. σε πλάτος (+19 εκ.), ενώ το μεταξόνιο πλέον αγγίζει τα 2,49 μ. (+13,2 εκ.). Ακολουθεί, δηλαδή, την παγκόσμια τάση που επικρατεί τα τελευταία χρόνια με την αύξηση των διαστάσεων των μοντέλων.

Παρόλα αυτά, οι θέσεις παραμένουν τέσσερις, όμως έχουν προστεθεί τα πρακτικά ανεξάρτητα συρόμενα πίσω καθίσματα. Επιπλέον, η Nissan ανακοινώνει χώρο αποσκευών 356 λίτρων για το νέο Pixo, στον οποίο περιλαμβάνεται θήκη 50 λτ. για καλώδια. Για να έχετε μια τάξη μεγέθους, αυτός ο χώρος επαρκεί για 3 μεσαίες βαλίτσες και ένα σακ βουαγιάζ, ενώ το παλιό Pixo είχε χώρο αποσκευών 129 λίτρων.

Το χάσμα γενεών φαίνεται ακόμα παραπάνω στην καμπίνα. Εκεί όπου το πρώτο Pixo είχε ένα απλό όργανο μπροστά στον οδηγό και συμβατικό ηχοσύστημα, το νέο διαθέτει οθόνη 7 ιντσών σε ρόλο ψηφιακού πίνακα οργάνων και κεντρική αφής 10 ιντσών για το infotainment. Το Google built-in και ο βοηθός Gemini υποστηρίζουν πλοήγηση και φωνητική αλληλεπίδραση. Προστίθενται επίσης προσαρμοζόμενο cruise control, υποβοήθηση παρκαρίσματος και λειτουργία One-Pedal. Το μικρό της Nissan έχει δηλαδή όλα τα νεότερα τεχνολογικά σημεία των καιρών που το καθιστούν ένα μοντέρνο αυτοκίνητο πόλης.

Ο «Βενιαμίν» της Nissan αναμένεται να ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στη χώρα μας στις αρχές του 2027, ενώ το κόστος απόκτησης αναμένεται να ξεκινά κάτω από 20.000 ευρώ, συμπεριλαμβάνοντας την κρατική επιδότηση «Κινούμαι Ηλεκτρικά».

Κλείνοντας, αξίζει να αναφέρουμε πως η παραγωγή του νέου Pixo, που θα αποτελέσει το τρίτο ηλεκτρικό μοντέλο της Nissan στην Ευρώπη μετά τα Micra και LEAF, θα γίνεται στο εργοστάσιο του Novo Mesto στη Σλοβενία.