Ίδιο λάστιχο σε άλλη διάσταση: Φρενάρει το ίδιο;
Ίδιο μοντέλο ελαστικού δεν σημαίνει απαραίτητα ίδια απόσταση φρεναρίσματος.
O ADAC κατέγραψε διαφορά 2,1 μέτρων ανάμεσα σε διαφορετικές διαστάσεις.
Τι σημαίνουν τα αποτελέσματα των test και τι πρέπει να ελέγξεις πριν αγοράσεις λάστιχα;
Ένα ελαστικό που έχει κερδίσει μια δοκιμή στις 17 ίντσες θα έχει την ίδια απόδοση και στις 16; Η απάντηση δεν είναι τόσο απλή. Ακόμη και αν πρόκειται για το ίδιο μοντέλο ελαστικού, η αλλαγή διάστασης μπορεί να επηρεάσει το φρενάρισμα, την πρόσφυση και τη συμπεριφορά στη βροχή. Χαρακτηριστική είναι η ανάλυση του ADAC, στην οποία η διαφορά στην απόσταση ακινητοποίησης έφτασε τα 2,1 μέτρα. Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε μεγαλύτερο λάστιχο είναι αυτομάτως καλύτερο. Σημαίνει όμως ότι, πριν εμπιστευτούμε ένα test ή αγοράσουμε καινούργια ελαστικά, πρέπει να γνωρίζουμε τι ακριβώς έχει δοκιμαστεί.
Αν σκέφτεσαι αυτοκίνητο
- • Ο ADAC κατέγραψε 38,8 μέτρα φρεναρίσματος για 195άρια και 36,7 μέτρα για 225άρια ελαστικά.
- • Το ίδιο μοντέλο ελαστικού μπορεί να παρουσιάζει διαφορετική συμπεριφορά ανάλογα με τη διάσταση.
- • Τα φαρδύτερα ελαστικά ευνοούνται στην πρόσφυση, αλλά εμφανίζουν νωρίτερα υδρολίσθηση.
- • Ένα test διαφορετικής διάστασης είναι χρήσιμο, αλλά δεν ισχύει αυτομάτως για όλες τις εκδόσεις.
- • Πριν αγοράσεις, έλεγξε εγκεκριμένες διαστάσεις, ευρωπαϊκή ετικέτα και ακριβή έκδοση ελαστικού.
Από τα 38,8 στα 36,7 μέτρα: Τι έδειξε η δοκιμή του ADAC
Ο ADAC ανέλυσε αποτελέσματα δοκιμών με τέσσερις διαστάσεις ελαστικών σε VW Golf VII: 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17 και 225/40 R18. Στο φρενάρισμα από τα 100 χλμ./ώρα, τα στενότερα ελαστικά των 195 χιλιοστών χρειάστηκαν κατά μέσο όρο 38,8 μέτρα για να ακινητοποιηθούν, έναντι 36,7 μέτρων των φαρδύτερων 225 χιλιοστών.
Η διαφορά των 2,1 μέτρων δεν είναι αμελητέα σε ένα απότομο φρενάρισμα. Προσοχή όμως, πρόκειται για μέσους όρους διαφορετικών δοκιμών και όχι για απευθείας σύγκριση ενός συγκεκριμένου μοντέλου ελαστικού στις δύο διαστάσεις.
Το μεγαλύτερο πλάτος και το χαμηλότερο προφίλ μπορούν να βελτιώσουν την πρόσφυση και τη σταθερότητα, αλλά το αποτέλεσμα εξαρτάται και από τη γόμα, τη σχεδίαση και τις συνθήκες δοκιμής.
Η διάσταση μπορεί να αλλάξει μετρήσιμα το φρενάρισμα, ακόμη κι όταν συγκρίνουμε ελαστικά της ίδιας κατηγορίας.
Αν ένα λάστιχο βγει πρώτο σε 17 ίντσες, θα είναι το ίδιο καλό σε 16;
Όταν ένα ελαστικό κατακτά την πρώτη θέση σε μια δοκιμή, αυτό δεν σημαίνει ότι θα έχει υποχρεωτικά την ίδια κατάταξη σε διαφορετική διάσταση. Μπορεί να διαφέρουν η κατασκευή, η ακαμψία και τα επιμέρους χαρακτηριστικά του.
Ο ADAC επιτρέπει τη μεταφορά των αποτελεσμάτων με περιορισμούς. Διαφορά πλάτους έως 10 χιλιοστά, διαφορά προφίλ έως 5 ποσοστιαίες μονάδες, αλλά ίδια διάμετρο ζάντας και ίδια βασική κατασκευή. Υπάρχουν επίσης περιορισμοί σχετικά με τους δείκτες ταχύτητας και τις ενισχυμένες εκδόσεις XL.
Επομένως, μια δοκιμή στις 17 ίντσες είναι χρήσιμη ένδειξη για το συγκεκριμένο μοντέλο, αλλά δεν αποδεικνύει αυτομάτως την ίδια επίδοση στις 16.
Αναζήτησε πρώτα δοκιμή της δικής σου διάστασης και μη θεωρείς ότι η κατάταξη μεταφέρεται αυτούσια.
Το φαρδύτερο λάστιχο φρενάρει καλύτερα, αλλά στην πολλή βροχή έχει μειονέκτημα
Στο στεγνό οδόστρωμα, τα φαρδύτερα ελαστικά εμφανίζουν συνήθως πλεονέκτημα πρόσφυσης. Το ίδιο μπορεί να συμβαίνει και στο βρεγμένο, όταν υπάρχει σχετικά λεπτό στρώμα νερού και το πέλμα διατηρεί επαφή με την άσφαλτο.
Όταν όμως το νερό είναι αρκετό, εμφανίζεται ο κίνδυνος υδρολίσθησης. Σε αυτή την περίπτωση, το ελαστικό δεν προλαβαίνει να απομακρύνει το νερό και χάνει την επαφή με τον δρόμο.
Στην ανάλυση του ADAC, τα στενότερα ελαστικά άντεξαν σε ταχύτητα πάνω από 10 χλμ./ώρα μεγαλύτερη πριν εμφανιστεί υδρολίσθηση σε ευθεία. Σημαντικό ρόλο παίζουν επίσης το βάθος πέλματος και η ποσότητα νερού.
Καλύτερο φρενάρισμα στο βρεγμένο δεν σημαίνει υποχρεωτικά μεγαλύτερη αντοχή στην υδρολίσθηση.
Τι να ελέγξεις σε διάσταση, ευρωπαϊκή ετικέτα και αποτελέσματα δοκιμών
Πρώτα έλεγξε ποιες διαστάσεις επιτρέπει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου σου. Δεν αρκεί να χωράει μια μεγαλύτερη ζάντα. Πρέπει να είναι εγκεκριμένος ο συνδυασμός, με κατάλληλους δείκτες φορτίου και ταχύτητας.
Έπειτα σύγκρινε την ακριβή έκδοση του ελαστικού με εκείνη που δοκιμάστηκε. Η ευρωπαϊκή ετικέτα δείχνει, μεταξύ άλλων, την κατηγορία πρόσφυσης στο βρεγμένο, την αντίσταση κύλισης και τον εξωτερικό θόρυβο. Μέσω του QR μπορείς να αναζητήσεις τα στοιχεία του προϊόντος στην ευρωπαϊκή βάση EPREL.
Τέλος, διάβασε τις πραγματικές μετρήσεις των ανεξάρτητων δοκιμών και όχι μόνο την τελική βαθμολογία. Έτσι θα ξέρεις σε ποιον τομέα υπερέχει πραγματικά το λάστιχο που σκέφτεσαι να αγοράσεις.
Η σωστή επιλογή συνδυάζει εγκεκριμένη διάσταση, ακριβή ταυτοποίηση του ελαστικού και αξιόπιστες μετρήσεις.
- • Έλεγξε τις εγκεκριμένες διαστάσεις για το αυτοκίνητό σου.
- • Επιβεβαίωσε τους δείκτες φορτίου και ταχύτητας.
- • Αναζήτησε test για την ακριβή διάσταση του ελαστικού.
- • Σύγκρινε τις μετρήσεις φρεναρίσματος σε στεγνό και βρεγμένο.
- • Έλεγξε την ευρωπαϊκή ετικέτα και τα στοιχεία EPREL.