Τέλος η βέργα! Στα νέα αυτοκίνητα ελέγχεις το λάδι από οθόνη. Γιατί;
Σε αρκετά σύγχρονα αυτοκίνητα η κλασική βέργα λαδιού έχει αντικατασταθεί από ηλεκτρονικό αισθητήρα.
Ελέγχεις τη στάθμη από την οθόνη, αλλά μερικές φορές πρέπει να περιμένεις μέχρι να εμφανιστεί η μέτρηση.
Τι κερδίζεις, τι χάνεις και πώς συμπληρώνεις λάδι χωρίς να κάνεις ζημιά στον κινητήρα;
Η βέργα λαδιού, που για δεκαετίες ήταν ο πιο απλός τρόπος να ελέγξεις αν ο κινητήρας έχει αρκετό λάδι, απουσιάζει πλέον από αρκετά σύγχρονα αυτοκίνητα. Στη θέση της υπάρχει ένας ηλεκτρονικός αισθητήρας που ενημερώνει τον οδηγό μέσα από την οθόνη ή τον πίνακα οργάνων. Η αλλαγή υπόσχεται ευκολότερη παρακολούθηση, αφού δεν χρειάζεται να ανοίξεις το καπό ή να λερώσεις τα χέρια σου. Ωστόσο, δημιουργεί και νέες απορίες. Γιατί δεν εμφανίζεται πάντα η στάθμη, τι συμβαίνει αν χαλάσει ο αισθητήρας και πώς ξέρεις πόσο λάδι να συμπληρώσεις; Οι οδηγίες των BMW και Mercedes-Benz δείχνουν πώς λειτουργεί το σύστημα στην πράξη.
Αν σκέφτεσαι αυτοκίνητο
- • Η ηλεκτρονική μέτρηση υπάρχει ήδη εδώ και χρόνια σε αρκετά μοντέλα.
- • Η στάθμη εμφανίζεται στην οθόνη, εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις μέτρησης.
- • Η προσωρινή απουσία ένδειξης δεν σημαίνει απαραίτητα βλάβη.
- • Η κόκκινη προειδοποίηση χαμηλής πίεσης λαδιού απαιτεί άμεση και ασφαλή ακινητοποίηση.
Γιατί οι κατασκευαστές αντικαθιστούν τη βέργα με αισθητήρα;
Ο ηλεκτρονικός αισθητήρας μετρά τη στάθμη λαδιού μέσα στον κινητήρα και μεταφέρει την πληροφορία στα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου. Έτσι, ο οδηγός μπορεί να ενημερώνεται από την οθόνη, ενώ εμφανίζεται προειδοποίηση όταν η στάθμη βρεθεί εκτός των επιτρεπόμενων ορίων.
Η Stellantis και η Mercedes-Benz έχουν αναφέρει ως πλεονεκτήματα την ευκολία και τη δυνατότητα έγκαιρης ενημέρωσης. Παράλληλα, περιορίζονται τα πιθανά λάθη ανάγνωσης μιας βέργας, ειδικά από οδηγούς χωρίς εμπειρία.
Αυτό δεν σημαίνει ότι όλοι οι κατασκευαστές καταργούν τη βέργα για τον ίδιο λόγο, ούτε ότι το κάνουν αποκλειστικά για μείωση κόστους.
Ο αισθητήρας επιτρέπει ευκολότερη παρακολούθηση και αυτόματες προειδοποιήσεις, χωρίς να χρειάζεται χειροκίνητη μέτρηση.
Πώς βλέπεις τη στάθμη στην οθόνη και γιατί μπορεί να μη σου τη δείχνει;
Για παράδειγμα, στις BMW με Operating System 7 ή νεότερο, ο οδηγός μπορεί να αναζητήσει τη στάθμη μέσα από το μενού «Vehicle status» και την επιλογή «Engine oil level». Για λεπτομερή μέτρηση απαιτείται στάθμευση σε επίπεδο έδαφος, κινητήρας σε θερμοκρασία λειτουργίας και συγκεκριμένη διαδικασία από το μενού.
Σε ορισμένες Mercedes-Benz η στάθμη υπολογίζεται κατά την οδήγηση και η ένδειξη μπορεί να χρειαστεί έως 30 λεπτά για να γίνει διαθέσιμη, ανάλογα με τις συνθήκες.
Επομένως, αν εμφανιστεί μήνυμα ότι η μέτρηση δεν είναι διαθέσιμη, δεν σημαίνει απαραίτητα ότι κάτι χάλασε. Μπορεί απλώς να μην πληρούνται ακόμη οι προϋποθέσεις. Η ακριβής διαδικασία διαφέρει ανά μοντέλο.
Αν δεν εμφανίζεται η στάθμη, έλεγξε πρώτα τις οδηγίες του κατασκευαστή και τις συνθήκες μέτρησης.
Είναι καλύτερος ο ηλεκτρονικός έλεγχος ή η παλιά βέργα;
Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του ηλεκτρονικού συστήματος είναι η ευκολία. Δεν ανοίγεις το καπό, δεν χρειάζεσαι πανί και μπορείς να ενημερωθείς μέσω της οθόνης. Επιπλέον, το αυτοκίνητο μπορεί να σε προειδοποιήσει χωρίς να θυμηθείς να κάνεις μόνος σου έλεγχο.
Από την άλλη, η βέργα προσφέρει μια άμεση, ανεξάρτητη μέτρηση. Αν χαλάσει ο ηλεκτρονικός αισθητήρας, σε αυτοκίνητο χωρίς βέργα δεν υπάρχει ο ίδιος απλός εναλλακτικός τρόπος ελέγχου.
Σημαντικό επίσης... Άλλο η χαμηλή στάθμη και άλλο η χαμηλή πίεση λαδιού. Η πρώτη συνήθως απαιτεί έλεγχο και συμπλήρωση, ενώ η δεύτερη μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα μέσα σε πολύ λίγο χρόνο.
Η οθόνη είναι πιο βολική, αλλά η βέργα παραμένει πιο άμεση όταν θέλεις να ελέγξεις μόνος σου τη στάθμη.
Τι κάνεις αν χρειάζεται λάδι ή αν χαλάσει ο αισθητήρας;
Αν η οθόνη ζητήσει συμπλήρωση λαδιού, συμβουλεύσου πρώτα το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου. Χρησιμοποίησε λάδι με τις προδιαγραφές που ορίζει ο κατασκευαστής και πρόσθεσε μόνο την ποσότητα που υποδεικνύεται.
Μην ρίχνεις αυθαίρετα ένα λίτρο επειδή εμφανίστηκε προειδοποίηση. Η υπερπλήρωση μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα. Μετά τη συμπλήρωση, επανέλεγξε τη στάθμη σύμφωνα με τις οδηγίες του αυτοκινήτου.
Αν εμφανίζεται επανειλημμένα μήνυμα βλάβης αισθητήρα, χρειάζεται τεχνικός έλεγχος. Μην υποθέτεις ότι η ποσότητα λαδιού είναι σωστή επειδή δεν υπάρχει προειδοποίηση.
Προσοχή: Αν ανάψει η κόκκινη ένδειξη χαμηλής πίεσης λαδιού, σταμάτησε σε ασφαλές σημείο και σβήσε τον κινητήρα. Μη συνεχίσεις την οδήγηση ή επανεκκινήσεις χωρίς να έχει αντιμετωπιστεί το πρόβλημα σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή ή τεχνικού.
Συμπλήρωσε μόνο το σωστό λάδι και τη σωστή ποσότητα. Μια προειδοποίηση χαμηλής πίεσης δεν είναι απλή υπενθύμιση συντήρησης.
- • Βρες στο μενού του αυτοκινήτου την ένδειξη στάθμης λαδιού.
- • Ακολούθησε τις προϋποθέσεις μέτρησης του κατασκευαστή.
- • Συμπλήρωσε μόνο λάδι σωστών προδιαγραφών και στην ποσότητα που χρειάζεται.
- • Έλεγξε ξανά τη στάθμη μετά τη συμπλήρωση.
- • Σε κόκκινη προειδοποίηση χαμηλής πίεσης, σταμάτησε με ασφάλεια και σβήσε τον κινητήρα.