Τέλος στις οθόνες; Γιατί τα αυτοκίνητα επιστρέφουν στα κουμπιά
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες ξαναβάζουν φυσικά κουμπιά μετά τα παράπονα των οδηγών.
Το 65% προτιμά διακόπτες, ενώ νέα έρευνα αποκαλύπτει τον κίνδυνο απόσπασης προσοχής.
Αυτοκίνητα βαθμολογούνται από 0% έως 100% στους χειρισμούς βασικών λειτουργιών τους από τον Euro NCAP.
Οι οθόνες αφής κατέκλυσαν τα καινούργια αυτοκίνητα, αντικαθιστώντας ακόμη και τους πιο απλούς διακόπτες. Τώρα όμως οι αυτοκινητοβιομηχανίες αρχίζουν να κάνουν πίσω. Η Volkswagen επαναφέρει φυσικά κουμπιά, η Audi αλλάζει σχεδιαστική φιλοσοφία, ενώ ο Euro NCAP αξιολογεί πλέον πόσο εύκολα χειρίζεται ο οδηγός βασικές λειτουργίες. Ταυτόχρονα, νέα διεθνής έρευνα της Allianz αποκαλύπτει ότι ακόμη και οι νεότεροι οδηγοί προτιμούν τους παραδοσιακούς διακόπτες από τις οθόνες αφής. Και το πιο ενδιαφέρον; Στις νέες δοκιμές υπάρχουν αυτοκίνητα που βαθμολογούνται με 100% στους βασικούς χειρισμούς και άλλα που παίρνουν 0%. Τι σημαίνουν όλα αυτά για όποιον αγοράζει καινούργιο αυτοκίνητο;
Αν σκέφτεσαι αυτοκίνητο
- • 65%: Προτιμά φυσικά κουμπιά για κρίσιμες λειτουργίες, σύμφωνα με τη διεθνή έρευνα Allianz.
- • 72%: Το αντίστοιχο ποσοστό στις ηλικίες 18–25 ετών.
- • 0%–100%: Τόσο διαφέρουν οι βαθμολογίες βασικών χειρισμών στις δοκιμές Euro NCAP 2026.
- • Από το 2026: Ο Euro NCAP επιβραβεύει την εύκολη πρόσβαση σε βασικές λειτουργίες. Δεν απαγορεύει τις οθόνες.
Γιατί οι αυτοκινητοβιομηχανίες κάνουν πίσω από τις οθόνες;
Για χρόνια, μια μεγάλη οθόνη αποτελούσε ένδειξη τεχνολογικής υπεροχής. Οι κατασκευαστές αντικατέστησαν κουμπιά, περιστροφικούς διακόπτες, ακόμη και χειριστήρια στο τιμόνι με επιφάνειες αφής. Το αποτέλεσμα ήταν εντυπωσιακό οπτικά, αλλά όχι πάντα πρακτικό.
Η Volkswagen αναγνώρισε τα προβλήματα εργονομίας και επαναφέρει κανονικά κουμπιά στο τιμόνι και στον κλιματισμό, όπως δείχνει το ID. Polo. Αντίστοιχα, η Audi επανεξετάζει την εξάρτηση των εσωτερικών της από τις οθόνες.
Καθοριστικό ρόλο παίζει και ο Euro NCAP, ο ανεξάρτητος ευρωπαϊκός οργανισμός αξιολόγησης της ασφάλειας αυτοκινήτων. Από το 2026 εξετάζει και την ευκολία χρήσης βασικών χειριστηρίων, επιβραβεύοντας τις απλές, άμεσα προσβάσιμες λύσεις.
Οι οθόνες δεν καταργούνται. Οι κατασκευαστές προσπαθούν να διορθώσουν τα εργονομικά προβλήματα που δημιούργησε η υπερβολική χρήση τους.
Το 65% θέλει κουμπιά – ακόμη και οι 25άρηδες προτιμούν τους διακόπτες
Η νέα έρευνα της Allianz, σε εννέα χώρες και με περίπου 10.800 συμμετέχοντες, έδειξε ότι το 65% (διάμεσος των χωρών) προτιμά φυσικούς διακόπτες για κρίσιμες λειτουργίες. Στις ηλικίες 18–25 ετών το ποσοστό ανεβαίνει στο 72%.
Τα προβλήματα είναι συγκεκριμένα. Το 48% ενοχλείται από τις μεγάλες λίστες επιλογών, το 46% από τα περίπλοκα μενού και το 40% από τα μικρά σημεία αφής.
Ακόμη πιο αποκαλυπτικά είναι τα πειράματα της Allianz. Η ίδια εργασία σε δύο διαφορετικά ταμπλό παρουσίασε διαφορά έως τριών δευτερολέπτων στον συνολικό χρόνο που ο οδηγός κοιτούσε μακριά από τον δρόμο. Στα 50 χλμ./ώρα, τρία δευτερόλεπτα αντιστοιχούν σε περίπου 42 μέτρα διαδρομής.
Δεν είναι θέμα ηλικίας ή εξοικείωσης με την τεχνολογία. Η δυνατότητα να χειρίζεσαι κάτι χωρίς να απομακρύνεις το βλέμμα από τον δρόμο έχει πραγματική σημασία.
Από 0% έως 100%: Τεράστιες διαφορές στους χειρισμούς βασικών λειτουργιών των αυτοκινήτων
Τα αποτελέσματα του Euro NCAP στις 12 Οκτωβρίου 2026 αποκαλύπτουν μεγάλες διαφορές στην ευκολία χρήσης βασικών λειτουργιών. Στις νέες αξιολογήσεις, ορισμένα αυτοκίνητα πέτυχαν βαθμολογία 100%, άλλα περιορίστηκαν στο 80% ή στο 20%, ενώ υπήρξαν και περιπτώσεις που βαθμολογήθηκαν με 0%!
Τι σημαίνουν όμως αυτά τα ποσοστά; Ο οργανισμός εξετάζει πόσο εύκολα και άμεσα μπορεί ο οδηγός να χρησιμοποιήσει βασικές λειτουργίες, όπως τα φλας, τους υαλοκαθαριστήρες, τα αλάρμ, την κόρνα και το σύστημα έκτακτης κλήσης eCall. Στόχος είναι ο οδηγός να μπορεί να τις ενεργοποιήσει χωρίς να χρειάζεται να ψάχνει μέσα σε μενού ή να απομακρύνει την προσοχή του από τον δρόμο.
Προσοχή όμως, οι βαθμολογίες 0% έως 100% δεν αποτελούν συνολική βαθμολογία ασφάλειας. Ένα αυτοκίνητο μπορεί να συγκεντρώνει μόλις 20% ή ακόμη και 0% στους βασικούς χειρισμούς και παράλληλα να εξασφαλίζει πέντε αστέρια ασφάλειας από τον Euro NCAP, χάρη στις επιδόσεις του στην προστασία επιβατών και πεζών, καθώς και στα συστήματα υποβοήθησης.
Τα πέντε αστέρια ασφάλειας δεν σημαίνουν απαραίτητα και εύχρηστα χειριστήρια. Η νέα αξιολόγηση του Euro NCAP αναδεικνύει μια σημαντική διαφορά που αξίζει να γνωρίζει κάθε υποψήφιος αγοραστής.
Ποια κουμπιά επιστρέφουν και τι να προσέξεις πριν αγοράσεις αυτοκίνητο
Δεν χρειάζεται κάθε λειτουργία ξεχωριστό κουμπί. Η πλοήγηση, τα πολυμέσα και οι ρυθμίσεις του αυτοκινήτου μπορούν να παραμείνουν στην οθόνη.
Διαφορετική περίπτωση είναι τα φλας, οι υαλοκαθαριστήρες, η κόρνα και τα αλάρμ, που χρειάζονται άμεσο χειρισμό. Ακόμη και στον κλιματισμό, ένας περιστροφικός διακόπτης μπορεί να αποδειχθεί πρακτικότερος από διαδοχικά αγγίγματα.
Στο επόμενο test drive, δοκίμασε να αλλάξεις θερμοκρασία, ένταση ήχου και λειτουργία υαλοκαθαριστήρων. Μπορείς να το κάνεις χωρίς να ψάχνεις σε μενού; Βρίσκεις αμέσως τα αλάρμ; Χρησιμοποιείς τα χειριστήρια με την αφή;
Η καλύτερη λύση συνδυάζει οθόνη για τις σύνθετες λειτουργίες και φυσικά χειριστήρια για όσα χρειάζεσαι γρήγορα, συχνά και χωρίς να αποσπάται η προσοχή σου.
- • Μπορείς να αλλάξεις τη θερμοκρασία χωρίς να ψάχνεις σε μενού;
- • Βρίσκεις αμέσως τα αλάρμ;
- • Μπορείς να χειριστείς τους υαλοκαθαριστήρες χωρίς να απομακρύνεις το βλέμμα από τον δρόμο;
- • Μπορείς να χρησιμοποιήσεις τα βασικά χειριστήρια με την αφή;