Γιατί το αυτοκίνητο καίει περισσότερο στα πρώτα 5 λεπτά;
Ο κρύος κινητήρας χρειάζεται περισσότερο καύσιμο και χρόνο για να φτάσει στη σωστή θερμοκρασία λειτουργίας.
Οι ενδείξεις 15-20 λτ./100 χλμ. στην εκκίνηση δεν σημαίνουν απαραίτητα ότι υπάρχει πρόβλημα.
Πόσο κοστίζουν οι καθημερινές μικρές διαδρομές και τι μπορείς να κάνεις για να μειώσεις την κατανάλωση;
Ξεκινάς το αυτοκίνητο το πρωί και βλέπεις στον υπολογιστή ταξιδιού κατανάλωση 15 ή ακόμα και 20 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Λίγο αργότερα, όμως, η ένδειξη αρχίζει να πέφτει. Δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητό σου έχει πρόβλημα. Στα πρώτα λεπτά λειτουργίας, ο κινητήρας καταναλώνει συνήθως περισσότερο καύσιμο, καθώς προσπαθεί να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία του. Το φαινόμενο γίνεται ιδιαίτερα αισθητό τον χειμώνα, αλλά υπάρχει και το καλοκαίρι. Το σημαντικό είναι ότι στις καθημερινές διαδρομές των 2-5 χιλιομέτρων μπορεί να μη ζεσταθεί αρκετά πριν φτάσεις στον προορισμό σου. Τι σημαίνει αυτό για την τσέπη σου;
Αν σκέφτεσαι αυτοκίνητο
- • Ο κρύος κινητήρας καταναλώνει περισσότερο, κυρίως λόγω της λειτουργίας του πριν φτάσει στη σωστή θερμοκρασία.
- • Τα 15-20 λτ./100 χλμ. στην εκκίνηση μπορεί να είναι φυσιολογική στιγμιαία ένδειξη.
- • Οι μικρές διαδρομές αυξάνουν τη μέση κατανάλωση, επειδή ο κινητήρας λειτουργεί συχνότερα κρύος.
- • Δεν χρειάζεται πολύλεπτο ζέσταμα στο ρελαντί. Ξεκίνα ήπια, χωρίς απότομες επιταχύνσεις.
Γιατί ο κρύος κινητήρας χρειάζεται περισσότερο καύσιμο;
Όταν ξεκινάς έναν κρύο βενζινοκινητήρα, ο εγκέφαλός του μπορεί να δίνει περισσότερο καύσιμο, ώστε να εξασφαλίζεται σταθερή λειτουργία μέχρι να ανέβει η θερμοκρασία. Παράλληλα, το κρύο λάδι είναι πιο παχύρρευστο, αυξάνοντας τις μηχανικές αντιστάσεις και την ενέργεια που απαιτείται.
Ένας ακόμη λόγος είναι ο καταλύτης. Για να περιορίσει αποτελεσματικά τους ρύπους, πρέπει να φτάσει στη σωστή θερμοκρασία, γι' αυτό πολλά αυτοκίνητα εφαρμόζουν ειδικές στρατηγικές κατά την εκκίνηση, οι οποίες μπορούν να επηρεάσουν την κατανάλωση.
Τα πρώτα 5 λεπτά δεν αποτελούν σταθερό χρόνο προθέρμανσης. Η εξωτερική θερμοκρασία, ο κινητήρας, η διαδρομή και ο τρόπος οδήγησης καθορίζουν πόσο γρήγορα θα ζεσταθεί.
Ο κινητήρας δεν καταναλώνει περισσότερο επειδή απλώς ξεκίνησες, αλλά επειδή λειτουργεί ακόμη εκτός της κανονικής θερμοκρασίας του.
Γιατί βλέπεις 15-20 λίτρα στο καντράν μόλις ξεκινήσεις;
Η στιγμιαία κατανάλωση δείχνει πόσο καύσιμο χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο τη συγκεκριμένη στιγμή, εκφρασμένο συνήθως σε λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Στην εκκίνηση, όταν κινείσαι αργά και διανύεις ελάχιστη απόσταση, η ένδειξη μπορεί να εκτοξευθεί.
Αν δεις 20 λτ./100 χλμ., δεν σημαίνει ότι έκαψες 20 λίτρα. Σημαίνει ότι, εφόσον διατηρούνταν αυτή η αναλογία, θα χρειαζόσουν 20 λίτρα για 100 χιλιόμετρα.
Η μέση κατανάλωση είναι χρησιμότερη, επειδή υπολογίζει το καύσιμο σε σχέση με τη συνολική απόσταση. Ακόμη κι αυτή, όμως, μπορεί να φαίνεται υπερβολική στα πρώτα μέτρα, ιδιαίτερα αν μόλις μηδένισες τον υπολογιστή ταξιδιού.
Μην κρίνεις την κατανάλωση από τα πρώτα δευτερόλεπτα. Παρακολούθησε τη μέση τιμή σε μεγαλύτερη απόσταση.
Κάνεις 2-5 χιλιόμετρα κάθε φορά; Πόσο πληρώνεις παραπάνω;
Ας υποθέσουμε ότι κάνεις τέσσερις διαδρομές των 3 χιλιομέτρων καθημερινά, για 22 ημέρες τον μήνα. Συνολικά διανύεις 264 χιλιόμετρα.
Αν η κατανάλωση αναφοράς είναι 7 λτ./100 χλμ., χρειάζεσαι 18,48 λίτρα. Αν στις σύντομες διαδρομές η μέση κατανάλωση φτάσει υποθετικά τα 10 λτ./100 χλμ., χρειάζεσαι 26,4 λίτρα.
Με τιμή βενζίνης περίπου στα 2,10 ευρώ το λίτρο, το κόστος αυξάνεται από 38,81 σε 55,44 ευρώ τον μήνα. Δηλαδή 16,63 ευρώ παραπάνω, ή σχεδόν 200 ευρώ τον χρόνο, αν επαναλαμβάνεται το ίδιο σενάριο.
Πρόκειται για υποθετικό υπολογισμό, όχι για μέτρηση συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Στα diesel η προθέρμανση επίσης επηρεάζει την κατανάλωση, ενώ στα υβριδικά ο βενζινοκινητήρας μπορεί να ενεργοποιείται για τη θέρμανση και τη διαχείριση των συστημάτων του αυτοκινήτου.
Όσο συχνότερα κάνεις μικρές διαδρομές με κρύο κινητήρα, τόσο μεγαλύτερη μπορεί να είναι η μέση κατανάλωση.
Να ζεσταίνεις το αυτοκίνητο στο ρελαντί ή να ξεκινάς αμέσως;
Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, δεν χρειάζεται να περιμένεις πέντε λεπτά στο ρελαντί. Συνήθως αρκεί να ξεκινήσεις αφού σταθεροποιηθεί η λειτουργία του κινητήρα, οδηγώντας ήπια μέχρι να ζεσταθεί.
Απόφυγε τις απότομες επιταχύνσεις, τις πολύ υψηλές στροφές και το έντονο φορτίο όσο ο κινητήρας είναι κρύος. Επίσης, συνδύασε δουλειές και στάσεις σε μία διαδρομή, αντί να κάνεις πολλές ξεχωριστές εκκινήσεις.
Αν η κατανάλωση παραμένει ασυνήθιστα υψηλή και αφού ζεσταθεί ο κινητήρας, ή η θερμοκρασία του αργεί υπερβολικά να ανέβει, χρειάζεται τεχνικός έλεγχος. Ένας προβληματικός θερμοστάτης ή αισθητήρας θερμοκρασίας μπορεί να επηρεάζει τη λειτουργία του.
Ξεκίνα ήπια, απόφυγε το περιττό ρελαντί και αξιολόγησε την κατανάλωση μόνο αφού ο κινητήρας φτάσει στη σωστή θερμοκρασία.
- • Ξεκίνα ήπια, χωρίς πολύλεπτο ζέσταμα στο ρελαντί.
- • Απόφυγε απότομες επιταχύνσεις και υψηλές στροφές μέχρι να ζεσταθεί ο κινητήρας.
- • Συνδύασε πολλές μικρές διαδρομές σε μία.
- • Παρακολούθησε τη μέση και όχι μόνο τη στιγμιαία κατανάλωση.
- • Ζήτησε τεχνικό έλεγχο αν η κατανάλωση παραμένει ασυνήθιστα υψηλή.