Nissan Micra ή Juke; Στιλάτο SUV ή ηλεκτρικό κάτω από 24.000€;

Το Nissan Juke ξεκινά από 20.990 ευρώ, στην έκδοση Acenta Business με τον βενζινοκινητήρα 1.0 DIG-T των 114 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ κάτω από το όριο των 24.000 ευρώ υπάρχουν 2 ακόμα εκδόσεις εξοπλισμού, οι πλουσιότερες Acenta και N-Connecta.

Το νέο ηλεκτρικό Micra κοστίζει από 23.400 ευρώ στην έκδοση Engage με 120 ίππους και μπαταρία 40 kWh, ενώ με το όφελος απόσυρσης που προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία, η τιμή του μπορεί να πέσει κάτω από τις 22.000 ευρώ (21.900 €).

Το νέο Nissan Micra έχει μήκος μόλις 3,97 μέτρα και εμφάνιση που δύσκολα περνά απαρατήρητη. Τα στρογγυλά φωτιστικά σώματα μπροστά και πίσω του χαρίζουν παιχνιδιάρικο χαρακτήρα, ενώ οι συμπαγείς διαστάσεις και ο μικρός κύκλος στροφής (10,3 μ.) διευκολύνουν τις καθημερινές μετακινήσεις και το παρκάρισμα.

Η βασική έκδοση διαθέτει ηλεκτροκινητήρα 120 ίππων και 225 Nm ροπής, ενώ η μπαταρία των 40 kWh προσφέρει εργοστασιακή αυτονομία 317 χλμ.. Σε ταχυφορτιστή DC, η φόρτιση από 15% έως 80% διαρκεί περίπου 30 λεπτά, υπό κατάλληλες συνθήκες (έως 100 kWh).

Ιδιαίτερα ενδιαφέρον είναι ότι ήδη από την Engage διαθέτει αυτόματο κλιματισμό, αντλία θερμότητας, οθόνη αφής 10,1 ιντσών, ασύρματη σύνδεση του κινητού μέσω των εφαρμογών Android Auto και Apple CarPlay, καθώς και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος.

Με 326 λίτρα πορτ-μπαγκάζ, το Micra προσφέρει και πρακτικότητα, χωρίς να θυσιάζει τις μικρές εξωτερικές διαστάσεις του, ενώ στο πίσω κάθισμα θα χωρέσουν 2 ενήλικες με ύψος έως 1.82μ.

Το Nissan Juke των 114 ίππων απευθύνεται σε εκείνον που θέλει SUV, μεγαλύτερο χώρο αποσκευών και τη μεγαλύτερη ανεξαρτησία ανεφοδιασμού ενός βενζινοκίνητου αυτοκινήτου. Με μήκος 4,21 μέτρα είναι περίπου 24 εκατοστά μακρύτερο από το Micra, ενώ τα 422 λίτρα του πορτ-μπαγκάζ προσφέρουν 96 λίτρα παραπάνω.

Στην καμπίνα, ακόμη και η βασική έκδοση έχει οθόνη πολυμέσων 12,3 ιντσών και κάμερα οπισθοπορείας. Πίσω χωρούν καλύτερα δύο ενήλικοι και ένα παιδί και θα έχουν περισσότερο χώρο για τα γόνατα σε σχέση με το Micra.

Όσον αφορά τον κινητήρα και την οδική συμπεριφορά του βενζινοκίνητου Juke με το χειροκίνητο κιβώτιο, στις μετρήσεις μας κατέγραψε μέση κατανάλωση 6,8 λτ./100 χλμ. και χρειάστηκε μόλις 36 μέτρα για να σταματήσει από τα 100 χλμ./ώρα. Το σίγουρο πάτημα και η αμεσότητα στις αντιδράσεις του επιβεβαιώνουν ότι ο σπορτίφ χαρακτήρας του δεν περιορίζεται στην εμφάνιση.

Τα δύο Nissan έχουν κοινό το νεανικό στιλ και τη σχεδίαση που "γυρίζει κεφάλια", αλλά εξυπηρετούν διαφορετικές ανάγκες.

Το Micra έχει περισσότερο νόημα για όποιον κάνει πολλά χιλιόμετρα κυρίως εντός πόλης, θέλει την ευκολία ενός αυτόματου ηλεκτρικού και διαθέτει πρακτική δυνατότητα φόρτισης. Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να εκμεταλλευτεί καλύτερα τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης.

Το Juke είναι πιο πρακτική επιλογή για όποιον χρειάζεται μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ, κάνει συχνά ταξίδια και δεν θέλει να εξαρτάται από φορτιστές. Πάντως και τα δύο υπόσχονται ευχάριστη οδική συμπεριφορά.