Τα φώτα ανεβοκατεβαίνουν μόλις βάλεις μπροστά: Ξέρεις γιατί;
Η χαρακτηριστική κίνηση των προβολέων δεν είναι απαραίτητα ένδειξη βλάβης.
Το σύστημα προσαρμόζει το ύψος της δέσμης ώστε να μη θαμπώνει τους απέναντι οδηγούς.
Ποια αυτοκίνητα το κάνουν και πότε χρειάζεται έλεγχος στο συνεργείο;
Έχεις παρατηρήσει ότι σε ορισμένα αυτοκίνητα, μόλις βάλεις μπροστά, τα φώτα κατεβαίνουν προς το έδαφος και αμέσως μετά ανεβαίνουν ξανά; Η χαρακτηριστική αυτή κίνηση, που θυμίζει «υπόκλιση», δεν γίνεται για εντυπωσιασμό. Σε πολλά αυτοκίνητα αποτελεί μέρος του αρχικού ελέγχου του συστήματος αυτόματης ρύθμισης των προβολέων. Σκοπός του είναι να βοηθά τα φώτα να φωτίζουν σωστά τον δρόμο, χωρίς να τυφλώνουν τους άλλους οδηγούς. Γιατί όμως χρειάζεται αυτή η διαδικασία, ποια αυτοκίνητα τη διαθέτουν και πότε η κίνηση των φώτων μπορεί να δείχνει πρόβλημα; Η απάντηση έχει μεγαλύτερη σημασία για την ασφάλεια απ' όσο φαντάζεσαι.
Αν σκέφτεσαι αυτοκίνητο
- • Η κίνηση των φώτων κατά την εκκίνηση είναι συνήθως φυσιολογική λειτουργία αυτοελέγχου.
- • Η αυτόματη ρύθμιση διορθώνει το ύψος της δέσμης όταν αλλάζει το φορτίο του αυτοκινήτου.
- • Δεν κάνουν όλα τα LED ή xenon την ίδια κίνηση.
- • Αν ένα φανάρι μένει χαμηλά ή φωτίζει υπερβολικά ψηλά, χρειάζεται έλεγχος.
- • Ακόμη και αν τα φώτα ανεβοκατεβαίνουν κανονικά, μπορεί να είναι λάθος ρυθμισμένα.
Γιατί τα φανάρια κατεβαίνουν και ξανανεβαίνουν μόνα τους;
Όταν ενεργοποιείς το αυτοκίνητο ή τους προβολείς, σε ορισμένα συστήματα πραγματοποιείται ένας αρχικός αυτοέλεγχος. Μικρά ηλεκτρικά μοτέρ μετακινούν τους μηχανισμούς των φώτων προς τα κάτω και στη συνέχεια τους επαναφέρουν στην προβλεπόμενη θέση. Έτσι, το σύστημα ελέγχει ή αρχικοποιεί τη λειτουργία ρύθμισης της φωτεινής δέσμης.
Την κίνηση αυτή την παρατηρείς ευκολότερα όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται απέναντι από έναν τοίχο. Σε ορισμένα μοντέλα οι προβολείς κινούνται και δεξιά-αριστερά, επειδή διαθέτουν προσαρμοζόμενο φωτισμό που μπορεί να στρέφει τη δέσμη προς την κατεύθυνση της στροφής. Η ακριβής διαδικασία διαφέρει ανάλογα με το σύστημα.
Η «υπόκλιση» είναι συνήθως μέρος της φυσιολογικής αρχικοποίησης των προβολέων και όχι ένδειξη προβλήματος.
Βάζεις επιβάτες και βαλίτσες: Πώς τα φώτα αποφεύγουν να τυφλώνουν τους απέναντι;
Φαντάσου να φορτώνεις το πορτ-μπαγκάζ με βαλίτσες και να κάθονται δύο επιβάτες πίσω. Το επιπλέον βάρος χαμηλώνει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα η μούρη να ανασηκώνεται και τα φώτα να σημαδεύουν ψηλότερα. Έτσι μπορούν να θαμπώνουν τους οδηγούς που έρχονται από την αντίθετη κατεύθυνση.
Στα αυτοκίνητα με αυτόματη ρύθμιση, αισθητήρες στην ανάρτηση αντιλαμβάνονται τις μεταβολές της κλίσης του αμαξώματος. Η μονάδα ελέγχου δίνει εντολή στα μοτέρ να διορθώσουν το ύψος της δέσμης. Ανάλογα με την τεχνολογία, η διόρθωση γίνεται όταν αλλάζει το φορτίο ή και δυναμικά κατά την οδήγηση.
Στα αυτοκίνητα με χειροκίνητη ρύθμιση, αντίθετα, ο οδηγός πρέπει να χαμηλώσει τα φώτα από τον σχετικό διακόπτη, σύμφωνα με το φορτίο.
Η αυτόματη ρύθμιση περιορίζει τον κίνδυνο να τυφλώνεις τους άλλους όταν μεταβάλλεται το φορτίο του αυτοκινήτου.
Το κάνουν όλα τα LED και xenon ή μόνο ορισμένα αυτοκίνητα;
Δεν ανεβοκατεβαίνουν όλα τα φώτα κατά την εκκίνηση. Η λειτουργία εξαρτάται από το σύστημα ρύθμισης που διαθέτει το αυτοκίνητο και όχι αποκλειστικά από το αν οι προβολείς είναι αλογόνου, xenon ή LED.
Πολλά συστήματα xenon διαθέτουν αυτόματη ρύθμιση ύψους, ενώ αυτή συναντάται και σε αρκετούς προβολείς LED. Ωστόσο, υπάρχουν LED με χειροκίνητη ρύθμιση, αλλά και πιο προηγμένα συστήματα που πραγματοποιούν διαφορετική διαδικασία αρχικοποίησης.
Οι προσαρμοζόμενοι προβολείς μπορούν επιπλέον να μεταβάλλουν την κατεύθυνση ή την κατανομή του φωτός. Επομένως, το ότι δεν βλέπεις χαρακτηριστική κίνηση κατά την εκκίνηση δεν σημαίνει απαραίτητα πως κάτι έχει χαλάσει.
Δεν αρκεί να γνωρίζεις αν το αυτοκίνητο έχει LED ή xenon. Σημασία έχει ποιο σύστημα ρύθμισης χρησιμοποιεί.
Ένα φανάρι μένει χαμηλά ή τα φώτα τυφλώνουν: Πώς καταλαβαίνεις ότι υπάρχει πρόβλημα;
Αν παρατηρήσεις ότι το ένα φανάρι παραμένει πολύ χαμηλά, η δέσμη φωτίζει υπερβολικά ψηλά ή εμφανίζεται προειδοποίηση στον πίνακα οργάνων, ενδέχεται να υπάρχει δυσλειτουργία. Πιθανές αιτίες είναι ένας χαλασμένος αισθητήρας ύψους, κάποιο ηλεκτρικό μοτέρ, η καλωδίωση ή η μονάδα ελέγχου.
Μπορείς να κάνεις έναν απλό οπτικό έλεγχο σταθμεύοντας σε επίπεδο έδαφος, απέναντι από έναν τοίχο. Παρατήρησε αν οι δύο δέσμες βρίσκονται σε φυσιολογική θέση και αν η συμπεριφορά τους έχει αλλάξει σε σχέση με παλαιότερα. Ο έλεγχος αυτός δεν αντικαθιστά τη μέτρηση με ειδικό εξοπλισμό.
Προσοχή: Ακόμη και αν τα φώτα κάνουν κανονικά την «υπόκλιση», μπορεί η βασική τους ρύθμιση να είναι λανθασμένη. Αν υπάρχει υποψία προβλήματος, χρειάζεται έλεγχος στο συνεργείο.
Η φυσιολογική κίνηση δεν εγγυάται σωστή ρύθμιση. Αν η δέσμη φωτίζει λάθος, χρειάζεται επαγγελματικός έλεγχος.
- • Όταν το ένα φανάρι παραμένει πολύ χαμηλά.
- • Όταν η φωτεινή δέσμη φωτίζει υπερβολικά ψηλά.
- • Όταν εμφανίζεται προειδοποίηση στον πίνακα οργάνων.
- • Όταν η συμπεριφορά των προβολέων έχει αλλάξει.
- • Όταν υπάρχει υποψία λανθασμένης ρύθμισης, ακόμη και αν η αρχική κίνηση φαίνεται φυσιολογική.